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公开(公告)号：CN204591941U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520075894.0
申请日：2015-02-03
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: F16B37/00 , F16B39/284
Abstract: 一种弹簧镶嵌式防松螺母，包螺母和弹簧，所述螺母中制有上大下小的台阶形通孔，且台阶形通孔的下段为内螺纹孔，上段为光孔；所述螺母本体的上端面具有挡圈，且挡圈位于光孔的上方，所述弹簧通过挡圈嵌装在光孔中；所述弹簧的下端头向上延伸至挡圈的上方形成弹簧释放端。本实用新型改进了原有的纯螺纹连接方式，通过螺母内嵌弹簧紧扣被连接螺栓的螺纹牙，使螺母与螺栓连接更加安全可靠，避免了在长期振动的工况中螺母松、脱、掉现象的发生，而且安装便捷，免去了弹垫或止动垫圈的安装过程，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN204060776U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420390183.8
申请日：2014-07-15
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 一种疏散平台，包括横梁、斜梁及台面，所述台面由踏板平行排列组成，且踏板的两端分别套装在两个异形连接件上，两个异形连接件分别套装在两个横梁上；所述横梁一端通过连接底座Ⅰ固定在隧道壁上，另一端固定有堵头；所述斜梁一端通过连接底座Ⅱ固定在隧道壁上，另一端通过连接底座Ⅲ与横梁连接。本实用新型踏板与横梁之间通过异形连接件连接固定，提高了施工安装效率，并且容易维护；踏板及支架为复合材料，且结构设计新颖独特，在保证机械性能的前提下，大大降低整个平台的自重，且具有良好的防火性、耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN203032413U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220638132.3
申请日：2012-11-27
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种汇流排膨胀接头，包括两汇流排连接段，所述两汇流排连接段内端分别与两膨胀接头本体的外端固定连接，并使两膨胀接头本体相错排列，中间连接板夹持在两膨胀接头本体之间，导套将两膨胀接头本体及中间连接板连接在一起，使两膨胀接头本体之间可相对滑动；所述中间连接板的上端面上垂直固定有电连接支撑板，电连接支撑板的两端均通过软连接与两汇流排连接段连接；所述中间连接板、电连接支撑板的中部与两膨胀接头本体之间分别通过两环形软连接电连接。本实用新型安装在刚性悬挂汇流排系统中，有效地补偿了汇流排因热胀冷缩产生的机械间隙，并使电气续接完整，保证机车稳定运行，提高了机车运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN201951276U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020617001.8
申请日：2010-11-22
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 提供一种汇流排弹性定位线夹，具有本体、连接螺栓和弹簧，所述本体由线夹本体和固定块本体组成，线夹本体的左端制有卡槽I，右端固定有固定块本体，并使固定块本体与线夹本体之间形成一个与卡槽I对称的卡槽II；弹簧及螺母套装在连接螺栓上，连接螺栓插装在线夹本体中央的通孔上，且弹簧位于线夹本体内，螺母位于线夹本体外；所述卡槽I和卡槽II内均嵌装有绝缘衬垫，且绝缘衬垫的内端面上制有相互对称的汇流排夹持槽。本实用新型可提高汇流排定位点沿轴向弹性，克服刚性悬挂接触线出现的不均匀磨损，尤其在曲线段磨损量较大等不良情况，提高机车受流质量，满足地铁列车运营速度不断提高的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201895589U
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201020580307.0
申请日：2010-10-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 一种三相交流供电接触轨绝缘支架，其本体(1)的一侧具有接触轨支座I(2)、接触轨支座II(3)及接触轨支座III(4)，另一侧具有接触轨支座IV(5)及接触轨支座V(6)，且接触轨支座I(2)、接触轨支座II(3)及接触轨支座III(4)分别位于本体(1)的顶端、中部和底部；接触轨支座IV(5)及接触轨支座V(6)分别位于本体(1)的中部和底部。本实用新型合理布置了五个接触轨支座的位置，解决了五根接触轨空间位置固定问题，同时保证了三项交流供电轨之间的电气绝缘，且采用绝缘热固型材料模压一次成型，结构简单、安全可靠、便于现场安装调试和维修。
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公开(公告)号：CN201895585U
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201020580322.5
申请日：2010-10-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种三相交流供电接触轨膨胀接头，由两个导轨(1)、两个导轨架(2)及两个导轨槽板(3)构成，两个导轨架(2)的截面呈“T”型，通过其轨底I(4)背面固定的销轴(5)对称安装在两个导轨槽板(3)中，两个导轨架(2)的外端具有连接板(9)；两个导轨(1)的截面也呈“T”型，插装在两个导轨架(2)的轨头I(6)的两侧；所述连接板(9)插装固定在相邻两个接触轨端部的型腔中，并使两个导轨槽板(3)开口朝外。本实用新型对环境温度的变化以及机车运营过程对接触轨纵向长度的影响进行热胀冷缩补偿，保证线路在不同的环境以及机车运行环境下的正常机械、电气续接，确保机车运行安全。
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公开(公告)号：CN201717770U
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201020120440.8
申请日：2010-02-26
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 一种直线电机用叠片式感应板，由支撑角钢(1)、横撑角钢(2)、连接角钢(3)、铁芯(4)、绝缘布(5)、铝扣板(6)及紧固件(7)组成；均匀排列的连接角钢(3)对称固定在两个平行排列的支撑角钢(1)的上端部外侧，均匀排列的横撑角钢(2)固定在两个平行排列的支撑角钢(1)的上端部内侧，且横撑角钢(2)位于每一对连接角钢(3)之间；铁芯(4)的下端面固定在横撑角钢(2)的上端面上且位于两个平行排列的支撑角钢(1)之间，并使铁芯(4)的上端面与两个支撑角钢(1)的上端面平齐，铝扣板(6)扣装在铁芯(4)的上端面上，且其两侧通过紧固件(7)固定在连接角钢(3)的外侧上。本实用新型整体结构设计合理，性能优良，外形美观，安装快捷方便，标准化程度高，完全满足直线电机车辆的使用要求。
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公开(公告)号：CN206938513U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720813076.5
申请日：2017-07-06
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种可补偿安装基准误差的供电轨绝缘支撑装置，包括支撑底座，所述支撑底座上设有向外凸出的第一圆弧形连接板，其两端沿上下方向延伸；所述第一圆弧形连接板上设有第一腰型通孔，所述第一腰型通孔中插装有连接套筒，所述连接套筒上具有第二圆弧形连接板，所述第二圆弧形连接板和所述第一圆弧形连接板连接并可沿着第一圆弧形连接板活动；所述连接套筒中插装有沿着连接套筒内外移动的绝缘芯棒，所述绝缘芯棒的外端具有连接供电轨的绝缘金具。本实用新型能够在较小的安装空间内，保证绝缘以及满足施工要求，又能方便精确的调整定位，保证供电轨安装后与受流器接触稳定可靠，保证车辆通过时受流器沿供电轨滑动顺畅，受流稳定、可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206765844U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720474993.5
申请日：2017-05-02
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/12
Abstract: 一种双接触线线岔，包括限制管（1）和连接双耳（2），所述限制管（1）的两端通过螺栓销组件（9）分别与一对连接双耳（2）连接，所述一对连接双耳（2）的另一端下方均通过方头螺栓组件（3）连接有双接触线定位线夹（4）。本实用新型简化目前多组单线线岔的布置、安装方式,进一步提高列车受电弓通过时接触网的平稳性，满足线路的使用要求，提高运营安全和可靠性。
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