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公开(公告)号：CN111636401B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010420324.6
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D3/00
Abstract: 本发明公开了一种软土地基双层箱式自调节承载结构，包括双层箱本体，所述的双层箱本体由底板、中隔板、侧板和顶板围合形成上下分隔的气液调节舱和空气舱，气液调节舱位于空气舱的上部，气液调节舱在侧板上设有若干进出水口。本发明通过在水位较高的软土地基中设置上述结构，可利用水浮力平衡上部结构及双层箱自身荷载，大幅度降低软土地基处理工作量和费用。当地下水位高于气液调节舱侧面的进出水口最低边缘时，地下水进入气液调节舱中置换空气，当水位再次降低时空气进入气液调节舱中置换水，从而实现荷载的自调节，在水位较高时可防止结构浮起，水位较低时可防止发生较大沉降。
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公开(公告)号：CN113308959A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110489393.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种环保超轻装配式施工便道及其施工方法，该便道由底至顶依次为：底层包裹土工布(1)、中层塑料均荷板块组(3)、中层排水承载塑料波纹板块组(2)、中层塑料均荷板块组(3)、顶层钢板(4)。所述中层排水承载塑料波纹板块组(2)铺设在底层包裹土工布(1)上，所述中层塑料均荷板块组(3)铺设于塑料波纹板块组(2)底层和顶层，所述底层包裹土工布(1)铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板(4)。本发明以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
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公开(公告)号：CN113152319A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110511518.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种装配式柔性排水结构，一种装配式柔性排水结构及其施工方法，包括底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)；所述底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)从下至上铺设；所述顶层箭头网状排水槽薄面板(3)，为整块面板，顶面设置上口大下口小的梯形或V字形排水小槽(3‑1)，槽高小于板厚。本发明提出的装配式柔性排水结构，以巧妙构思的箭头网状排水砂浆面板与柔性土工布粘结成路基排水替代结构。取消了传统的混凝土排水结构，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN209292859U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821902153.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化快速施工加筋土拱桥，包括混凝土基础、预制装配式拱圈、面板、筋材、回填料及桥面组成，所述混凝土基础顶端留有卡槽，所述预制装配式拱圈两端卡在卡槽内，所述预制装配式拱圈上预埋钢筋接头，所述钢筋连接在预制装配式拱圈上预埋钢筋接头上，所述面板位于预制装配式拱圈两侧面，桥面位于预制装配式拱圈上方，桥面、预制装配式拱圈、面板之间填充回填料。可广泛应用于市政工程、公路工程的拱桥快速施工。通过工业化加筋土拱桥结构滑动拼装施工，取代传统设计施工方法，将提高混凝土结构施工质量、有效解决桥头跳车问题、缩短现场施工工期、降低工程造价、美化拱桥外观。
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公开(公告)号：CN216194905U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122271518.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供一种无配筋双侧齿全高板及其装配式挡墙，采用无配筋纤维混凝土的高强混凝土板，板高为全高度，板身沿板宽方向为等厚度，板身两侧交错设置外凸齿，板宽方向两端预留竖向通长灌心连接孔，板身延长至灌心连接孔内，作为灌心连接孔内外凸短齿，装配式挡墙利用无配筋双侧齿全高板预制。本实用新型提出的无配筋双侧齿全高板及其装配式舱格墙、装配式加筋土挡墙，节省了工程材料，预制结构超轻，方便生产及运输，施工简便。此外，无配筋双侧齿全高板装配式舱格墙能够大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，环保效益明显。
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公开(公告)号：CN214884200U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120998849.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式柔性排水结构，一种装配式柔性排水结构，包括底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)；所述底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)从下至上铺设；所述顶层箭头网状排水槽薄面板(3)，为整块面板，顶面设置上口大下口小的梯形或V字形排水小槽(3‑1)，槽高小于板厚。本实用新型提出的装配式柔性排水结构，以巧妙构思的箭头网状排水砂浆面板与柔性土工布粘结成路基排水替代结构。取消了传统的混凝土排水结构，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN212801049U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020854883.3
申请日：2020-05-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种软土地基公路路堤拓宽结构，包括贴合既有路堤坡面设置的轻质土拓宽路堤，以及在天然地基中换填并支承于轻质土拓宽路堤底面的轻质土垫层。本实用新型通过采用轻质土拓宽路堤及轻质土换填地基，可最大限度的降低甚至消除作用于软土地基的附加应力，能有效的解决拓宽路堤与既有路堤的差异沉降问题，且施工便利，可缩短工期。
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公开(公告)号：CN209907429U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920399413.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化全高度密肋式挡墙，包括现浇钢筋混凝土底板、预制密肋式侧墙、条形帽石和条形剪力凸榫。其中，预制密肋式侧墙为全高度侧墙，无水平拼接缝，其墙背设置有垂直于墙背面的肋板结构。这种新型工业化挡墙，采用预制的密肋式侧板，通过变板式结构受力为空间T型梁受力，有效的降低了预制结构的用材量，减轻了预制结构的重量，便于运输及安装，同时受力体系的改变有效改善了侧板与底板交接处的应力集中状态，通过预制侧墙的预留钢筋段及连接加强倒梯形槽与现浇底板进行简单现浇连接，预制结构轻薄、现浇模板简单、施工非常便利且有效降低了工程投资。
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公开(公告)号：CN208563372U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820618754.7
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了钢箱-混凝土装配一体化自沉管通结构，包括两侧的若干自沉侧墙块、顶板块、底板、螺栓，若干自沉侧墙块通过螺栓相互连接，顶板块位于两侧的自沉侧墙块上方，自沉侧墙块内侧设有滑道，底板两端插在两侧的滑道内。通过钢箱体系配合预制自沉侧墙下沉施工，取代传统建造施工方法，将基坑开挖+围护体系施工+现浇结构施工一体化，可以节省围护结构工程，减小开挖土石方及占地，通过工厂化工业建造技术可提高混凝土结构施工质量、缩短现场施工工期、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN222390492U
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202420270337.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轻质泡沫混凝土保护构造，涉及岩土勘察技术领域，包括底靴与至少两个保护壁；其中：所述底靴包括U形凹部以及固定于U形凹部两侧的横板部，所述U形凹部预埋于地面的沟槽中；多个所述保护壁均设置于底靴中，且相邻所述保护壁水平拼接连接，所述U形凹部内浇筑有混凝土。本实用新型中的保护壁为高分子材料制成，降低了整体的质量，且制作简单可预制，运输过程中不会轻易损坏；通过设置的支撑件，可对较高的保护壁进行支撑，增加保护壁的稳定性，且轻质泡沫混凝土在凝固后，延伸板与斜撑杆可回收，有利于环保要求。
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