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公开(公告)号:CN115526362A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202110704358.2
申请日:2021-06-24
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的人口分布补全方法及系统。本发明获取各个采样点采集到的人口数量的时间序列,根据各个采集点根据空间距离与时间序列相似度建模为两张图,并通过GCN来捕捉各个采集点之间的空间联系,将不同时刻的GCN输出连接起来,得到各个采样点下的时间序列,并将此时间序列利用GRU模块来捕捉时间上的联系,然后通过补全模块获得未来一段时间全局人口分布的预测结果。本发明能够提高全局人口分布的预测结果的准确性,并为后续的分析处理任务提供数据支撑。
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公开(公告)号:CN113628435A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202010381371.4
申请日:2020-05-07
Abstract: 本发明公开了一种信息处理方法及装置,涉及信号控制技术领域,以提高对多路口交通灯控制的效率。该方法包括:获取待控制区域内的至少一个路口的交通状况信息和所述至少一个路口的交通控制信息;获取所述待控制区域内的全局交通状态信息;根据所述至少一个路口的交通状况信息、所述至少一个路口的交通控制信息以及所述全局交通状态信息,确定对目标路口的交通控制信息的调整信息;所述目标路口为所述至少一个路口的一个路口或者多个路口;根据所述调整信息,对所述目标路口的交通控制信号进行调整。本发明实施例可提高对多路口交通灯控制的效率。
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公开(公告)号:CN113536865A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202010323427.0
申请日:2020-04-22
Abstract: 本发明实施例提供了一种起点终点人口流动数据的生成方法及装置。其中,所述方法包括:构建目标地区对应的图模型,并根据所述图模型,建立图神经网络模型;利用所述目标地区内各区域的历史人口分布数据和起点终点人口流动数据,训练所述图神经网络模型;利用训练后得到的图神经网络模型,生成所述目标地区的人口流动数据。相对于现有技术,本发明实施例的模型能够基于较为容易采集的人口分布数据,生成较高精确度的人口流动数据,易于工程化实施,具有计算量较小,实施成本较低等优点。
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公开(公告)号:CN111044060A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201811189442.X
申请日:2018-10-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供多车辆路径规划方法及多车辆路径规划系统,包括:输入步骤,输入节点信息和限制信息;节点间路线信息计算步骤,计算与各个限制时间窗分别对应的节点间路线信息;配送方案生成步骤,生成配送方案;配送方案成本计算步骤,根据与配送方案中各个车辆的行驶路径信息所表示的各个节点间路线的经过时间对应的节点间路线信息中的节点间路线成本,计算反映了该配送方案所包括的全部车辆各自经过的各个节点间路线的节点间路线成本而得到的配送方案成本;以及配送方案选择步骤,从多个配送方案之中,基于各个配送方案的配送方案成本来选择配送方案。能够生成考虑了限制区域及其限制时间窗的多车辆配送方案,满足用户的需求而且降低总配送成本。
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公开(公告)号:CN108120932A
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201611076607.3
申请日:2016-11-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3648 , G01R31/392
Abstract: 根据本发明,提出了一种对充电电池的电池健康状态进行估算的方法,包括:通过执行多次充放电循环试验,确定针对各次充放电循环试验的表示电压与时间的关系的放电曲线,并建立各放电曲线与最大可放电容量的对应关系;实时采集充电电池从充电截止电压起以参考电流放电的一个时间段的实时放电过程的电压与时间的关系;计算各放电曲线的对应于一个时间段的一段放电曲线的特征量;拟合出各放电曲线的特征量与对应的最大可放电容量的映射关系;根据实时放电过程的电压与时间的关系,确定该过程的特征量;根据针对实时放电过程的特征量,利用拟合出的映射关系,计算出当前的最大可放电容量;以及根据当前的最大可放电容量来计算电池健康状态。
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公开(公告)号:CN103929225B
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201310011001.1
申请日:2013-01-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H04B7/0452 , H04B7/0656
