一种新型多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱

    公开(公告)号:CN109263711A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811170995.0

    申请日:2018-10-09

    Abstract: 一种新型多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱,属于机械设计领域,包括下转向轴、下转向柱管、负泊松比多胞结构的吸能装置、上转向柱管、上转向轴,吸能装置设于上转向柱管和下转向柱管之间,上转向柱管和下转向柱管上分别安装上转向轴、下转向轴。吸能装置包括圆盘状的顶板和底板,二者之间设有圆筒,圆筒上设有三维负泊松比多胞结构。本发明,由于负泊松比结构具有轴向受压-收缩的特性,在发生碰撞时,汽车转向柱能够吸收更多的能量;并且该结构从开始溃缩到最后吸能的停止,整个过程结构收缩的位移很大,可以给驾驶员提供更大的生存空间;另外,此多胞结构刚度较大,能够更高效地传递扭矩。

    一种用于安全阀阀盘升力的测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN109084972A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201810832520.7

    申请日:2018-07-26

    CPC classification number: G01M13/00

    Abstract: 本发明属于阀门测试技术领域,提供一种用于安全阀阀盘升力的测试装置及测试方法,主要是用来测量不同气压、不同阀盘开度下的阀盘升力。整个测试装置包括供气装置、连接管道、安全阀、千分尺进给机构、位移检测装置、气压检测装置、压力检测装置和数据采集系统。数据采集系统与位移检测装置、气压检测装置以及压力检测装置连接,能够实现数据的采集、处理和保存。千分尺进给机构设置在安全阀上,用来调节阀盘的开度。位移检测装置设置在安全阀上,用来反馈阀盘的开度。气压检测装置用于实时监测管道内的气压。压力检测装置用于实时测量阀盘的升力。本发明装置结构简单、精度高,为安全阀阀盘升力的测试提供了保障。

    一种对TBM刀具磨损状态检测的软体末端执行器

    公开(公告)号:CN108414382A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810129591.0

    申请日:2018-02-08

    Abstract: 本发明提供了一种对TBM刀具磨损状态检测的软体末端执行器,为了检测停止工作的刀具的整圆周的磨损状态,设计了一种能够弯曲的软体末端执行器,属于软体机器人结构设计技术领域。这种软体机器人采用多种软体材料制作机体结构,并应用采用新型智能材料IPMC和磁流变液复合驱动机制,实现末端执行器的弯曲。同时,末端执行器还搭载了光源、微型相机以及清洗TBM刀具的喷嘴,从而实现对刀具磨损状态的检测。

    全断面岩石掘进机刀盘驱动试验台的加载方法

    公开(公告)号:CN106092527B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201610365518.4

    申请日:2016-05-30

    Abstract: 本发明全断面岩石掘进机刀盘驱动试验台的加载方法属于全断面岩石掘进机技术领域,涉及一种全断面岩石掘进机刀盘驱动试验台的加载方法。加载方法采用液压作动器提供刀盘负载,借助加载环、加载滚子接触的方式扩大动载作用频率,通过调节架调整加载系统不同作用位置与负载扭矩大小。加载方法根据不同试验要求对加载系统的关键参数进行设计,通过调整加载环、加载滚子的主要参数满足刀盘动态载荷的大小和频率要求。加载系统,结构简单,便于实现,能够真实地模拟TBM实际掘进工况,满足TBM刀盘系统性能测试的动态载荷要求。

    一种用于端面车削温度测量的装置与方法

    公开(公告)号:CN106840428A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710145432.5

    申请日:2017-03-13

    CPC classification number: G01K1/143 G01K1/024 G01K7/023

    Abstract: 本发明提供了一种用于端面车削温度测量的装置与方法,属于切削加工技术领域,适用于测量端面车削时切削区域产生的温度。本装置包含热电偶传感器、滑环以及经过特殊设计的实验工件。实验工件为待测车削温度材料制品。实验工件上设计的环状筋将端面车削转换成外圆车削。通孔与盲孔的设计使热电偶传感器合理地埋在工件内部,提高了车削过程的安全性以及信号的稳定性。同时,使用滑环结构排除了装置间的干扰。温度信号经滑环由数据采集卡采集并传输至计算机,最终得到较为精确的端面车削温度。本发明结构简单,操作方便,为实现端面车削温度的精确测量提供了良好的测量装置与方法。

