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公开(公告)号:CN117964288A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202311837134.4
申请日:2023-12-28
Applicant: 常州大学
IPC: C04B28/00 , C04B14/22 , C04B18/04 , C04B111/28
Abstract: 本发明公开了一种废弃玻璃粉增强的地聚物再生防火砂浆及其制备方法,该再生防火砂浆混凝土包括如下原料组分制成:胶凝材料480~500份,再生细骨料840‑1080份,碱激发剂310~340份,废弃玻璃粉120‑360份和水50份。其制备方法为:再生细骨料与胶凝材料混合搅拌,得到干混料;废弃玻璃粉与碱激发剂搅拌预处理得到碱激发混合溶液;碱激发混合溶液加入干混料搅拌得到砂浆浆料;在模具中浇筑砂浆浆料,浇筑过程中分层捣实、振动,待表面凝固后包裹模具,养护得到地聚物再生防火砂浆。本发明完全使用再生骨料,在此基础上用废弃玻璃粉部分代替再生细骨料,缓解了过度开采天然砂带来的资源匮乏的难题,利用废弃玻璃粉与地聚物的协同反应及其填充作用,可以有效缓解再生砂浆性能较差的问题,提高地聚物再生砂浆的工作性能与防火性能。
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公开(公告)号:CN117164307A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311111602.X
申请日:2023-08-31
Applicant: 常州大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明属于建筑材料中的资源再利用领域,具体涉及一种用再生砂制备的混杂纤维高延性水泥基复合材料及方法;原料为水泥,再生砂,天然砂,粉煤灰,硅灰,聚乙烯醇纤维,玄武岩纤维,纤维素,减水剂,水。本发明将废弃混凝土破碎再生砂应用在高延性水泥基复合材料中,通过调节再生砂的对天然砂的取代率,促进了再生砂的自胶结作用对基体致密度的改善,从而提升了基体多重开裂能力。此外,采用了聚乙烯醇纤维与玄武岩纤维混掺的设计,在保证拉伸延展特性的同时,显著降低了原材料中的纤维成本。本发明并有助于缓解天然砂的资源紧缺问题。
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公开(公告)号:CN117125935A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202311064864.5
申请日:2023-08-23
Applicant: 常州大学
IPC: C04B28/04 , C04B20/02 , C04B18/167 , C04B14/46 , C04B111/20
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域,具体涉及一种C80再生细骨料混凝土及其制备方法,包括以下质量分数的原料:天然粗骨料1205‑1260份,再生细骨料425‑455份,玄武岩纤维2.64‑7.93份,胶凝材料540‑580份,减水剂5.4‑5.8份,水111‑124份。本发明先利用氢氧化钾溶液对再生细骨料、玄武岩纤维混合物进行预处理,以改善再生细骨料、玄武岩纤维的性能,然后将预处理后的混合物与其它原料混合,制备具有力学强度高、抗氯离子渗透性能好的混凝土,利于建筑垃圾再生细骨料在混凝土及其制品的应用。
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公开(公告)号:CN117105604A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311079153.5
申请日:2023-08-25
Applicant: 中节能(常州)环保科技园发展有限公司 , 常州大学
IPC: C04B28/04 , C04B18/08 , C04B18/14 , C04B18/167 , C04B20/02
Abstract: 本申请涉及建筑材料技术领域,具体公开了一种含海水侵蚀再生骨料的自密实再生混凝土及其制备方法,包括如下重量份数的原料:凝胶材料563.3‑586.9份、改性再生细骨料728‑768份、改性再生粗骨料759‑799份、复合纤维5.75‑17.27份、水158‑182份、减水剂8.45‑8.80份,其中,改性再生细骨料、改性再生粗骨料由源于海洋既有建筑制成的再生粗骨料、再生细骨料经碳化处理制得,复合纤维由聚丙烯纤维、碳纤维混合制得。本发明将受海水侵蚀的再生骨料利用起来制备混凝土,原材料就地取用率达到70%以上,具有自密实属性,强度较高,绿色环保等优点。
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公开(公告)号:CN117069410A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311035239.8
申请日:2023-08-16
Applicant: 常州大学
IPC: C04B24/08 , C04B18/02 , C04B28/04 , C04B111/90 , C04B111/24 , C04B14/30 , C04B14/06 , C04B103/60
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域,具体涉及一种提升海工混凝土抗氯离子渗透性的方法及其应用,其技术要点如下,采用CaFeAl‑LDO/纳米硅溶胶、减水剂、乙氧基化山梨醇脂肪酸酯和引气剂复配使用,掺入水泥和骨料中;其重量份数比为(10~40):(6~12):(0.2~1.0):(0.2~0.5)。在本发明中,利用CaFeAl‑LDO/纳米硅溶胶复合体系、乙氧基化山梨醇脂肪酸酯、引气剂和减水剂的共同作用,在合理掺量范围内,利用四者的协同作用,可显著提升海工混凝土的基体强度和抗氯离子渗透性,从而制备出强度达到100MPa以上的高耐久海工混凝土。
