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公开(公告)号：CN115759812A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211362518.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院 , 四川省新型电力系统研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种电力系统阶段性演化特征分析方法，所述电力系统的阶段性包括在建设期、市场化改革期和体制改革深化期三个阶段；所述电力系统演化网络关系图中包括各阶段的电力系统演化参与主体以及之间的关联关系，所述主体都具有出度值和入度值，所述出度值和入度值反映电力系统演化主体的网络性能、网络地位，所述电力系统的网络结构属性包括网络密度、凝聚度和网络连接度，进行所述电力系统的网络分析包括整体结构测度和局部角色测度；所述整体结构测度包括网络的规模、密度、中心势和凝聚性指标的测度，以网络中所有行动者为研究对象。本发明能够实现快速分析电力的各个阶段性特征，从而保证电力系统安全、经济、稳定、可靠地运行。
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公开(公告)号：CN115425638A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210893366.0
申请日：2022-07-27
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种计及铁路电网灵活性的分布式鲁棒优化方法、设备和存储介质，针对高海拔地区电网接入冲击性牵引负荷和波动性新能源，对高海拔铁路沿线电力系统灵活需求进行分析，构建基于Wasserstein距离的灵活性需求不确定集，定量评估灵活性需求不确定性给系统造成的潜在风险大小，确定灵活性缺额时的风险成本，根据灵活性缺额时的风险成本和灵活性资源运行成本，构建基于Wasserstein距离的分布式鲁棒优化模型，采用基于共轭函数的近似框架将该模型转化为可处理的优化问题，可靠性高，提高了电路灵活性调节能力，通过降低约束个数提高了计算效率，提高了系统的优化调度的鲁棒性与经济性的平衡性。
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公开(公告)号：CN115392025A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211030510.4
申请日：2022-08-26
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种CRH5型动车组电路阻抗建模方法、系统及设备，涉及动车组阻抗建模领域，本申请通过CRH5型动车组直流侧的逆变器的状态方程，得到三相定子电流，然后利用三相定子电流和三相半桥上桥臂开关的占空比的乘积得到直流侧的直流电流，负载电阻的电阻值是基于等效后的并联电路的功率平衡关系得出的，然后依次确定出等效后的并联电路的电流源的电流值，然后以所计算的电阻值和电流值在结合CRH5型动车组的整流器的电气参数得到状态变量稳态值，再依据状态变量稳态值确定最终的电路阻抗模型，以此解决了现有动车组阻抗模型不准确的问题，对CRH5型的车网系统低频振荡、谐波谐振和谐波不稳定分析提供了更精确的理论基础。
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公开(公告)号：CN115345020A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211030548.1
申请日：2022-08-26
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于拉普拉斯的牵引负荷建模方法及系统，获取牵引负荷数据；基于所述牵引负荷数据，构建牵引负荷频率直方图；对牵引负荷频率直方图中的零牵引负荷进行分析，获得零负荷概率；去除牵引负荷频率直方图内的零牵引负荷，采用拉普拉斯混合分布对非零牵引负荷进行建模，获得非零负荷模型；将零负荷概率与非零负荷模型进行整合，获得概率模型；采用拉普拉斯混合分布参数迭代求解方法对概率模型进行分析求解，获得最优概率模型；本发明的有益效果为采用拉普拉斯建模方法，将零负荷与非零负荷分开进行模型整合的方法，将牵引负荷的间歇性和冲击性引入到建模方法中，减少了对建模所需要计算的时间，提高了建模的速度，增加了建模的效率。
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公开(公告)号：CN115333109A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211030465.2
申请日：2022-08-26
