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公开(公告)号：CN118270618A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410466705.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电梯门技术领域，且公开了安全性高的电梯门结构包括电梯门板，所述电梯门板上设置有锁定机构、升降机构和驱动机构，所述锁定机构包括横梁箱，所述横梁箱设置在电梯门板顶部，所述横梁箱内部固定安装有支撑板，所述支撑板底部固定安装有电推杆。本发明通过在出现紧急情况人员被困电梯时，支撑板底部固定安装的电推杆启动，使得电推杆内杆推动底端固定连接的升降块，升降块则在横梁箱内壁向下进行移动，从而带动升降块上的所有部件进行移动，使得升降块底部开设的卡槽与电梯门板顶部固定安装的卡块进行连接，使得卡块插接在卡槽内壁，从而形成对电梯门板的锁定限位，避免被困人员强行扒门，以免带来不必要的风险。
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公开(公告)号：CN117973511A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311157675.2
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国计量大学 , 森赫电梯股份有限公司
IPC: G06N5/022 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/084
Abstract: 一种融合知识图谱和神经网络的电梯故障诊断方法，包括以下步骤：第一步：构建电梯故障知识图谱以自顶向下构建方式先定义好电梯故障知识图谱的领域和范围，然后再根据领域知识、专家经验，半自动地构建知识图谱；第二步：使用TransR模型通过训练把实体以及他们之间的关系嵌入成为低维向量，能够在保留原有的隐含关系的基础上通过神经网络来进行预测电梯可能出现的故障；第三步：基于知识图谱和神经网络的思想，构建三层网络模型；第四步：在传统的BiLSTM的基础上进行改进，将其中的LSTM单元替换为带有动态卷积的DC‑LSTM单元。本发明提高电梯故障诊断的效率与准确率。
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公开(公告)号：CN112320514B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011290531.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远距离智能呼梯的载货电梯，包括设置于所述电梯(1)的电梯口(2)前的检测区域(3)，检测区域(3)上设有呼梯装置(5)，呼梯装置(5)与电梯(1)的呼梯控制器(6)连接；还包括与呼梯控制器(6)连接的无线验证装置(7)；所述呼梯装置(5)包括埋设在检测区域(3)内的感应线圈(4)，感应线圈(4)通过检测器(41)连接呼梯控制器(6)；所述感应线圈(4)为长方形，感应线圈(4)的四个角上均设有倒角(42)，所述感应线圈(4)的外侧套有绝缘管道(43)。本发明具有可远距离智能呼梯的优点，从而可减少等待时间，提高货物的运输效率，还具有不会发生误呼梯的优点。
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公开(公告)号：CN112238353B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202011244607.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明公开了一种客梯轿底自动焊接生产线，包括中间轿底板轧制机构(1)，中间轿底板轧制机构(1)出料端的侧面设有转运机器手(2)，转运机器手(2)侧面设有轿底板拼接定位机构(3)，轿底板拼接定位机构(3)出料端的上方设有轿底碰焊机构(4)，轿底碰焊机构(4)的侧面设有侧框拼焊机构(5)。本发明具有能够有效减少焊接工人数量、大幅提高生产效率以及提升生产质量的特点。
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公开(公告)号：CN112320514A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011290531.0
申请日：2020-11-18
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种远距离智能呼梯的载货电梯，包括设置于所述电梯(1)的电梯口(2)前的检测区域(3)，检测区域(3)上设有呼梯装置(5)，呼梯装置(5)与电梯(1)的呼梯控制器(6)连接；还包括与呼梯控制器(6)连接的无线验证装置(7)；所述呼梯装置(5)包括埋设在检测区域(3)内的感应线圈(4)，感应线圈(4)通过检测器(41)连接呼梯控制器(6)；所述感应线圈(4)为长方形，感应线圈(4)的四个角上均设有倒角(42)，所述感应线圈(4)的外侧套有绝缘管道(43)。本发明具有可远距离智能呼梯的优点，从而可减少等待时间，提高货物的运输效率，还具有不会发生误呼梯的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107902516A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711383768.1