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公开(公告)号:CN116891358A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310895290.X
申请日:2023-07-20
Applicant: 常州大学
Abstract: 一种用于海砂砂浆的高效氯离子固化剂的制备方法及其应用方法其技术要点如下:氯离子固化剂为CaFeAl‑LDO/纳米硅溶胶复合材料;通过金属阳离子溶液、碱性溶液以及改性纳米硅溶胶溶液共沉淀得到。本发明提供的氯离子固化剂中,CaFeAl‑LDO基于自身的“结构记忆功能”能有效固化海砂中的氯离子,同时通过改性纳米硅溶胶与煅烧CaFeAl‑LDO之间的复合,避免了CaFeAl‑LDHs的层与层叠加的现象,在水泥基体中能显著提升CaFeAl‑LDO/纳米硅溶胶复合材料的氯离子固化量,同时能显著增强砂浆的力学性能。
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公开(公告)号:CN116606100A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310251923.3
申请日:2023-03-16
Applicant: 常州大学
IPC: C04B28/04 , C04B38/08 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种掺加矿物集料的气凝胶保温防火砂浆材料,所述掺加矿物集料的气凝胶保温防火砂浆材料包括水泥、矿渣、碳酸钠、砂、硅基气凝胶、减水剂、引气剂,纤维素醚;所述砂为普通河砂;所述纤维素醚为羟丙甲基纤维素醚、羟乙基甲基纤维素醚的混合物;所述硅基气凝胶为SiO2气凝胶。本发明还公开了掺加矿物集料的气凝胶保温防火砂浆材料的制备方法。本发明提供的砂浆不仅具有良好的保温防火性能,还利用矿物集料取代部分水泥,是一种绿色环保的建筑材料。
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公开(公告)号:CN116522286A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310396175.8
申请日:2023-04-14
Applicant: 常州大学
IPC: G06F18/27 , G01B21/02 , G06F18/2411 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G08B21/10
Abstract: 本发明公开了一种逻辑回归优化的SVR‑LSTM滑坡位移预测方法及系统包括:收集各监测点的滑坡位移数据,采用平均移动法将数据分解为趋势项数据和周期项数据;根据滑坡位移数据构建数据集,并初步筛选候选输入因素,对候选输入因素和周期项数据进行Pearson相关系数分析获取模型输入因子;利用支持向量回归算法和LSTM算法分别对趋势项和周期项进行预测,并分别获取两种算法对应的总位移预测结果;将模型输入因子和总位移预测结果作为LR分类算法的备选因素,通过LR分类算法计算支持向量回归模型和LSTM模型的权重,并对数据进行处理后得到逻辑回归优化的总位移预测值;本发明的方法有助于提高预测结果的准确性及稳定性,在滑坡易发区的滑坡位移预测中具有应用潜力。
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公开(公告)号:CN115636621A
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202211324923.3
申请日:2022-10-27
Applicant: 常州大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种石墨烯导电沥青再生混凝土及制备方法,由以下质量份数的成分组成:天然粗骨料313~1254份;再生粗骨料0~941份;天然细骨料878份;石灰石矿粉125份;SBS改性沥青106份;石墨烯为沥青质量的1.5%;碳纤维为骨料天然粗骨料、再生粗骨料及天然细骨料总质量份数的0.3%;肪醇醚磷酸酯钾盐为碳纤维质量的48%,实现废弃混凝土资源化利用同时,显著提高导电沥青混凝土的导电性。
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公开(公告)号:CN115146472A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210835480.8
申请日:2022-07-15
Applicant: 常州大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及一种适用于不同公路等级的排涝再生透水混凝土设计方法,其特征在于:包括以下步骤:S1根据不同地区的雨历参数,确定暴雨强度i;S2根据暴雨强度i,确定透水混凝土孔道内部水流渗透系数Ki;S3根据透水混凝土孔隙率和渗透系数的关系,确定孔隙率;S4确定公路等级及对应的服役年限;S5确定服役年限内的实际车辆轴载次数;S6确定实验室疲劳加载次数;S7根据服役年限内实验室疲劳荷载次数与残余抗折强度的关系,确定满足不同等级公路使用的初始抗折强度;S8根据抗压强度和抗折强度关系,确定透水混凝土抗压强度;S9根据S3孔隙率与S9抗压强度,确定混凝土的配合比。该方法可以根据不同公路等级和降雨重现期下设计出能够排涝的透水混凝土。
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