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公开(公告)号：CN117981180A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202280064144.6
申请日：2022-10-04
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/46 , G02B6/38 , H01R13/514
Abstract: 本发明提供一种容易进行组装的光电复合连接器。光电复合连接器(1)具有光学套管(5)、电连接端子(7)、副壳体(3)、以及将收纳有所述光学套管(5)的副壳体(3)和所述电连接端子(7)一起收纳并固定的主壳体(2)，所述副壳体(3)一体地具有收纳部(32)和小筒部(33)，所述收纳部收纳所述光学套管(5)，所述小筒部从所述收纳部的前端面向前方突出地设置并且与前后方向正交的截面小于所述收纳部的所述前端面，所述主壳体(2)在前端部具有壳体端面(11)并且具有内部抵接面，所述壳体端面在收纳的所述副壳体(3)的所述小筒部(33)的前方位置形成有贯穿孔(111)，该内部抵接面相对于使所述小筒部(33)的位置与所述贯穿孔(111)对准的所述副壳体(3)抵接于所述收纳部(32)的所述前端面。
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公开(公告)号：CN113924577A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080039410.0
申请日：2020-05-13
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于使扁平布线部件的末端部的识别能够容易地进行。布线部件具备：具有多个末端部的扁平布线部件及与所述多个末端部中的多个末端部对应地设置的多个识别部，所述多个识别部构成为提供相互不同的识别信息，所述扁平布线部件能够在折叠了的折叠形态与扩展得比所述折叠形态大的展开形态之间进行形态变更，所述多个识别部以所述折叠形态下的所述多个识别部的分布区域比所述展开形态下的所述多个识别部的分布区域小的方式设置于扁平布线部件。
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公开(公告)号：CN113454873A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202080014738.7
申请日：2020-02-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本说明书公开的技术涉及一种向相对于车辆的地板部(F)能够滑动及旋转移动的座椅(S)供电的供电装置(10)，具备：输电部(40)，设置于地板部(F)，沿着座椅(S)滑动的滑动方向延伸；及受电部(70)，设置于座椅(S)，从输电部(40)以非接触方式接收电力，输电部(40)将滑动方向的长度尺寸设置得比与滑动方向正交的方向的长度尺寸长，在受电部(70)中从输电部(40)接收电力的部分在座椅(S)的滑动及旋转移动的过程中，以接近输电部(40)的状态配置于输电部(40)的设置范围内。
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公开(公告)号：CN113196604A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980080766.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 目的在于抑制在片状构件上线状传输构件的路径混乱或者线状传输构件从片状构件分离。布线构件具备：片状构件；和多个线状传输构件，固定在上述片状构件上。以上述多个线状传输构件中的一部分相对于其他上述线状传输构件交叉的方式固定在上述片状构件上。上述多个线状传输构件的交叉部位避开折弯位置而存在。
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公开(公告)号：CN113168937A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201880099995.8
申请日：2018-12-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，抑制线状传输构件的路径在片状构件上散乱、或者线状传输构件从片状构件分离。布线构件具备片状构件和固定于所述片状构件上的多个线状传输构件。所述多个线状传输构件以所述多个线状传输构件中的一部分相对于其他的所述线状传输构件交叉的方式固定于所述片状构件上。所述多个线状传输构件的交叉部位位于避开折弯痕迹的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109863658B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201780065402.1
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 以提供适于如下情况的技术为目的：在将保持为弯曲状态的线束的一部分固定于车辆后，使该线束延伸而组装到车辆。线束模块具备：线束，其包括多条电线；和多个车辆固定部件，其安装于线束，并且构成为能安装于车辆。在将多个车辆固定部件中的至少一个保持为能固定于车辆的状态的状态下，多个车辆固定部件的至少一个将线束保持为弯曲形态。
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公开(公告)号：CN109964286B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201780068391.2
申请日：2017-10-23
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01B7/00 , H01B13/012
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种能够用1个外装构件简单地应对线束中的平坦地配置的区域和弯曲地配置的区域这两个区域的技术。线束具备：外装构件，形成为片状；至少1根电线，配置于所述外装构件的一个主面侧；以及缝纫线，将所述电线缝在所述外装构件上。所述外装构件中的沿着所述电线的延伸方向的一部分区域形成为平坦的状态，并且所述外装构件中的沿着所述电线的延伸方向的其他至少一部分区域在与所述电线的延伸方向交叉的方向上卷曲。
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公开(公告)号：CN108701924B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201780014100.1
申请日：2017-02-09
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R12/72
Abstract: 本发明实现电路板顺利插入到壳体。在端子零件(30)形成有弹性接触部(33)，弹性接触部(33)弹性地接触到被插入于基板收纳空间(16)的电路板(40)。在端子收纳室(13)的前端部形成有前壁部(17)，前壁部(17)与被插入于端子收纳室(13)内的端子零件(30)抵接。在前壁部(17)形成有接受部(21)，在端子零件(30)的前端面形成有嵌合部(34)，嵌合部(34)以向基板收纳空间(16)侧的相对移位被限制的状态嵌合到接受部(21)。
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公开(公告)号：CN110313039A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012828.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明目的在于提供一种在向电线安装各种外装部件时能够共通地采用的安装结构。线束具备：形成为片状的功能性外装部件及以在沿着长度方向的至少一部分的区域中与上述功能性外装部件重叠的方式配置的电线。上述电线的绝缘包覆与上述功能性外装部件重叠部分中的至少一部分被焊接。作为线束的一形态，可考虑例如上述电线的绝缘包覆与上述功能性外装部件重叠部分中的至少一部分被超声波焊接的形态。
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公开(公告)号：CN107005040B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201580057572.6
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在一定程度上对线束模块的搬送状态以及配设到车辆的配设状态进行限制，并且实现线束模块安装到车辆的安装作业性的容易化。线束模块具备：线束，其由多根电线捆在在一起而形成；外装于线束的能弯曲的外装部件；以及至少1个车辆固定部件，其构成为安装于外装部件或者线束，并且能安装于车辆。至少1个车辆固定部件包括至少一个弯曲状态保持用车辆固定部件，弯曲状态保持用车辆固定部件将线束保持为弯曲的状态。至少1个弯曲状态保持用车辆固定部件例如是第1弯曲状态保持用车辆固定部件以及第2弯曲状态保持用车辆固定部件，使它们合体，从而将线束保持为弯曲状态。
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