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公开(公告)号：CN113308959B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110489393.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法，该便道由底至顶依次为：底层包裹土工布(1)、中层塑料均荷板块组(3)、中层排水承载塑料波纹板块组(2)、中层塑料均荷板块组(3)、顶层钢板(4)。所述中层排水承载塑料波纹板块组(2)铺设在底层包裹土工布(1)上，所述中层塑料均荷板块组(3)铺设于塑料波纹板块组(2)底层和顶层，所述底层包裹土工布(1)铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板(4)。本发明以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
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公开(公告)号：CN114481737A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210304235.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于毛细生态控水的弱膨胀土填筑路堤，是以基底封层为底层，在基底封层的两侧设有排水沟；自基底封层向上依次为：弱膨胀土路堤填料层、粗粒调控层、细粒控水层、上路堤层、路床和路面；在粗粒调控层与细粒控水层的接触面上布设一层无纺土工布；在粗粒调控层中布设排水管；呈倾斜设置的排水管上端管口置入在粗粒调控层中为入水口，下端管口引向路堤两侧为排水口；路堤两侧边坡中的粗粒调控层、无纺土工布与细粒控水层将弱膨胀土路堤填料层一体化包裹，并采用土工格栅加固；本发明由细粒控水层发挥储水作用，由粗粒调控层起到调控阻水作用，实现路堤结构在雨季、旱季均能保持弱膨胀土填料含水率保持稳定，实现弱膨胀土填料直接填筑。
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公开(公告)号：CN114370064A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111590905.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种反坡小间距加筋土复合承载体，该反坡小间距加筋土复合承载体，由以下三部分组成：筋材(1)、填料(2)、墙面(3),其通过筋材选用合适的小间距，改变筋层范围内全部土体，加筋土体通过筋土相互作用而表现出明显的复合体力学特性，具有复合体承载能力和刚度。本发明提出的反坡小间距加筋土复合承载体，通过小间距加筋和填料的合理选用形成抗弯刚度强的复合承载体，以此保证复合承载体承载能力和刚度，创造性地实现小间距加筋土复合承载体的反坡，有效减少了占地,替代既有钢筋混凝土等人工加筋复合体技术，大大降低了运输成本、建造难度、建造时间和建造成本，达到了意向不到的技术效果。
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公开(公告)号：CN119083461A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411389672.6
申请日：2024-10-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种绿化边坡支护用抗滑结构，包括多个土工格室和多个抗滑桩，多个抗滑桩的下端埋设于边坡下方的路基内，多个抗滑桩沿边坡的坡脚线延伸方向间隔设置，多个土工格室分别埋设于每两个相邻抗滑桩之间的边坡内，边坡的坡面上铺设有植生挂网；土工格室的一端固定安装于边坡坡面的相应位置处，另一端向远离边坡坡面的方向延伸，并通过一定位装置安装固定在边坡内部，本发明通过设置定位装置，可高效便捷地完成土工格室远离坡面一端在边坡内预定位置的拆装作业，且安装后稳定可靠。
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公开(公告)号：CN118461572B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410917466.1
申请日：2024-07-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及软基加固辅助设备技术领域，公开了一种软基加固辅助设备及其加固方法，包括横杆，所述横杆与升降设备连接，且升降设备设置有泵体，所述泵体固定连接有管体，横杆一侧固定连接有外环块，所述外环块内滑动连接有转筒，管体设置于转筒内；还包括：搅动机构，所述搅动机构设置于转筒底端；驱动机构，所述驱动机构设置于横杆上方，并与转筒连接，以用于驱动转筒运动。本发明通过配合外部的升降设备将本设备防止移动至指定位置，并为设备提供稳定的支撑，其次可以在搅动机构的作用下，实现泵体输送材料时，可以借由转动而进行角度变化的搅拌板，将其中的材料进行输送至软基处，并在搅拌中进行充分混合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118407396A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410874344.9
