一种自动化出料的集料筛分装置
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115228725A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210903608.X

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 一种自动化出料的集料筛分装置,解决现有技术存在的筛分操作过程繁琐,自动化程度低,经常导致卡筛、堆积和筛分不完全等现象,出料不便,效率低的问题。包括其上设置有筛分振动机构的底部基座,筛分振动机构上设置的下料仓的上部设置有固定套筛,固定套筛的中部设置有多级升降伸缩杆,多级升降伸缩杆上分别设置有若干个升降套筛,多级升降伸缩杆上端的防尘仓上设置有入料口,底部基座上设置有出料口;下料仓、固定套筛和升降套筛外侧设置的外罩壳体的内壁上设置有螺旋式排料滑道。其设计合理,结构紧凑,可有效避免集料的堆积和卡筛,能够实现某一粒径范围集料的自动化出料,筛分效果好,出料方便,筛分流程连贯,工作效率高,使用安全可靠。

    一种确定集料对沥青吸附程度的评价方法

    公开(公告)号:CN114778406A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210340344.1

    申请日:2022-04-01

    Abstract: 本发明公开了一种确定集料对沥青吸附程度的评价方法,包括:超声波清洗冲刷集料;将两种不同质量的沥青和单一粒径集料进行拌合得到两种裹覆沥青的集料样品;分别对两种样品进行切割,获取横截面;对横截面进行SEM微区拍照,测得两种集料样品表面沥青膜的厚度;根据拌合时沥青的质量和测得的沥青膜厚度按照下式可得到集料对沥青吸附程度的评价指标‑吸附系数C:其中,C为表征集料对沥青吸附程度的指标‑吸附系数,定义为单位质量集料吸附沥青的质量;m1、m2为两次拌合时的沥青用量,单位g;h1、h2为两种集料样品所测的沥青膜厚,单位cm;m为拌合时集料的质量。本发明能够通过吸附系数C定量评价不同粒径集料对沥青的吸附程度,对于沥青混合料制备过程中沥青用量的确定具有指导意义。

    一种大空隙沥青混凝土渗透系数的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN109085103B

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN201710462015.3

    申请日:2017-06-13

    Abstract: 本发明涉及一种大空隙沥青混凝土路面横向和竖向渗透系数的测试装置及方法,成型试件及测试装置一体化,克服了以往研究大空隙沥青混凝土不同渗透系数关系时采用不同试件所带来的变异性。竖向渗透系数测试装置包括成型模具、中隔钢板、测压玻璃管、导水管、进水箱、集水箱、上下盖、橡胶垫片,其中成型料斗与模具形成150mm×150mm×150mm的立方体,导水管与测压玻璃管相连,通过改变左侧进水箱的位置来调节水头差。横向渗透系数测试装置通过拆除竖向渗透系数实验中的上下盖及中隔钢板,装上上密封钢板及底板组合而成。相比现有技术,本发明能够全面、系统地评价大空隙沥青混凝土渗透系数,该装置功能齐全,操作方便,测试精度高。

    一种沥青发泡性能的测试系统及方法

    公开(公告)号:CN109655459B

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN201910018632.3

    申请日:2019-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种沥青发泡性能的测试系统,包括泡沫沥青盛放装置、发泡图像采集系统以及发泡图像分析系统。泡沫沥青盛放装置为耐高温保温透明玻璃钢材质桶体;发泡图像采集系统由两台高速工业相机、四个白色直流光源、数据传输线和电子计算机组成;发泡图像分析系统由电子计算机及其内置的数字图像分析软件组成。本发明公开了一种沥青发泡性能的测试方法,结合数字图像处理技术,既可以获取沥青泡沫的尺寸分布规律,又可以准确地测量膨胀率、半衰期等发泡性能评价指标。本发明测试结果具有较好的准确性和重现性,设备来源广,操作简便,成本较低,普适性更强。

    一种路面抗反射裂缝性能测试方法及车辙板试件模具

    公开(公告)号:CN109100246B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201810734862.5

    申请日:2018-07-06

    Abstract: 本发明公开了一种路面抗反射裂缝性能测试方法。首先按照车辙试验的尺寸要求制作车辙板试件,所述车辙板试件由下层的基底层和上层的罩面层构成,所述罩面层为所要测试的路面材料,所述基底层被一条上下前后全贯通的缝隙分为左右两块,且在左右两块基底层中均设置有用于限制车辙板试件端部位移的紧固件;在所述车辙板试件下铺设弹性垫块后,使用车辙试验仪对所述车辙板试件进行往返的轮辙试验,并根据所述罩面层上裂缝随荷载施加的发展情况对路面材料的抗反射裂缝性能进行评价。本发明还公开了一种车辙板试件模具及其使用方法。相比现有技术,本发明具有简单易行,实现成本低的优点。