    一种管片拼装机回转运动电液控制系统

    公开(公告)号:CN104564863B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201410835195.1

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本发明公开了一种的管片拼装机回转运动电液控制系统,包括电机、定量泵、三个溢流阀、回油管、两个三位四通比例换向阀、液压锁、液压马达、力矩转速传感器、两个压力传感器。由于本发明采用了两个三位四通比例换向阀对液压马达进油口流量和回油口背压实施独立控制,通过对管片拼装机回转运动加速、匀速和减速运动过程中液压马达回油口的背压进行控制,可以提高管片拼装机回转运动加速过程中的加速度、降低管片拼装机回转运动匀速运动过程中的能耗和外负载变化干扰作用下的转速波动、提高管片拼装机回转运动减速运动过程中的平稳性和定位精度,从而使管片拼装机回转运动电液控制系统的动态特性和稳态精度均获得提高。

    一种基于散斑干涉原理的航空发动机低压涡轮轴盘紧固力检测方法及装置

    公开(公告)号:CN106323531A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610819189.6

    申请日:2016-09-12

    CPC classification number: G01L5/24

    Abstract: 本发明公开了一种基于散斑干涉原理的航空发动机低压涡轮轴盘紧固力检测方法及装置,所述方法具有如下步骤:获取低压涡轮螺栓预紧力与盘面位移大小、分布的关系,测试装配过程中或装配后的低压涡轮轴盘结构盘面位移,判断螺栓拧紧状态,确定预紧力偏差值。本发明基于散斑干涉原理测量盘面位移,能够同时获取一定范围的盘面位移变化特征,从而结合盘面位移整体变化规律进行预紧状态判断,结合预紧过程中盘面位移差为常数的一系列稳定位置点,解决螺栓预紧前后测量,以及多位置测量过程中产生的散斑图样失配问题,从而支持判断低压涡轮轴盘中多个螺栓预紧状态。

    联轴减振系统及方法
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105864302A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610041894.8

    申请日:2016-01-21

    CPC classification number: F16D3/12

    Abstract: 本发明提供一种联轴减振系统及方法,包括输出法兰、输入法兰,减振单元、检测单元、电机控制单元以及处理单元;减振单元设置于输入法兰、输出法兰之间,用于减少输入轴、输出轴的扭转振动;检测单元与输入轴连接,用于检测输入轴的扭振角位移,并根据扭振角位移确定外部激励频率,并将外部激励频率发送至处理单元;处理单元,接收外部激励频率,并根据外部激励频率、传动轴转速确定电机的控制信号,并将电机的控制信号发送至电机控制单元;电机控制单元与所述减振单元连接,用于接收电机控制信号并控制电机驱动减振单元工作。本发明实现减振联轴器在不同工况下自适应减振,保证电机和传动轴平稳运行。

    一种减振联轴器
    50.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105782260A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610041764.4

    申请日:2016-01-21

    CPC classification number: F16D3/14

    Abstract: 本发明公开了一种减振联轴器,包括输入法兰和输出法兰,其特征在于,还包括减振机构,减振机构包括:转接盘、滑块、减振滚子、大锥齿轮和小锥齿轮;转接盘与输入法兰连接的侧面上圆周均布有n个滑槽,滑块设置在滑槽内,沿所述滑槽移动;滑块的正面具有半圆形滚动槽,背面具有螺牙;减振滚子设置在滚动槽内;大锥齿轮安装在转接盘的内部,且与转接盘同轴心,大锥齿轮背面具有锥齿,正面具有与所述滑块上的螺牙相适配的螺纹;小锥齿轮安装在转接盘的内部,沿转接盘周向均布,小锥齿轮与大锥齿轮啮合。本发明可通过调节滑块径向移动距离改变减振机构的固有频率,以减小传动系统在不同转速下的扭转振动,保证电机和传动系统平稳运行。

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