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公开(公告)号：CN108998056B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811197023.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
IPC: C10B39/14
Abstract: 本发明涉及一种双通道侧板水冷熄焦车及其工作方法，熄焦车的前、后侧板分别设置夹层结构，夹层结构中通过横筋和立筋形成多条竖向水流通道；注水系统包括第一上水管、第二上水管、第一主水管、第二主水管、多个第一分水管及多个第二分水管，第一上水管通过第一主水管及多个第一分水管与前侧板夹层结构中的各条竖向水流通道一一对应地连通，第二上水管通过第二主水管及多个第二分水管与后侧板夹层结构中的各条竖向水流通道一一对应地连通；冷却水通过在前、后侧板全面积上分布的多个入水口进入熄焦车内部，同时在夹层结构中流动，通过直接冷却与间接冷却相结合的方式增加焦炭间隙，实现高效率熄焦。
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公开(公告)号：CN108998055B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811196528.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
IPC: C10B39/14
Abstract: 本发明涉及一种侧板水冷熄焦车及其工作方法，所述车体为厢形结构，前侧板和后侧板设夹层结构，夹层结构中通过横筋和立筋形成多条竖向水流通道；注水系统包括上水管、第一主水管、第二主水管、多个第一分水管及多个第二分水管，上水管通过第一主水管及多个第一分水管与前侧板夹层结构中的各条竖向水流通道一一对应地连通，同时通过第二主水管及多个第二分水管与后侧板夹层结构中的各条竖向水流通道一一对应地连通；各条竖向水流通道分别开设有上入水口和下入水口。本发明中注水系统中的冷却水通过在前、后侧板全面积上分布的多个入水口进入熄焦车内部，同时在夹层结构中流动，通过直接冷却与间接冷却相结合的方式增加焦炭间隙，实现高效率熄焦。
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公开(公告)号：CN109233876B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201811197017.5
申请日：2018-10-15
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
IPC: C10B39/14
Abstract: 本发明涉及一种底部单路供水的立体水冷熄焦车及其工作方法，熄焦车的前侧板、后侧板和底板均采用夹层结构，侧板夹层结构中各条竖向水流通道分别通过侧板上入水口和侧板下入水口与车体内部空间连通；底板夹层结构中各条纵向水流通道分别通过底板上入水口、底板中入水口和底板下入水口与车体内部空间连通；注水系统包括上水管、第一主水管、第二主水管、多个侧板第一分水管、多个侧板第二分水管及底板分水管；冷却水注入各夹层结构中后，由侧面和底部沿全面积分布的多个入水口进入熄焦车内，在不同部位对焦炭进行直接冷却，增大了焦炭间隙；夹层结构中的冷却水对焦炭还具有间接冷却作用，最终实现焦炭的全面积均匀冷却，提高了
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公开(公告)号：CN114923123A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210335330.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种焦炉荒煤气输送结构，包括荒煤气输送管道及高温气体伴热围管；所述高温气体伴热围管与荒煤气输送管道同轴套设于荒煤气输送管道的外围，高温气体伴热围管的管壁自内向外依次设耐火结构层、绝热保温层及刚性外壳；荒煤气输送管道与高温气体伴热围管之间设有定位支撑件。本发明通过向荒煤气输送管道与高温气体伴热围管之间的环形空间内通入伴热用的高温气体，不但可以避免荒煤气内焦油气因温降而粘附在管道内壁的问题，更可以防止荒煤气热量损失甚至对荒煤气进行热量补给，最终保证高温荒煤气的热量得到充分、高效的利用。
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公开(公告)号：CN114774138A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210333517.7
申请日：2022-03-31
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
IPC: C10B27/04
Abstract: 本发明涉及一种配套荒煤气重整的焦炉装煤过程气体导出工艺及系统，焦炉单元各炭化室产生的荒煤气在集气管内汇合后，进入荒煤气重整单元转化为氢气和一氧化碳为主的还原性气体，再经增压后送往脱硫单元或高压脱硫单元，脱硫前或脱硫后的一部分还原性气体进一步增压后成为高压还原性气体返回焦炉单元；高压脱硫前的高压还原性气体直接返回焦炉单元；当某一炭化室完成推焦开始装煤时，将高压还原性气体自桥管上部向下沿荒煤气流动方向喷射，在炭化室内形成负压，从而避免荒煤气的外逸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114317011A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111461993.9
