公开(公告)号：CN116923688A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202311188880.5

申请日：2023-09-15

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 王万波 ,  唐坤 ,  黄勇 ,  潘家鑫 ,  覃晨 ,  赵鑫海 ,  李超群

IPC: B64C21/02 ,  B64C21/04

Abstract: 本发明公开了一种射流环量控制装置，涉及环量控制技术领域，包括设置机翼内部的射流环量主体、设置在机翼尾缘处的射流出口、以及设置在机翼尾缘处使射流出口处的气流发生偏转的科恩达型面，射流环量主体与射流出口连通，科恩达型面位于射流出口下方，位于科恩达型面下方的机翼尾缘上设置有射流吸气口，机翼内部设置有用于连通射流吸气口与射流环量主体的管道回收系统；本发明设计合理，该装置由于同时采用了吹气和吸气两种方式，不仅能回收多余的高能气流，还能通过射流出口的吸气抑制射流的分离，改善射流对外流“裹挟”效果，提高射流环量控制效率。

公开(公告)号：CN116750188A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202311027737.8

申请日：2023-08-16

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 王万波 ,  赵鑫海 ,  姜德龙 ,  姜裕标 ,  黄勇 ,  覃晨 ,  潘家鑫 ,  唐坤

IPC: B64C17/00 ,  F17D1/07 ,  F17D3/01

Abstract: 本发明公开了一种飞机射流供气管路系统，涉及射流管路系统技术领域，包括压气机系统、射流供气管道网络构件以及设置在所述射流供气管道网络构件上的反馈流量阀，射流供气管道网络构件包括两组襟翼供气管道组件、中部连接管道组件、垂尾供气管道组件、平尾供气管道组件、四通分流器以及三通分流器，四通分流器的四个接口分别与压气机系统、中部连接管道组件和两组襟翼供气管道组件连通；三通分流器的三个接口分别中部连接管道组件的远离四通分流器一端、尾供气管道组件和平尾供气管道组件连通。本发明采用单独的压气机系统作为高压气源，具有产生的高压气源温度低、安全可靠的优点；反馈流量阀具有反馈调节射流支路供气流量的能力。

公开(公告)号：CN115030837B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210956872.X

申请日：2022-08-10

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 仝帆 ,  崔盼望 ,  章荣平 ,  陈正武 ,  李抢斌 ,  覃晨 ,  王勇 ,  张俊龙

IPC: F02K1/44

Abstract: 本发明公开了一种喷口降噪装置，所公开的喷口降噪装置包括内涵筒体和扰流件，扰流件设于内涵筒体的喷口处，扰流件设于内涵筒体的内周壁，且多个扰流件沿内涵筒体的周向分布，扰流件具有凸出于内涵筒体的内周壁的凸出部，在第一方向上，凸出部具有第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面相交于凸出部的顶部，且第一斜面的第一长度大于第二斜面的第二长度，第一方向为内涵筒体内喷流的喷射方向；上述方案中，扰流件的凸出部改变高速气流在喷口处的流动，使涡结构发生变化，从而消除超声速喷流的啸声，与此同时，凸出部还可以增大内涵筒体喷流与外界空气的掺混，有利于各种噪音成分的降噪。

公开(公告)号：CN114684353B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210618359.X

申请日：2022-06-02

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 王万波 ,  潘家鑫 ,  覃晨 ,  唐坤 ,  吴福章

IPC: B64C21/04

Abstract: 本发明公开了一种脉冲射流激励器、机翼和飞行器，涉及流动控制技术领域，脉冲射流激励器，包括射流道盖板，所述射流道盖板长度方向两侧分别设有连接部和振动部，所述连接部用于与机翼连接，所述射流道盖板连接有压电陶瓷体，通过所述压电陶瓷体的伸缩驱动所述振动部在射流缝道的高度方向振动，能够同时实现脉冲射流频率可调和电控修型的功能，从而提高射流控制效率，降低射流控制对飞行器翼型的破坏，具有功能多样，拓扑结构简单的特点，可降低机械效能的消耗。机翼包括前述的脉冲射流激励器。飞行器于飞行器本体上设有前述的机翼。

公开(公告)号：CN110298087A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910509295.8

申请日：2019-06-13

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 王勇 ,  左孔成 ,  梁勇 ,  张军 ,  马瑞轩 ,  赵鲲 ,  仝帆 ,  岳廷瑞 ,  魏春华 ,  覃晨

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于变属性多孔的涡-固干扰噪声抑制方法及其结构，属于仿生对象前缘的涡-固干扰噪声抑制技术领域。本发明的一种基于变属性多孔的涡-固干扰噪声抑制方法，在一体结构的仿生对象中，仿生对象的前缘采用噪声物理属性变化的多孔材料制成；使得仿生对象的前缘适应于来流涡特性，以减弱前缘流动和压强脉动的突变，从而实现对涡-固干扰噪声的抑制。采用本发明的一种基于变属性多孔的涡-固干扰噪声抑制方法及其结构，基于仿生对象前缘的变属性(即变化的噪声物理属性)多孔设计，实现对仿生对象前缘的涡-固干扰噪声抑制的目的。

公开(公告)号：CN207991788U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820578724.8

申请日：2018-04-23

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 李国强 ,  黄勇 ,  武杰 ,  沈志洪 ,  王万波 ,  胡站伟 ,  陈立 ,  刘志涛 ,  覃晨 ,  唐坤 ,  黄霞 ,  李园 ,  梁勇

IPC: G01M9/02 ,  G01M9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种翼型横摆振荡风洞试验装置，包括安装底座、电机、U形支杆、翼型模型，所述翼型模型的两个端部上分别连接有整流翼尖，所述翼型模型上设置若干个动态压力测量孔和静态压力测量孔，所述翼型模型内设置有若干个压力传感器，所述翼型模型端的角位移传感器与交流伺服电机端的光电编码器构成位置反馈双闭环伺服控制系统；本实用新型解决了目前无法直接开展翼型横摆振荡（动态掠效应）研究的问题，为了获得风力机更加全面、准确的载荷值，获得多目标优化的设计方案，需要研究横摆振荡对风力机翼型动态载荷特性的影响规律，这将对大直径风力机的设计以及建造兆瓦级风力发电机组具有重要意义。