一种用于多电力设备分散布置的局部放电监测方法

    公开(公告)号:CN102901914B

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201210381523.6

    申请日:2012-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种用于多电力设备分散布置的局部放电监测方法,包括下列步骤:设置一高频屏蔽总线环,在高频屏蔽总线环上布置若干个并接点;在变电站内的各电力设备上分别对应安装若干个传感终端单向传输至高频屏蔽总线环;将一单通道数据采集单元与高频屏蔽总线环连接,设置有通过第一路径和第二路径传输到单通道数据采集单元;将各并接点对应的第一路径和第二路径的长度差设置为不同的值以产生不同的时间差;根据不同的时间差对局部放电信号进行定位。该监测方法能够对变电站全站所需要监测的多个分散布置的电力设备进行全方位的、在线同步监测,能够及时发现并消除电力设备所存在的绝缘缺陷,从而提高变电站全站安全运行。

    一种输电线路感应取电电源最大功率跟踪系统及方法

    公开(公告)号:CN102957219B

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201210445319.6

    申请日:2012-11-09

    Abstract: 本发明提供一种输电线路感应取电电源的最大功率跟踪系统及方法。该方法包括检测取电线圈的输出电压,对其进行整流和放大,以得到第一输出电压;检测测量线圈的输出电压,对其进行整流、放大和相移处理,以得到一参考电压;根据二者的比较结果输出驱动控制信号;利用驱动控制信号使开关管导通或关断,以对应选择电池或取电线圈对负载供电。采用本发明,通过改变开关管栅极驱动信号的占空比大小,可调节取电线圈的输出电压,使其始终跟踪参考电压,从而动态调节取电线圈的输出功率。此外,当取电电源和后备电池共同供电时,由于取电线圈大部分时间都工作在最大功率点,因而能够最大程度地减少电池向负载供电的时间,延长整个取电电源的设计寿命。

    一种车载式变电站局部放电定位系统及其定位方法

    公开(公告)号:CN102866334A

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201210397303.2

    申请日:2012-10-19

    Abstract: 一种车载式变电站局部放电定位系统及其定位方法,在汽车上安装4个射频电磁波传感器来接收局部放电点发出的电磁波信号,并由信号调理电路对所接收到的信号进行放大和滤波处理,经高速数据采样单元对4路输出信号进行同步采集,并将数据输出到数据处理和分析单元据实时计算4个射频全向传感器接收同一放电源辐射出超高频信号的起始时刻,基于接收到的4路信号的时间差列出方程组,求解放电信号的方向角和径向距离,从而实现定位。本发明能对变电站内所有高压设备进行局部放电检测和定位,大大降低了设备局部放电检测的成本,有助于巡检变电站设备时及早发现缺陷,减少事故的发生和停电检修的时间,从而提高变电站运行的可靠性和智能化水平。

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