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公开(公告)号:CN209571836U
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201920467438.9
申请日:2019-04-09
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本申请涉及一种储能管理装置、分布式储能管理系统和储能系统,其中,储能管理装置包括储能变流器、电池管理设备和标准化接入设备。储能变流器于控制储能电池系统的充放电。电池管理设备通信连接储能变流器,用于监测储能电池系统的状态信息。标准化接入设备分别通信连接电池管理设备和储能变流器,用于将状态信息发送到远程控制平台,以及分别控制电池管理设备和储能变流器。通过标准化接入设备的接入,有效避免了本地不同型号设备与远程控制平台直接通信时存在的通信调试问题;确保分布式储能的运行状态数据的自动、实时和标准化集中采集、上报和监控同时,降低了运维成本。
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公开(公告)号:CN209467012U
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201920216872.X
申请日:2019-02-20
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: B60L53/68
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车充电集群系统,包括:塑料光纤、现场服务器、网络服务器、总线转换模块、被监测充电桩和网络服务器;塑料光纤串联若干个总线转换模块,形成塑料光纤环网;被监测充电桩通过CAN总线与总线转换模块连接;现场服务器与其中一个总线模块电连接;网络服务器与现场服务器通信连接。本申请通过塑料光纤串联若干个总线转换模块,形成塑料光纤环网,被监测充电桩通过CAN总线与总线转换模块连接,塑料光纤具有完全不受电磁干扰和无线电频率干扰和噪音影响的特性,能够避免现有的电动汽车充电系统受电磁干扰影响通信的问题,解决了现有的电动汽车充电系统抗干扰能力较差,导致系统通信的可靠性降低的技术问题。
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公开(公告)号:CN206790218U
公开(公告)日:2017-12-22
申请号:CN201720683625.1
申请日:2017-06-13
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种分布式储能网络化运营平台,用于解决现有技术无法同时实现固定式储能系统和电动汽车移动储能系统等用户侧分布式储能资源的网络化运营管理,严重降低了分布式储能资源的利用效率的技术问题。本实用新型实施例包括:本地站级能量管理系统和远程运营管理主站,本地站级能量管理系统通过通信网络与远程运营管理主站通信连接;本地站级能量管理系统包括储能设备层和数据链路层,储能设备层包括储能装置,数据链路层包括储能装置接入终端;远程运营管理主站包括能量管理层和网络运营层。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209496972U
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201822200779.8
申请日:2018-12-26
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: H01M10/42
Abstract: 本实用新型提供了一种电池管理系统输入输出信号检测装置,包括:若干个快插接口、若干根输入信号检测线和若干根输出信号检测线;每根输入信号检测线通过所述快插接口与待进行输入输出信号检测的电池管理系统的输入信号线连接;每根输出信号检测线通过所述快插接口与待进行输入输出信号检测的电池管理系统的输出信号线连接;每根输入信号检测线和每根输出信号检测线上均设置有LED状态指示灯。本实用新型通过快插接口将外接检测线路与电池管理系统的输入信号线以及输出信号线连接,并在外接检测线路上设置LED状态指示灯,从而可以根据LED状态指示灯的亮灭来检测电池管理系统的输入输出信号状态。
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公开(公告)号:CN209296845U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201822188049.0
申请日:2018-12-25
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
Abstract: 本申请公开了一种非车载充电机检测装置,包括检验仪和负载;检验仪包括输入接口、BMS模块和负载选择通道;负载包括至少两个负载单元;BMS模块用于采集BMS信息,并根据接收的控制指令控制负载选择通道的继电器组;负载选择通道的继电器组包括至少两个第一继电器,且第一继电器与负载单元一一对应连接,第一继电器之间并联连接。在对充电堆进行功率分配特性的测试时,通过控制继电器组中第一继电器的闭合,使得不同数量的负载单元能够接入,从而实现对充电堆进行不同功率负载的测试,解决了现有的充电桩现场检测设备虽然能够满足规程规范的测试项目,但存在的对于充电堆的功率分配特性无法进行检测的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209296842U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201822125815.9