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明公开了一种概率潮流计算方法、系统、电子设备及存储介质，涉及电力系统中概率潮流计算领域，本申请考虑了交流潮流方程的线性化，得到线形解耦后的节点功率注入方程和支路功率方程，基于注入功率随机变量的各阶矩及半不变量，推导了节点电压、节点电压幅值和支路有功功率的半不变量，利用Gram‑Chalier级数求得了系统节点电压、节点电压幅值和支路有功功率的概率密度函数。解决了概率潮流计算中的将计算精度、实效性及状态变量完整性有机统一的难题，对电网规划调度、电网脆弱性分析和电网连锁故障预防提供了理论基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115222144A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210908339.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种高海拔铁路长大坡道的牵引负荷模拟计算方法及系统，涉及牵引负荷模拟技术领域，先根据列车运行图构建动车组运行速度和加速度数据库，再根据运行数据库和线路地势海拔图构建动车组运行状态数据库；考虑高海拔铁路的大长坡道参数进行受力分析计算牵引负荷；牵引变电所供电范围内负荷计算；最后进行全天时段负荷计算。本方案考虑了动车组运行速度与加速度，计及高海拔铁路的大长坡道参数，通过受力分析得到机车组在海拔铁路长大坡道下的负荷，解决了高海拔线牵引站的负荷计算问题，对高海拔铁路负荷预测、牵引变压器容量选取，电网线路容量设计提供了理论基础。
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公开(公告)号：CN112016747B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202010870400.3
申请日：2020-08-26
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于源荷储灵活资源统筹规划与运行的优化方法，在系统层面上，从风电、负荷的不确定性和源、荷、储各环节的灵活资源特性两个方面提出了灵活性量化评估方法；然后，综合考虑火电机组改造、储能新建、需求侧响应配置等灵活性提升措施，以投资建设成本、常规运行成本、资源调用成本等最小为目标，并充分计及机组启停、资源调用等运行约束对规划结果的影响，构建协同系统经济性与安全性的源‑荷‑储一体化灵活性资源统筹规划和运行综合优化模型。最后，对改造的IEEE 30系统进行仿真分析，基于仿真算例验证本发明方法的科学性和有效性。
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公开(公告)号：CN114792151A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202111372357.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑优先计划与市场交易的通道容量优化配置方法，以线路年投资收益最大为目标函数，新建线路路径为决策变量，投资预算约束、新建线路数量约束、N‑1安全约束为约束条件建立规划层模型，根据规划层模型得到规划决策；基于直流最优潮流模型，在优先计划电量和直接交易电量的基础上得到出清层模型，根据规划决策，通过出清层模型进行现货市场出清，将出清后的网络潮流返回规划层模型；将采用KKT条件将上层规划层模型和下层出清层模型耦合为混合整数规划模型，根据混合整数规划模型得到投资收益。
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公开(公告)号：CN112183641B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011054479.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种融合预估‑校正深度学习的暂态频率稳定评估方法及系统，方法包括：获取扰动事故后电力系统的输入特征变量数据和输出特征变量数据；用输入特征变量数据和输出特征变量数据对深度神经网络进行训练；根据输入特征变量和训练好的深度神经网络获取频率指标预估值，用频率指标预估值和输出特征变量数据对堆栈极限学习机网络进行学习；获取扰动事故后的输入特征变量数据A；根据输入特征变量数据A、训练好的深度神经网络以及堆栈极限学习机网络对扰动事故后的频率稳定性进行评估。本发明的目的在于提供一种融合预估‑校正深度学习的暂态频率稳定评估方法及系统，以实现扰动事故后多维频率指标预测以及暂态频率稳定的快速评估。
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公开(公告)号：CN114123222A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111129591.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于动车组再生制动工况下的牵引网稳压方法及系统，涉及电气化铁路供电网领域。一种用于动车组再生制动工况下的牵引网稳压方法，包括以下步骤：优化MMC_STATCOM装置；将优化后的MMC_STATCOM装置的单相端口并联至牵引网，优化后的MMC_STATCOM装置采用并网协调控制策略抑制牵引网电压抬升；基于优化后的MMC_STATCOM装置及并网协调控制策略搭建仿真模型，并针对仿真模型进行验证分析。本发明基于MMC_STATCOM拓扑结构和工作原理，采用一种改进的MMC_STATCOM装置控制策略对牵引网压抬升进行抑制，有效降低了机车牵引失流的故障发生率。
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