多级涡轮部件装配变形试验设备

    公开(公告)号:CN115077920B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202210702257.6

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种多级涡轮部件装配变形试验设备,属于航空发动机装配技术领域。该试验设备包括固定箱、纵梁、三自由度机器人、线激光扫描仪和自定心定位气浮工作台。本发明通过对动力涡轮零件的安装边轴向、径向跳动进行测量,拟合出各个局部坐标系下的该零件的轴心偏移量,再对装配完成后各部件的圆心偏移量进行测量,与各个局部坐标系下单件圆心偏移量进行对比,即可得到由于装配变形导致的圆心偏移量,即为装配产生的变形量;从而达到提高多级转子装配质量的目的。

    一种测量管路连接件极限接触应力的实验装置及实验方法

    公开(公告)号:CN115014932A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210668103.X

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明提供了一种测量管路连接件极限接触应力的实验装置及实验方法,属于短期松弛测试技术领域。该实验装置包括用于加载力的拉伸机及内部放置千分表、千分表卡具、管路连接球头试件、拉力工装的试件夹具,拉伸机配合两个千分表精确测量实验过程中位移和力的变化。本发明所述实验方法的加载方式为连续加载,对拉力工装进行加载的过程中,通过上千分表测出拉力工装与管路连接球头试件的总位移,通过下千分表测出管路连接球头试件的分位移,再通过计算得出管路连接件的应力—应变曲线,从曲线分析得出材料的极限接触应力。本发明结构简单、使用方便,实验数据处理方便、测量精度高,应用范围广。

    一种扩口式管接头万向拧紧工具

    公开(公告)号:CN115070400B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210702258.0

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种扩口式管接头万向拧紧工具,属于拧紧工具技术领域。该工具包括电磁铁固定台、传动机构、拧紧机构和辅助固定机构,不同于常见电动扳手驱动机构直接与拧紧机构直接连接,本发明驱动机构与拧紧机构之间由双层复合软管连接,传动机构为高碳钢丝线圈和转轮,钢丝线圈穿过软管内部分别连接驱动机构端转轮和拧紧机构端转轮,拧紧机构上设置滑道,滑道上设置可调节辅助固定机构,电磁铁固定台实现驱动机构端固定。本发明代替目前有障碍阻挡或者狭窄空间内的管接头的手动拧紧方式,一方面,定位效果更好,避免装配拧紧时产生倾斜,从而有效提升了装配质量;另一方面,可以提高拧紧效率,减少操作人员劳动强度,操作简单,制造成本较低。

    一种扩口式管接头万向拧紧工具

    公开(公告)号:CN115070400A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210702258.0

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种扩口式管接头万向拧紧工具,属于拧紧工具技术领域。该工具包括电磁铁固定台、传动机构、拧紧机构和辅助固定机构,不同于常见电动扳手驱动机构直接与拧紧机构直接连接,本发明驱动机构与拧紧机构之间由双层复合软管连接,传动机构为高碳钢丝线圈和转轮,钢丝线圈穿过软管内部分别连接驱动机构端转轮和拧紧机构端转轮,拧紧机构上设置滑道,滑道上设置可调节辅助固定机构,电磁铁固定台实现驱动机构端固定。本发明代替目前有障碍阻挡或者狭窄空间内的管接头的手动拧紧方式,一方面,定位效果更好,避免装配拧紧时产生倾斜,从而有效提升了装配质量;另一方面,可以提高拧紧效率,减少操作人员劳动强度,操作简单,制造成本较低。

    管路连接件的外套螺母和球形接头端面摩擦系数测量装置及方法

    公开(公告)号:CN114965256A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210686579.6

