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公开(公告)号：CN111323201A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010289298.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种用于柔塔涡振控制研究的实验平台，包括导轨、直线轴承、挡板、塔柱、线性弹簧、NES、翼型段、轴支座、支柱、底座以及滑道；导轨设置有两根，分布在风洞洞壁上，导轨与地面平行，两导轨上均装有直线轴承；两直线轴承均连接有挡板；两挡板之间设有塔柱，塔柱的两端分别固定在两挡板的底部、顶部，线性弹簧的一端连接在挡板的边缘，另一端安装在风洞洞壁上；NES安装在塔柱内部平台上，翼型段高度与塔柱高度一致，翼型段两个端面连有挡板；挡板下方连有轴支座，通过紧固螺栓将轴支座牢靠固定在支柱上，调节紧固螺栓，可以旋转挡板以改变翼型段的攻角，支柱可在底座、滑道内做两自由度滑动，本发明为风力机大型化发展提供可靠保障。
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公开(公告)号：CN110765706A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911009601.8
申请日：2019-10-23
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06N3/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了基于OHNGBM(1,1)的翼型非定常失速气动系数建模方法，通过对翼型风洞试验数据进行处理，得到非负数列作为初始数列；然后提出最优混杂非线性灰色伯努利模型OHNGBM(1,1)，在传统NGBM(1,1)模型中引入混杂灰色伯努利建模参数、新型背景值参数和新型动态初始条件参数，并使用粒子群算法对所有参数（ , , ,）进行优化，用于翼型非定常失速气动系数的精确建模。本发明具有建模精度高、适用性强、计算成本低和模型简单的优点。
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公开(公告)号：CN110594105A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910922045.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 扬州大学
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于风洞试验的小功率风力机气动特性测量装置，风力机包括安装在风机轴前端的轮毂，轮毂圆周上安装有叶片，风机轴与风洞共轴线，风机轴中段安装于轴承座中，风机轴的后端通过联轴器一与扭矩仪的一端相连，扭矩仪的另一端通过联轴器二与三相异步发电机的转子轴相连接；轴承座及扭矩仪安装在风力机底座上，风力机底座与三相异步发电机均固定在共同底座上，共同底座的重心点置于六分量天平上，六分量天平固定在风力机支架的顶部。发电机输出端通过空气开关及熔断器与三相全桥整流电路的输入端相连，三相全桥整流电路的输出端连接有主回路滤波电容组且通过固态继电器与负载相连。该装置能够在转速稳定时精确测量风力机气动性能参数。
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公开(公告)号：CN110500240A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910921865.4
申请日：2019-09-27
Applicant: 扬州大学
IPC: F03D17/00
Abstract: 本发明涉及一种小功率风力机气动特性的测量方法，依次包括如下步骤：⑴在风洞中安装风力机支架，在其顶部安装六分量天平；⑵在六分量天平上方安装共同底座，在共同底座的前部上方安装风力机底座；⑶在风力机底座的前部安装风力机，后部安装扭矩仪且与风机轴的后端通过联轴器一相连接；⑷在共同底座的后部上方安装三相异步发电机且与扭矩仪的后轴端通过联轴器二相连接；⑸安装电气系统；⑹启动风洞；⑺采集当前风速及不同转速下风力机的六种载荷分量、扭矩、叶片各测点的表面压力；⑻改变风洞风速，待风洞风速稳定后，重复步骤⑺，直至所需测量的各风速下均完成测量。该方法可以精确采集各种风速及转速下的风力机六种载荷分量和扭矩等参数。
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公开(公告)号：CN109989893A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910404364.9
申请日：2019-05-15
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明涉及一种仿海豹胡须的风力机塔柱及其设计方法，塔柱轴线垂直于地面，在风力机塔柱的高度方向交替设有倾斜于水平面的椭圆一和椭圆二，相邻椭圆一与椭圆二中心点之间的距离相等，风力机塔柱半高处的中心位置为椭圆一，风力机塔柱半高处上方的各椭圆相对于相邻的下一个椭圆以风力机塔柱轴线为中心依次逆时针旋转角度λ；风力机塔柱半高处下方的各椭圆相对于相邻的上一个椭圆以风力机塔柱轴线为中心依次顺时针旋转角度λ，相邻椭圆一与椭圆二对应的相位点通过光滑弧面依次相连构成风力机塔柱的外表弧面。各椭圆旋转角度λ=2°～5°。本发明的风力机塔柱可减轻旋转叶片的尾流与塔柱之间产生的非定常流动干涉，降低低频气动噪声，提高输出功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107882678A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711120180.7