申请日：2017-12-20
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/005
Abstract: 本发明公开了一种电梯底坑用机械阻止装置，包括底板(1)，底板(1)上方设有滑槽组件(2)，滑槽组件(2)经转轴(3)和轴套(4)连接有立柱组件(5)；所述的立柱组件(5)包括立柱本体(501)，立柱本体(501)上部的外壁面设有开关连接板(502)，开关连接板(502)上设有第一行程开关(503)，立柱本体(501)上部的内侧设有吊耳(504)，吊耳(504)上设有拉绳(505)，立柱本体(501)下部的外壁面设有撞弓件(506)，滑槽组件(2)端部设有与撞弓件(506)相配合的第二开关行程(507)。本发明具有结构简单、操作方便和能够降低安全隐患的特点。
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公开(公告)号：CN105236248B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510798194.9
申请日：2015-11-19
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型的无机房电梯承重结构，包括承重梁（1），承重梁（1）的底部设有连接板（2）和圆孔，圆孔位于连接板（2）的旁边，连接板（2）上也设有圆孔，承重梁（1）底部的圆孔和连接板（2）上的圆孔内均穿设有螺纹杆（3），螺纹杆（3）的下部穿设有固定板（7），螺纹杆（3）的上下两端均设有螺母，固定板（7）上设有曳引机（5），曳引机（5）位于连接板（2）的下方。本发明具有曳引机能够良好安装、空间利用率较高、建筑成本较低和曳引机水平度能够调节的特点。
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公开(公告)号：CN104291187B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410573525.4
申请日：2014-10-24
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明公开了一种大开门整体式电梯轿厢结构，它包括竖直设置的直梁（1），直梁（1）下方垂直连接有下梁（2）；下梁（2）上方设置有轿底（3），轿底（3）上方通过竖直设置的立柱（4）连接框架式结构轿顶（5），框架式结构轿顶（5）和轿底（3）之间设置有轿壁（6）；直梁（1）上对应轿底（3）和框架式结构轿顶（5）的位置均设置有热轧钢板（7）。本发明通过立柱实现轿厢一体式，提高轿厢抗变形能力。同时，还通过热轧钢板实现轿厢与直梁的一体式。热轧钢板既能防止轿厢前后晃动，还加强了整个轿厢的强度。因此本发明具有轿底抗变形、使用寿命长和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN219567222U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202222980623.2
申请日：2022-11-09
Applicant: 森赫电梯股份有限公司
IPC: B66B11/00
Abstract: 本实用新型涉及电梯领域，且公开了一种无机房货梯拼装式承重结构，包括承重梁主体，所述承重梁主体的两端均连接有限制组件，所述限制组件包括套件和多个挡板，所述套件与承重梁主体匹配设置，多个所述挡板等距固定连接在挡板的外壁，所述承重梁主体的两端均开设有多个穿孔，所述套件的外壁贯穿开设有多个与穿孔对应的限位孔，所述限位孔与穿孔通过螺栓螺母连接设置，该种新型无机房货梯拼装式承重结构，通过将套件拼装在承重梁主体的两端，并通过螺栓螺母使两者固定，此时安装后，混凝土会进入多个挡板之间，承重梁主体无法左右移动，使承重梁主体在安装后保持稳定，增加安全性和稳定性，减少电梯曳引机启动时对承重梁主体造成的影响。
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公开(公告)号：CN218579377U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222696572.0
申请日：2022-10-13
Applicant: 浙大宁波理工学院 , 森赫电梯股份有限公司
IPC: B66B7/04 , F16F15/027
Abstract: 本实用新型提供一种液压阻尼被动控制电梯滚动导靴，在满足高速电梯的减振需求的同时又能大幅度降低振动控制成本、噪声、重量和空间。本实用新型包括摇臂和导靴支架；摇臂铰接安装在导靴支架上；其特征在于：还包括液压作动器和液压阻尼管路；液压作动器的缸筒铰接安装在导靴支架上，液压作动器的活塞杆和摇臂铰接；液压作动器的缸筒内部被其活塞杆的活塞隔成左右两个腔体，两个腔体通过液压阻尼管路连接；液压阻尼管路包括液压管路和液压阻尼器；液压阻尼器安装在液压管路内，将液压管路分隔成左腔管路和右腔管路，左腔管路与缸筒左腔体连接，右腔管路与缸筒右腔体连接。
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