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明提出一种管路连接件的外套螺母和球形接头端面摩擦系数测量装置及方法,属于管路连接件技术领域。该装置包括对中调节平台、双法兰式扭矩传感器、焊接接管嘴、球型接头、拉力传感器、外套螺母和自动拧紧装置。本发明在外套螺母外安装自动拧紧装置,实现输入扭矩大小的自动测量和控制,且不需要再次拆卸重复试验,避免了人为误差,提高了工作效率;采用对中调节平台改变外套螺母内外螺纹的接触状态,使得内外螺纹中径产生偏差和端面夹角,从而改变扭矩‑预紧力映射关系;通过双法兰式扭矩传感器和拉力传感器实时获得管路连接件螺纹接触面扭矩和轴向预紧力,准确测量管路连接件的输入扭矩与摩擦系数之间的关系,解决了摩擦系数难以测量的问题。

    一种测量管路连接件极限接触应力的实验装置及实验方法

    公开(公告)号:CN115014932B

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202210668103.X

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明提供了一种测量管路连接件极限接触应力的实验装置及实验方法,属于短期松弛测试技术领域。该实验装置包括用于加载力的拉伸机及内部放置千分表、千分表卡具、管路连接球头试件、拉力工装的试件夹具,拉伸机配合两个千分表精确测量实验过程中位移和力的变化。本发明所述实验方法的加载方式为连续加载,对拉力工装进行加载的过程中,通过上千分表测出拉力工装与管路连接球头试件的总位移,通过下千分表测出管路连接球头试件的分位移,再通过计算得出管路连接件的应力—应变曲线,从曲线分析得出材料的极限接触应力。本发明结构简单、使用方便,实验数据处理方便、测量精度高,应用范围广。

    一种模拟螺栓联接开合效应的疲劳测试装置

    公开(公告)号:CN114112367B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202111470925.9

    申请日:2021-12-03

    Abstract: 本发明提供一种模拟螺栓联接开合效应的疲劳测试装置,属于螺栓测试领域。该装置包括可正反配合的上传力盘和下传力盘,两传力盘上均设有特定角度的定位孔,以供轴销穿过并定位,且将传力盘与拉杆连接;上传力盘的单吊耳和下传力盘的双吊耳可实现上下两部分的同向配合。可替换式套筒安装在两传力盘中部,两个拉杆的夹持端分别与疲劳试验机的上下夹头相连。本发明通过传力盘的定位孔,快速测试不同方向载荷和偏心载荷作用下的螺栓疲劳性能,该装置能够真实反映螺栓在真实工况下的受力情况;并且整个疲劳测试装置结构简单,降低试验成本。

    一种模拟螺栓联接开合效应的疲劳测试装置

    公开(公告)号:CN114112367A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111470925.9

    申请日:2021-12-03

    Abstract: 本发明提供一种模拟螺栓联接开合效应的疲劳测试装置,属于螺栓测试领域。该装置包括可正反配合的上传力盘和下传力盘,两传力盘上均设有特定角度的定位孔,以供轴销穿过并定位,且将传力盘与拉杆连接;上传力盘的单吊耳和下传力盘的双吊耳可实现上下两部分的同向配合。可替换式套筒安装在两传力盘中部,两个拉杆的夹持端分别与疲劳试验机的上下夹头相连。本发明通过传力盘的定位孔,快速测试不同方向载荷和偏心载荷作用下的螺栓疲劳性能,该装置能够真实反映螺栓在真实工况下的受力情况;并且整个疲劳测试装置结构简单,降低试验成本。

    多级涡轮部件装配变形试验设备

    公开(公告)号:CN115077920A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210702257.6

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明公开了一种多级涡轮部件装配变形试验设备,属于航空发动机装配技术领域。该试验设备包括固定箱、纵梁、三自由度机器人、线激光扫描仪和自定心定位气浮工作台。本发明通过对动力涡轮零件的安装边轴向、径向跳动进行测量,拟合出各个局部坐标系下的该零件的轴心偏移量,再对装配完成后各部件的圆心偏移量进行测量,与各个局部坐标系下单件圆心偏移量进行对比,即可得到由于装配变形导致的圆心偏移量,即为装配产生的变形量;从而达到提高多级转子装配质量的目的。

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