Abstract: 本发明提供一种通过基站侧对高层信令和参考信号的灵活配置而能够充分获取下行多用户MIMO的增益并尽可能避免额外开销的反馈控制装置、反馈装置以及多用户MIMO反馈方法。多天线基站中的反馈控制装置用于对终端的信息反馈进行控制,包括:高层链路建立单元,通过与终端之间建立的高层链路,发送高层信令;高层信令生成单元,生成高层信令,上述高层信令用于对终端指定信道状态信息的反馈模式;接收单元,接收来自终端的、与高层信令所指定的反馈模式对应的信道状态信息;以及多用户处理单元,根据所接收到的信道状态信息,进行与多用户多输入多输出MIMO有关的处理。
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公开(公告)号:CN106921507A
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201510994227.7
申请日:2015-12-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 根据本发明,提出了一种在无线通信网络中对用户投诉进行预测的方法,包括:从历史数据库中提取针对无线通信网络的各网元的历史性能数据、历史告警数据和历史投诉数据;基于所设置的预警时间长度、输入时间窗大小和预测时间窗大小,以数据汇聚网格为单位,对数据汇聚网格中的各网元的历史性能数据、历史告警数据和历史投诉数据进行组合并关联;将组合并关联后的历史性能数据、历史告警数据和历史投诉数据的数据样本集作为训练数据集,来训练并生成投诉预测模型;以及将待预测时间窗内的实时性能数据和实时告警数据的数据样本集输入到所述投诉预测模型,产生投诉预测结果。
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公开(公告)号:CN106304315A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201510289965.1
申请日:2015-05-29
IPC: H04W56/00
CPC classification number: H04W56/0015 , H04J11/00 , H04L5/0053 , H04L69/28 , H04W4/70 , H04W40/005 , H04W52/0206 , H04W88/08 , H04W88/12 , Y02D70/00 , Y02D70/1262 , Y02D70/164 , Y02D70/26 , H04W56/0055
Abstract: 提供一种分离架构下蜂窝网络的同步方法及同步装置。控制基站接收收GNSS信号,获取高精度的时间信息,并调整控制基站的时钟;控制基站与业务基站之间通过有线连接进行信息的发送和接收,控制基站生成包括网络时间信息在内的移动用户所需的数据,并通过控制基站天线发送给移动用户终端;业务基站通过与控制基站之间的信令交互,计算业务基站的时间偏移,从而调整业务基站的时钟;移动用户终端接收控制基站发送的包括网络时间信息在内的数据以及业务基站发送的包括网络时间调整信息在内的数据,并基于所述网络时间信息以及所述网络时间调整信息,调整移动用户终端的时钟。
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公开(公告)号:CN106302207A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201510291104.7
申请日:2015-05-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H04L12/801 , H04L29/06 , H04L12/14
CPC classification number: H04W72/10 , H04L47/76 , H04W24/02 , H04W72/085 , H04L47/10 , H04L12/1407 , H04L63/0227
Abstract: 本发明供一种能够提高网络资源的利用效率的流量管理装置和流量管理方法。流量管理装置包括:应用请求接收单元,接收应用的流量优化请求,上述流量优化请求用于请求对网络中的该应用的流量进行优化;网络信息取得单元,取得与网络有关的网络信息;应用请求过滤单元,按照预定的准则,对上述应用请求接收单元接收到的上述流量优化请求进行过滤,判断是否保留上述流量优化请求;以及流量优化决策单元,针对经过上述应用请求过滤单元的过滤而保留的上述流量优化请求进行响应,利用上述网络信息,生成与经过过滤而保留的上述流量优化请求相对应的流量优化方案。
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公开(公告)号:CN105208604A
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201410252715.6
申请日:2014-06-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 根据本发明,提出了一种移动网络中的流量管理的方法,包括:当用户或分组数据网的服务提供商的流量重要程度发生变化时,网络单元从所述用户或所述服务提供商接收针对承载的ARP参数更新消息,并对承载的ARP参数进行更新,所述ARP参数至少包括:增加可能性参数和删除可能性参数;在网络单元检测到当前网络发生了拥塞的情况下,对于最低优先级的承载,按照先删除删除可能性参数为“能够被删除”的承载,然后删除删除可能性参数为“建议被删除”的承载的方式,删除承载来释放资源,直至拥塞缓解为止,如果仍未缓解,则对于次低优先级的承载,按照类似方式删除承载来释放资源,直至拥塞缓解为止,依此类推。
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