申请日:2018-12-18
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种充电机试验负载,包括馈能式负载、耗能式负载、切换开关、以及切换控制器;馈能式负载与耗能式负载均通过切换开关并联在直流母线上;切换控制器与切换开关连接,用于控制切换开关切换至馈能式负载投入,或切换至耗能式负载投入。本申请实施例提供了一种充电机试验负载,解决了充电机带载测试时耗能式负载浪费能源而馈能式负载又不能满足纹波测试项目和互操作性测试项目的准确度需求的技术问题。
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公开(公告)号:CN207717886U
公开(公告)日:2018-08-10
申请号:CN201820044343.1
申请日:2018-01-11
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本实用新型提供的一种交流充电桩检测系统,包括接口模拟器、可调负载、测试仪表、电路控制器、微控制器和上位机;接口模拟器连接需要检测的交流充电桩;测试仪表用于检测电力参数;可调负载连接接口模拟器;电路控制器用于控制接口模拟器的开关闭合或断开及电阻大小的调整;微控制器连接电路控制器;测试仪表、可调负载和微控制器都与上位机连接。本实用新型通过控制接口模拟器的电路控制器参数调节,可以自动地调整开关和控制导引电路参数,无需人工调整,且可以方便地根据上位机快速对交流充电桩进行互操作性快速检测,解决了目前尚缺乏方便的检测设备对交流充电桩进行自动快速检测的技术问题。
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公开(公告)号:CN205301991U
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201520983793.3
申请日:2015-11-30
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置,包括变电站供电仿真单元、电动汽车充电仿真单元和负荷裕度检测单元;所述变电站供电仿真单元能够输出模拟变电站在负荷裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的供电波形信号,所述电动汽车充电仿真单元能够受外部指令控制模拟多种电动汽车充电负载,所述变电站供电仿真单元输出的供电波形信号向所述电动汽车充电仿真单元所模拟的电动汽车充电负载供电,所述负荷裕度检测单元检测所述变电站供电仿真单元和电动汽车充电仿真单元所组成的电力系统的负荷裕度并储存。本实用新型能够实现电动汽车的负荷裕度仿真控制测试,用以研究电网负荷裕度评估和控制的效果和响应特性。
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公开(公告)号:CN204334545U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420649810.5
申请日:2014-10-31
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院 , 东莞赛微微电子有限公司
IPC: H03M1/12
Abstract: 本实用新型提供一种电池管理系统中的高压模数转换电路,包括第一DMOS管、第二DMOS管、放大器和比较器;第一DMOS管的漏极通过第一电阻连接到电池正极,放大器的同相输入端通过第二电阻接地,第一DMOS管的源极连接在第二电阻和放大器的同相输入端之间;第二DMOS管的漏极通过第三电阻连接到电池负极,放大器的反相输入端与第四电阻的一端连接,第二DMOS管的源极连接在第四电阻和所述放大器的反相输入端之间;所述放大器的同相输入端与输出端之间连接一电容,所述放大器的输出端与比较器的输入端连接,所述比较器的输出端输出控制信号至所述第四电阻,控制所述第四电阻的另一端连接至参考电源端或者接地。本实用新型电路不会产生过高压,具有器件过压保护功能。
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公开(公告)号:CN205300628U
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201520881286.9
申请日:2015-11-04
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种区域人体舒适度监测系统,所述人体舒适度的受监测区域划分为N个受监测地区,其中,N为大于1的正整数,所述的区域人体舒适度监测系统设有一个集中处理装置、并对应每一个所述受监测地区设有一个分布式监测单元;所述各个分布式监测单元均通过无线通信网络与所述集中处理装置通讯,每一个所述分布式监测单元均采集对应受监测地区的人体舒适度指数数据并将采集到的人体舒适度指数数据通过所述无线通信网络发送到集中处理装置,所述集中处理装置将接收到人体舒适度指数数据进行显示。本实用新型能够为受监测地区的精确电量预测和预警分析提供了数据支持。
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