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公开(公告)号：CN107815628A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710999702.9
申请日：2017-10-24
申请人： 烟台南山学院
摘要： 本发明公开了一种成分可控铝基金属玻璃涂层的制备方法，与现有技术相比，本发明以铝基金属合金作为基础材料，通过脉冲放电处理法(PED)在铝基金属表面得到了金属玻璃(MGs)涂层，该涂层具有极高的硬度和极强的耐酸腐蚀能力，本工艺与传统金属制备工艺契合度较好，非常容易实现商业化生产。
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公开(公告)号：CN107335769A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710604833.2
申请日：2017-07-24
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
摘要： 本发明提供一种框锻造组件及方法，涉及锻造设备技术领域，框锻造组件包括上砧和马杠；所述上砧包括V形砧，所述V形砧的下表面上具有V形槽；所述马杠上设有下砧，所述下砧的外表面上具有角部，所述角部与所述V形槽相对设置，用于在V形砧下压时使位于所述角部与所述V形槽之间的坯料折弯。使用本发明提供的框锻造组件将环形坯料折弯成金属框时，在环形坯料的适合的位置处，使用V形砧和下砧的外表面上的角部配合将环形坯料折弯，依此方法继续将环形坯料的其他需要折弯的位置进行折弯，从而形成金属框。能够使金属框的金属流线不被切断，从而提高金属框的机械性能，使金属框的金相组织好。
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公开(公告)号：CN107058823A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710302806.X
申请日：2017-05-03
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
发明人： 程仁策 , 吕正风 , 隋信栋 , 顾华锋 , 王涛 , 曲大保 , 杨立民 , 徐虎厚 , 李涛 , 王龙 , 赵晓红 , 喻翠平 , 郭宝丰 , 周树军 , 刘清雨 , 李志中 , 于宏 , 赵俊凤 , 戴菡 , 潘荣凯 , 余鑫祥
摘要： 本发明公开了一种铝合金板材、生产方法及其应用，属于铝合金板材技术领域。铝合金板材，其成分按重量百分比计为：Si＝0.15～0.25％，Fe＝0.4～0.46％，Cu＝0.16～0.18％，Mn＝0.84％～0.92％，Mg＝1.17％～1.23％，Cr≤0.04％，Zn＝0.02～0.07％，Ti≤0.02％，其它单个杂质≤0.05％，其它杂质总量≤0.15％，其余为Al，其具有优良成型性能。铝合金板材的生产方法包括熔炼铸造、锯切铣面、均匀化、热连轧、冷轧、清洗和退火工序，其工艺简单，适合工业化生产。
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公开(公告)号：CN106868360A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710195119.2
申请日：2017-03-28
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
摘要： 本发明提供一种汽车车身用铝合金内板及其制作方法，属于铝合金制备技术领域。汽车车身用铝合金内板的制作方法包括将铝合金内板原料在720－760℃的条件下熔炼成熔体，通过多级联合熔体净化步骤对熔体进行净化处理，并将净化后的熔体在700－710℃的条件下浇注成铝合金铸锭，并将铝合金铸锭进行多次轧制处理；汽车车身用铝合金内板包括按照重量百分比计的以下组分：0－0.1％的Si、0.16－0.2％的Fe、0－0.05％的Cu、0.18－0.24％的Mn、4.5－4.8％的Mg、0－0.1％的Cr、0－0.2％的Zn、0－0.1％的Ti，余量为Al。本发明的汽车车身用铝合金内板强度高、韧性、塑性好。
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公开(公告)号：CN207026398U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720897493.2
申请日：2017-07-24
申请人： 山东南山铝业股份有限公司 , 烟台南山学院
摘要： 本实用新型提供一种框锻造组件及装置，涉及锻造设备技术领域，框锻造组件包括上砧和马杠；所述上砧包括V形砧，所述V形砧的下表面上具有V形槽；所述马杠上设有下砧，所述下砧的外表面上具有角部，所述角部与所述V形槽相对设置，用于在V形砧下压时使位于所述角部与所述V形槽之间的坯料折弯。使用本实用新型提供的框锻造组件将环形坯料折弯成金属框时，在环形坯料的适合的位置处，使用V形砧和下砧的外表面上的角部配合将环形坯料折弯，依此方法继续将环形坯料的其他需要折弯的位置进行折弯，从而形成金属框。能够使金属框的金属流线不被切断，从而提高金属框的机械性能，使金属框的金相组织好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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