申请日：2024-07-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及软基加固技术领域，公开了一种软基加固结构及其加固方法，包括一种软基加固结构，包括两组平行设置在软基上的阻隔组件，两组阻隔组件之间设置有土工格室层，土工格室层的各室内部设置有向下延伸至软基的加固桩，加固桩的顶部固接有分布在土工格室层顶部和底部的加强层，加强层和土工格室层之间连接有衔接组件。本发明有效避免路基底部软基形变，提高路基底部软基地面的抗形变能力，提高软基的稳定性，有效避免土工格室层的每一个格室形变，提高土工格室层的抗形变能力，提高土工格室层的强度，从而提高路基的稳定性和强度，加固桩从底部对土工格室层进行拉紧支撑，提高土工格室层整体强度。
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公开(公告)号：CN114635322B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111592735.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种生态环保超节地反向放坡路基，该反向放坡路基由以下两部分组成：小间距加筋土反坡复合体、路基填芯，其中小间距加筋土反坡复合体为采用小间距加筋土复合体技术且设置向内反向坡的路基结构，由筋材和加筋区填料组成；其中筋材采用土工合成材料，加筋区填料采用天然砂砾石、未筛分碎石等。本发明提出的生态环保超节地反向放坡路基，通过创新性的采用小间距加筋土反坡复合体技术，实现了传统路堤结构断面由正梯形，转变为倒梯形，实现了路基底面宽度小于顶面宽度，达到了前所未有的节地效果，同时不增加圬工结构，基于就地取材的路基填料，进行小间距加筋，实现了经济性条件下的路堤节地。
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公开(公告)号：CN114370064B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202111590905.5
申请日：2021-12-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种反坡小间距加筋土复合承载体，该反坡小间距加筋土复合承载体，由以下三部分组成：筋材(1)、填料(2)、墙面(3),其通过筋材选用合适的小间距，改变筋层范围内全部土体，加筋土体通过筋土相互作用而表现出明显的复合体力学特性，具有复合体承载能力和刚度。本发明提出的反坡小间距加筋土复合承载体，通过小间距加筋和填料的合理选用形成抗弯刚度强的复合承载体，以此保证复合承载体承载能力和刚度，创造性地实现小间距加筋土复合承载体的反坡，有效减少了占地,替代既有钢筋混凝土等人工加筋复合体技术，大大降低了运输成本、建造难度、建造时间和建造成本，达到了意向不到的技术效果。
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公开(公告)号：CN114991132B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210761919.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种预制桩快速接头及其连接方法，包括插件、连接筒、弹簧、锁定体、锁定环,插件一端设有外螺纹，另一端设有凹部及凸部；连接筒包括底板、外筒、环形凹槽、内筒、内孔；底板上设有锚固孔；内筒筒身设有若干导向孔，弹簧设置于底面封闭的环形凹槽中，锁定体设置于导向孔中，锁定环设置于环形凹槽中的弹簧的上部，插件插入在内孔中；在预制桩底部连接插件，在环形凹槽内放置弹簧，在导向孔内放置锁定体，在弹簧上放置锁定环，插件插入内孔中，此时插件、锁定体、锁定环等部件之间相互锁定、限位，实现牢固连接。本发明有效提高了预制桩的连接效率，且工艺简单、连接质量高、经济性好。
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公开(公告)号：CN116383992A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310254559.6
申请日：2023-03-16
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/17 , G06T17/05 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于InSAR的公路穿越深厚松散土层采空区沉降预测方法，属于道路工程技术领域，本发明基于InSAR地表形变监测数据，判别了高潜水位厚松散层采空区上方高速公路建设场地沉降主控因素，揭示了沉降盆沉降时空演化规律；提出了跨采空区高速公路地表残余形变预测方法，不仅可用于高速公路选线，同样可用于其他等级道路选线，也可适用于铁路选线及其他工程选址；能够显著降低常用处治措施带来的大量资源消耗，明显降低采空区稳定性评价外业工作量及工作人员劳动强度，同时避免深部钻孔对场地环境及地下水的不良影响。
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