    不同季节沥青路面层间热阻分布状况分析方法

    公开(公告)号:CN110457837A

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201910756377.2

    申请日:2019-08-15

    Abstract: 本发明提供的是一种不同季节沥青路面层间热阻分布状况分析方法,属于沥青路面技术领域。解决目前对于不同季节沥青路面结构层间热阻分布研究中建模无法显示路面颗粒特性、建模单元单一、不能改变集料接触几何特性等问题。本发明采用离散元软件生成沥青路面各层结构;然后,设置相应的边界条件、路面结构层内材料的热物性参数、单元颗粒间的接触,建立沥青路面结构离散元模型;最后,模拟不同季节路面的太阳辐射,加热沥青路面,在沥青路面结构的上表面设置热源,沿竖向传导热量,直至整个结构中热量传递完成,记录路面各结构层间测点的温度信息,绘制不同季节的结构层内温度比较图,分析不同季节沥青路面结构层间热阻分布状况。

    碎石封层的性能测试方法及沥青用量确定方法

    公开(公告)号:CN107607429A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710810247.3

    申请日:2017-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种碎石封层的性能测试方法。其包括以下步骤:在垫块上完成相同面积碎石封层的制作,称量该碎石封层试件的重量,记为m0,垫块尺寸小于沥青混合料车辙板尺寸,并可置于车辙板轮迹带中;将碎石封层试件碎石封层面朝上地粘接固定在车辙板轮迹带的中心位置,然后进行车辙试验,试验结束后立即取下碎石封层试件称重,记为m1;将碎石封层试件碎石封层面朝下地置于温度为60℃的干燥的细砂中,静置一段时间后取出并刷除多余砂子后称重,记为m2;用m2与m1的差值表征碎石封层的沥青泛油程度。本发明还公开了一种碎石封层的沥青用量确定方法。本发明有效解决了碎石封层难以定量确定沥青泛油程度的问题,使得沥青用量更加精确,且试验过程简单。

    一种用于计算颗粒系统力-电耦合响应的方法

    公开(公告)号:CN119760948A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411582262.3

    申请日:2024-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种用于计算颗粒系统力‑电耦合响应的方法,包括:建立颗粒动力学模型,计算得到颗粒之间的切向力和法向力;建立颗粒系统电阻传递计算模型,计算通电状态下颗粒之间以及颗粒与边界接触的电阻;建立颗粒系统力‑电响应耦合模型,计算施加荷载且通电情况下,颗粒之间以及颗粒与边界之间的受力及电阻。本发明不仅考虑了颗粒本身的体积电阻,还考虑了颗粒‑颗粒以及颗粒‑界面之间的接触效应对电阻分布的影响,同时,该方法考虑了电学与力学之间的相互作用,使得数值计算结果更加符合真实颗粒之间的力‑电分布结果,有效提高数值计算结果的准确性。

    一种新旧沥青共混效率的评价方法

    公开(公告)号:CN115083533B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202210744841.8

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本发明公开一种新旧沥青共混效率的评价方法,基于materials studio构建新沥青无定形晶胞模型和含再生剂的旧沥青无定形晶胞,根据沥青路面就地热再生技术,经build layer功能建立新沥青‑含再生剂的旧沥青的双层模型,经动力学模拟使新、旧沥青相互融合,分析融合后的新、旧沥青相对浓度曲线,划分融合区域,计算融合量,实现定量评价新、旧沥青融合程度;本发明准确性高、操作简单,选用微观可量化的指标从分子尺度评价就地热再生不同工况下新、旧沥青的融合程度。

    一种道路施工用储放热微胶囊及制备方法

    公开(公告)号:CN118813209A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410840665.7

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种道路施工用储放热微胶囊及制备方法,包括:以甘露醇为功能芯样,以纳米氧化铝为成核剂,以亚麻籽胶为增稠剂制备一种复合相变材料,然后将该复合相变材料作为囊芯,以氮化硼改性甲基丙烯酸甲酯作为壁材,由此制得的储放热微胶囊;该微胶囊特征在于,微胶囊在混合料拌合时加入,此时吸收热量,在道路施工混合料摊铺过程中释放出热量来提升混合料的温度;该微胶囊具有较高热储存能力和导热系数,在道路施工混合料温度下降时释放出热量,适用于提高路面摊铺温度,提升道路施工的和易性。

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