-
公开(公告)号：CN109341508B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201811519287.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明公开了一种在役钢轨轨腰厚度非接触检测装置及方法，将两个涡流检测探头相对放置在钢轨轨腰的两侧，利用涡流提离效应，实时测试钢轨轨腰的厚度值变化，进一步制作涡流感应信号参数修正曲线，提高检测数据的精度。
-
公开(公告)号：CN112319544A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011254538.7
申请日：2020-11-11
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开一种在役道岔监测传感器终端装置及其终端控制系统，用于在役轨道(3)特别是道岔的安全监测传感器终端装置(1)，所述监测传感器终端装置(1)无线连接于检测中心分析仪器(2)，放置于道岔进行监控检测，包括壳体(11)、终端控制装置(12)、检测传感器装置(13)，其特征在于所述的检测传感器装置(13)包括线圈(131)和设置于检测线圈(131)中心的永磁铁(132)。在列车运行通过轨道道岔时，震动监测终端中的永磁铁上下移动，促使检测线圈形成切割磁力线的状态，实现将道岔震动的机械动能转化为电能量。
-
公开(公告)号：CN110609080A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911044901.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔纵向缺陷涡流检测装置及方法，涡流检测装置包括探头微动控制器、探杆、柔性涡流探头、涡流检测仪，采用探头微动原理，通过手持检测装置中的探头微动控制器控制柔性涡流探头中的涡流线圈垂直于裂纹方向做快速往返运动，不让裂纹漏检，亦无需耦合器，且采用柔性涡流探头能够适应工件不同曲面部位表面缺陷的检测，如此一来，解决了常规涡流方法存在易漏检、需耦合器、且操作繁琐的技术难题。
-
公开(公告)号：CN109341508A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811519287.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明公开了一种在役钢轨轨腰厚度非接触检测装置及方法，将两个涡流检测探头相对放置在钢轨轨腰的两侧，利用涡流提离效应，实时测试钢轨轨腰的厚度值变化，进一步制作涡流感应信号参数修正曲线，提高检测数据的精度。
-
公开(公告)号：CN220340112U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322090534.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本实用新型属于涡流检测技术领域，涉及一种模拟活塞内部不同待检部位裂纹的涡流检测试块，试块结构包括试块基体，试块基体上表面开设有弧形坡，弧形坡面上开设有弧形槽，弧形槽的槽底设置有第一圆孔，弧形槽和第一圆孔分别模拟活塞销座内的环形槽和圆孔，试块基体上表面还设置有若干圆孔，圆孔包括第二圆孔和第三圆孔，第二圆孔模拟活塞内腔底部的圆形通孔，第三圆孔模拟活塞的过油孔；弧形槽的槽内以及所述圆孔的孔边均刻有若干模拟裂纹。设置试块模拟的内燃机车的活塞内部容易形成裂纹的部位以及裂纹形态，试块用于对涡流检测探头和仪器进行性能验证，提高实测效果。试块基体合理设置弧形槽和圆孔的排布以及裂纹的排布，结构简单，适用性强。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221326415U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202322985719.2
申请日：2023-11-06
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及空心轴检测领域，涉及动车空心轴内孔阵列涡流检测装置，无需采用轴孔端适配器和收线电机，无需人工调节对中，可实现快速对位检测和快速收线，包括移动小车、控制器、显示器和检测设备，检测设备包括壳体以及收线、推拔检测、导向结构，收线结构采用了变径的三段滑轨式导槽，推拔检测结构中的检测探头为圆锥状且可进行拔插更换，检测线采用尼龙管封装，导向结构设置在壳体的探头出口端，用于将探头导入空心车轴内孔，导向结构可变径扩口适配不同结构、尺寸的空心轴，加装激光对中组件实现检测探头与内孔自动对中。本发明创新优化了现有阵列涡流检测设备的结构和性能，节约了生产制造成本，整体结构更加简单易于操作，检测结果准确可靠。
-
公开(公告)号：CN220340113U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322178058.2
申请日：2023-08-14
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/9093 , B61K9/08 , B61K9/10
Abstract: 本实用新型属于无损检测技术领域，尤其涉及一种带有钢轨自适应结构的涡流检测装置。设置自适应结构，其一、具有在竖直方向上进行上下抬升适应轨面高度落差的功能，其二、具有左右翻转适应轨面两侧的弧度角的功能，其三、对称的滑轮座相对上下摆动实现“爬坡”功能。对轨道具有充分的适应能力，无论是在接头处过度不平滑，拐弯处磨损严重或者两侧轨道可能出现高度差，本结构都可以使检测组件紧贴待检面，克服提离，同时在自动巡检装置在轨道上运行时不会产生颠簸，极大的提高检测的准确度。
-
公开(公告)号：CN217505736U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220393396.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
IPC: G01N27/90 , G01N27/9093
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔轨底角磁吸式阵列涡流探头，包括第一面板支架、第二面板支架、可变角度门页关节、手柄，所述第一面板支架和第二面板支架通过可变角度门页关节连接在一起，且其之间的角度变化可自适应，所述第一面板支架和第二面板支架分别地在移动方向上的前后两端部边缘前后中心对称横向排列设置阵列式传感器，解决了现有磁吸式阵列涡流探头在实际工程应用中存在的靠近枕木位置有检测盲区的问题。
-
公开(公告)号：CN212670158U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020876050.7
申请日：2020-05-22
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
Abstract: 本实用新型一种具有阵列式涡流检测探头的钢轨打磨装置，用于安装在轨道打磨车上使用的铁路钢轨保修设备。阵列式涡流检测探头平行排列于每个打磨轮周围，形成等距包裹面的检测效果，实现精准的检测钢轨曲面的缺陷裂纹。可伸缩万向旋转式连接结构不但实现打磨轮的多方向打磨，还实现了安装在柔性板上的阵列式涡流检测探头实现配合钢轨踏面的曲面，实现等距离精确的检测效果，且打磨过程中实现实时检测的效果。
-
公开(公告)号：CN219084820U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222922765.3
申请日：2022-11-03
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/904 , G01N27/9093
Abstract: 本实用新型一种多角度调节贴合的涡流检测装置，用于如在役钢轨踏面等容易磨损的金属面的涡流检测装置，包括涡流检测探头和设置于所述涡流检测探头内的涡流检测传感器，其特征在于还包括角度调节机构，所述角度调节机构包括弹压装置、竖向传动杆和横向传动杆，所述竖向传动杆和所述横向传动杆由转动轴转动连接，所述弹压装置固定设置于竖向传动杆的上端，所述涡流检测探头固定设置于横向传动杆的远离转动轴外侧端。本实用新型涡流检测传感器实现空间矢量多方向角度的传动式调节，可以实现上下左右环绕的小幅度摆动，让检测传感器的检测适配于不同弧度的检测面，以及利用同极磁铁相斥产生的恒压力，达到适应的高度调节、贴合被测面的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.041 seconds)