申请日：2017-11-13
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: F03D1/00 , F03D1/04 , F03D7/02 , F05B2270/32 , F05B2270/604 , G06F17/5086
Abstract: 一种改进型水平轴风力机及其使用方法、设计方法，主要包括提高风力机发电量装置，以及采用浸入边界方法和致动理论耦合的混合式设计方法。随着风力机大型化发展，风轮的叶根附近功率损失越来越明显，通过设计一个可前后移动和分离合并的导流圆盘装置，改变风轮叶根附近流场，达到提高风力机发电功率的作用；面对该装置的气动外形和尺寸是其的关键设计问题，若采用工程方法，存在精度低缺点，若采用传统计算流体力学方法，计算量大，因此，本发明还针对该装置的设计，提出浸入边界法混合致动理论的数值模拟方法，保证了数值模拟计算精度的同时，可以大大提高计算效率。
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公开(公告)号：CN103790838B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410050070.8
申请日：2014-02-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: Ω形双向低微扬程抽水装置，包括双向进出水流道、快速闸门、双向低驼峰虹吸式出水结构、真空破坏装置和泵装置，泵装置垂直设置在进出水流道中央，泵装置两侧的进出水流道中分别设有调向闸孔，进出水流道上中部设有水平隔板，泵装置两侧的水平隔板上分别设有带浮箱调向闸门的下潜孔口，浮箱调向闸门为下潜孔口和调向闸孔的共用闸门，通过控制浮箱调向闸门，改变水流方向，实现双向抽水，低驼峰虹吸式出水结构的顶部通气孔接口连接真空破坏阀。本发明解决了双向低微扬程泵站对高效率抽水装置的迫切需求和因立式泵装置的轴向尺寸大而导致其出水高于泵站出口水位，浪费扬程的技术难题。工程结构紧凑合理，节约投资，管理控制方便，大幅度提高正反向抽水效率。
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公开(公告)号：CN103205549B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310094655.5
申请日：2013-03-22
Applicant: 扬州大学
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明公开了一种高速织机的电子多臂开口装置中阅读臂的热处理方法，将材料60Si2MnA、厚度为3mm的阅读臂圆弧状工作区域，先采取高频感应正火，然后采用高频淬火感应器进行高频感应淬火后低温回火。高频感应正火的工艺参数：电机正火频率为150KHZ，电流为0.1KA，冷却方式为空冷。高频感应淬火的工艺参数：感应淬火频率150KHZ，电流为0.1KA，淬火区域宽度为4mm，淬火介质为油淬，冷却方式为喷液冷却，冷却时间为3s。低温回火的工艺参数：180~200℃保温3h。本发明保证阅读臂在感应淬火后硬度要求和变形量控制的前提下，更能获得良好的硬度梯度分布，阅读臂工作区域从硬度区到基体，硬度呈明显梯度分布，强韧比约为4：6，保证阅读臂零件较长的寿命。
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公开(公告)号：CN119664580A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411837702.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于新型半潜式漂浮平台的风浪流综合发电装置，包括风力发电装置、半潜式漂浮平台、波浪能汲能装置、潮流能发电装置和悬链线式系泊；风力发电装置设置在半潜式漂浮平台上方，半潜式漂浮平台的下方设置有潮流能发电装置，波浪能汲能装置设置在半潜式漂浮平台的桁架支撑结构上；悬链线式系泊的上端固定在半潜式漂浮平台的浮筒上，下端通过锚结构固定在海床上。本发明利用风能、波浪能和潮流能多种能源结合的集成发电，在不增加海洋利用面积的同时，依托海上风力发电基础，增加波浪能发电与潮流能发电，可以提高单位海域的能量产出，提升了经济效益。
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公开(公告)号：CN115711204A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211079634.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种用于三风轮的风力机设计方法，包括：在风洞试验段搭建风力机模型试验台并在风洞试验段入口处放置格栅；设置输出功率采集参数，开启风洞，获取输出功率，关闭风洞；重复上述实验进行三风轮风力机功率采集；数据处理，以试验数据估计度电成本；对单风轮风力机组和三风轮风力机组进行成本估算及年发电量计算，并进行对比评价所设计的三风轮风力机的设计效果。本发明设计针对现有单风轮风力机进行优化设计，通过设计三风轮的风力机解决小型风力机发电量低、占地面积大等问题，并解决大型风力机运输、安装、维护困难等问题；对风力机气动特性的研究具有重要的工程意义。
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