基于智能创作算法的融媒体采编发系统

    公开(公告)号:CN111353077A

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN202010143738.9

    申请日:2020-03-04

    Abstract: 本发明公开的一种基于智能创作算法的融媒体采编发系统,包括业务终端、用户终端以及业务处理平台;业务处理平台包括,内容采集与智能处理模块,用于对原始资源进行预处理和语义处理形成语料库,并接收所述业务终端采写的文本序列,从语料库中智能检索与文本序列语义相匹配的文本序列,并输出至业务终端;多渠道整合发布与运营模块,利用爬虫算法提取多种类型的融媒体资源,并在多个用户终端进行认证多渠道融合发布。本发明能够完整替换新闻出版传媒企业现有的采编发流程,极大程度地提升行业内容产生的效率,同时基于智能创作算法能够实现自动化撰写服务,由此缩短了传统采编流程中素材搜集的时间,在提升创作效率的同时输出多样化的稿件。

    一种用于物联网的车载通信系统

    公开(公告)号:CN104867193A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510239528.9

    申请日:2015-05-12

    CPC classification number: G07B15/063 G06Q20/16 G06Q20/341 G06Q20/382

    Abstract: 本发明公开了一种车载通信扣费系统,所述系统包括:用于采集并输出待扣费车辆的信息的车辆信息采集装置;与所述车辆信息采集装置相连的第一无线通信装置;用于对插入其中的金融卡进行扣费的刷卡器以及连接在所述第一无线通信装置与所述刷卡器之间的安全加密装置。本发明还公开了一种车载通信扣费方法。本发明的系统结构简单,硬件成本低,具有较高的推广可实行度;利用本发明的扣费系统及方法可以在不增加当前交通压力的情况下实现对特定路段上的特定车辆进行扣费,扣费过程快捷简便,在大大提高扣费效率的同时大大降低了扣费操作的执行成本。

    一种基于车辆自组织网络的导航方法

    公开(公告)号:CN104864882A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510239401.7

    申请日:2015-05-12

    CPC classification number: G01C21/3492 G08G1/096783

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆自组织网络的导航方法,所述方法以多台特定车辆和路边中继器为传输节点构造车辆自组织网络并利用位于所述起始地与所述目的地之间特定区域路段上的相应的所述特定车辆或所述路边中继器获取当前交通状况下所述特定区域路段上的车辆的平均车速;利用所述车辆自组织网络收集多个所述特定区域路段上的所述平均车速从而计算获取当前交通状况下车辆分别驶过连接所述起始地与所述目的地的多条路线中的最小耗时路线;基于所述最小耗时路线进行从所述起始地到所述目的地的导航。本发明的导航方法基于实际的交通状况选择行车耗时较短的路线进行导航,大大提高了最终的导航服务效果。

    信号跟踪的方法和装置
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102087362B

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN200910241403.4

    申请日:2009-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种卡尔曼滤波、数字锁相环滤波和信号跟踪的方法和装置,属于无线通信领域。该信号跟踪方法包括:对接收到的信号进行处理,得到接收信号,并从接收信号中提取当前的观测值,接收信号包括接收载波和接收码;判断接收机的速度、加速度或加加速度是否大于预设的阈值,如果是,则载体处于高动态环境,利用卡尔曼滤波进行信号跟踪;如果否,则载体处于非高动态环境,利用数字锁相环进行信号跟踪。本发明还公开了一种信号跟踪装置、卡尔曼滤波方法和装置、数字锁相环滤波方法和装置。本发明提供的方法使接收机自适应切换载波跟踪方法,减小环路的误差,提高定位结果刷新率,达到在复杂动态环境中,对信号连续跟踪而不失锁的目的。

    通过移动终端获取交通信息的方法

    公开(公告)号:CN102081840A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN200910241413.8

    申请日:2009-12-01

    Abstract: 本发明公开了一种通过移动终端获取交通信息的方法,属于通讯技术领域。本发明通过网络侧交通信息提取服务器以预定规则抽取所属网络中的一个或一个以上移动终端作为选定移动终端;对选定移动终端连续提取其位置信息,进行位置跟踪;网络侧交通信息提取服务器根据所跟踪移动终端的移动情况确定终端所在区域的交通信息。本发明通过这种方式可以有效利用3G网络及3G网络中的移动终端实现交通信息提取。同时,这种方式不需要对移动终端增加新的硬件模块,降低了交通信息获取的初期投入,且凭借精确的定位与充足的终端样本可以获取准确的交通信息。

    一种面包板电路的智能识别方法和系统

    公开(公告)号:CN119992328A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202510077217.0

    申请日:2025-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种面包板电路的智能识别方法和系统,方法包括以下步骤:获取面包板图像并提取面包板区域,获得面包板区域图像;获得面包板轮廓、插孔轮廓和电子元器件轮廓;计算获得面包板区域图像中每个插孔的二维坐标;获取各个电子元器件轮廓分割图像;将各个电子元器件轮廓分割图像输入到预训练的元器件种类分类模型,获得各个电子元器件的类型;将各个电子元器件轮廓分割图像预设范围内的插孔输入至预训练的插孔状态分类模型,获得插孔状态:将各个电子元器件引脚部分的末端区域与最近的真实被插入的插孔坐标建立连接关系,获得各电子元器件的电路连接关系。本发明可以自动识别面包板上搭建的电路,方便试验人员快速判断搭建的电路是否正确。

    一种太赫兹波段的基于MEMS开关的超表面反射单元

    公开(公告)号:CN118763422A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202410964811.7

    申请日:2024-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种太赫兹波段的基于MEMS开关的超表面反射单元,属于射频前端器件技术领域。其由微带天线单元,复合梁MEMS开关,直流偏置线,金属短截线,圆形通孔,金属电极,氮化硅绝缘层,硅基衬底和背附金属地组成。复合梁MEMS开关由二氧化硅材料固支梁和吸附在其下方的金属梁组成而成。通过在直流端口输入不同直流电压来控制开关的断开与导通状态;利用MEMS开关控制电流路径的智能超表面调制天线具有隔离度高、插入损耗低和功耗低的特征。该天线可以实现在一定带宽范围内(295‑305GHZ)具有180°发射相位差,且MEMS开关工作在300GHZ以下,均可以保证在断开状态隔离度高于15dB;导通状态下插入损耗低于1dB。微带天线单元和开关结构简单、制造方便,可以通过硅基工艺进行制造。

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