申请日：2021-12-02
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电加热焦炉，包括焦炉基础、焦炉本体、干馏煤气导出系统及焦炉车辆，焦炉本体设于焦炉基础上，焦炉本体包括炉底、炭化室、炉顶及加热室；炭化室与加热室均为多个，且间隔设置于炉底与炉顶之间；干馏煤气导出系统位于炉顶的上方；焦炉本体由耐火材料砌筑而成；加热室沿纵向间隔设置多个隔墙，将加热室分隔为多个独立的加热单室，每个加热单室内均设有电加热器。本发明采用电能加热实现煤干馏过程，与采用传统化工燃料加热的焦炉相比，加热能源更加清洁，能耗更加可控，电加热焦炉相较于传统焦炉，其本体结构及土建结构得到简化，降低了建设投资与施工强度，焦炉在生命周期内更加的安全、经济、环保。
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公开(公告)号：CN112662407A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011571560.4
申请日：2020-12-27
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及炼焦技术领域，尤其涉及一种焦炉炭化室压力稳定系统及方法。包括桥管、导流装置、氨水喷淋装置、水封阀及测压装置；所述桥管与集气管相连，水封阀安装在桥管与集气管连接处；所述导流装置安装在桥管上，导流装置包括电机、导流叶轮与轴杆，轴杆一端与电机相连，另一端与导流叶轮相连，导流叶轮位于桥管内；氨水喷淋装置安装在桥管上，并与其内部连通，测压装置探头伸入桥管内；导流装置电机、测压装置与控制系统电性相连。采用导流装置和水封阀结合的形式来控制炭化室压力，通过调节伸入桥管中的导流叶轮转速，改变荒煤气在桥管内的流通速度，将荒煤气导入集气管中，从而稳定各炭化室压力。
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公开(公告)号：CN110760318A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911215148.6
申请日：2019-12-02
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种捣固焦炉装煤烟尘处理系统及工艺，所述系统包括煤气切断阀、导烟三通A、烟气切断阀、导烟三通B、干式除尘装置、风机及煤气掺混装置；上升管的中部通过桥管与集气管相连，桥管上设煤气切断阀；上升管的顶部与导烟三通A主管的一个接口相连，主管的另一个接口处设水封阀；导烟三通A的支管通过连接管道一与导烟三通B的支管连接，连接管道一上设烟气切断阀；对应各炭化室的多个导烟三通B的主管通过连接管道二依次串联组成炉顶装煤烟尘管道，炉顶装煤烟尘管道依次连接干式除尘装置、风机及煤气掺混装置。本发明能够避免捣固焦炉装煤过程中产生的烟尘直接导入煤气系统而出现的煤气净化系统及设备顺行不利、焦油产品质量降低等问题。
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公开(公告)号：CN110746994A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911216217.5
申请日：2019-12-02
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶装焦炉装煤烟尘处理与焦炉烟气净化耦合系统及工艺，所述系统包括导烟三通A、导烟三通B、烟气燃烧装置、风机、焦炉烟气脱硫脱硝装置、焦炉烟气余热回收装置；桥管上设煤气切断阀；导烟三通B与导烟三通A的连接管上设烟气切断阀；各个炭化室的导烟三通B的对应接口串联后组成炉顶装煤烟尘管道；所述炉顶装煤烟尘管道通过烟尘输送管道依次连接烟气燃烧装置、风机、焦炉烟气脱硫脱硝装置、焦炉烟气余热回收装置及烟囱。本发明能够有效避免顶装焦炉装煤过程中产生的烟尘导入煤气系统而出现的煤气净化系统及设备顺行不利、焦油产品质量降低等问题，促进煤调湿工艺的应用，提高焦炉烟气脱硝效率的同时降低运行能耗。
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公开(公告)号：CN108998056A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811197023.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司
IPC: C10B39/14
Abstract: 本发明涉及一种双通道侧板水冷熄焦车及其工作方法，熄焦车的前、后侧板分别设置夹层结构，夹层结构中通过横筋和立筋形成多条竖向水流通道；注水系统包括第一上水管、第二上水管、第一主水管、第二主水管、多个第一分水管及多个第二分水管，第一上水管通过第一主水管及多个第一分水管与前侧板夹层结构中的各条竖向水流通道一一对应地连通，第二上水管通过第二主水管及多个第二分水管与后侧板夹层结构中的各条竖向水流通道一一对应地连通；冷却水通过在前、后侧板全面积上分布的多个入水口进入熄焦车内部，同时在夹层结构中流动，通过直接冷却与间接冷却相结合的方式增加焦炭间隙，实现高效率熄焦。
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