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公开(公告)号：CN108757817A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810632731.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明公开了一种改进的电磁式颤振碰撞阻尼器，包括容纳部、电磁端盖、侧壁、凸块和空腔，空腔与容纳部互相贯通，容纳部内部还放置有球体结构的冲击器，冲击器包括两个半球体，半球体的外侧连接有轴承，轴承的内圈上插设有第一连杆，第一连杆的外侧活动连接有第一转轮，第一转轮位于空腔内，半球体的平面外侧连接有凸沿，两个半球体的凸沿通过若干个环形排列的固定螺栓互相连接，凸沿的外侧固定连接有圆环形的胶圈，容纳部的底部还通过支撑杆连接有胶块，半球体的内部还开设有一条环形空腔，环形空腔的内部放置有若干个滚珠。本发明能够改进现有技术的不足，其动量交换和能量转换更充分，具有更好的减振效能。
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公开(公告)号：CN107500064A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710844668.8
申请日：2017-09-19
Applicant: 上海理工大学
CPC classification number: B66B1/28 , B66B1/2408 , B66B1/46 , B66B2201/103 , B66B2201/231 , B66B2201/4653
Abstract: 本发明提供一种电梯预约管理系统，其特征在于，包括：至少一个电梯终端，具有唯一的识别地址以及唯一的识别号；至少一个用户终端，被用户持有；以及云端服务器，通过通信网络与用户终端和电梯终端分别进行通信连接，其中，电梯终端包含：运行部以及电梯侧通信部，用户终端包含：画面存储部、输入显示部、GPS定位部以及用户侧通信部，云端服务器包含：电梯识别信息存储部、电梯运行信息获取部、搜索获取部、计时部、指令生成部以及云端通信部。本发明的电梯预约管理系统实现用户提前预约电梯，满足了乘客需求，提高了电梯资源的利用率。
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公开(公告)号：CN203264845U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320139151.6
申请日：2013-03-25
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 一种对介质研磨后所形成的磨粉进行筛选取样的磨粉取样装置，直接卡合在用于研磨介质的振动磨的磨筒开口处，其特征在于，包括：筒盖部，用于卡合在磨筒开口处，设有由具有第一直径的第一圆柱腔和具有小于第一直径的第二圆柱腔首尾连接完全贯穿筒盖部的筒盖腔体；隔离介质部，被设置在筒盖腔体内且与第一圆柱腔相嵌合，用于对介质进行隔离，具有设有杯底与杯壁的杯体形状；筛网，被设置在隔离介质部与筒盖部之间，用于对磨粉进行筛选，具有第一直径；以及盖塞部，被设置在筒盖腔体内且与第二圆柱腔相嵌合，用于进行研磨时密闭或者进行取样时开启，其中，杯底设有复数个隔离孔。
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公开(公告)号：CN205024871U
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201520750324.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种插片线性可调节的碰撞阻尼器，具有一个阻尼器腔体，所述阻尼器腔体内部设有多枚金属冲击片，且金属冲击片与阻尼器腔体之间可拆连接，所述阻尼器腔体外部两端设有用于增大金属冲击片撞击冲击力的磁性端盖，阻尼器腔体内部装有金属颗粒。本实用新型在传统碰撞阻尼器的结构上进行改造，实现插片（即冲击片）数量可根据实验要求增减，以期达到阻尼线性调节的功效。阻尼器可在各种复杂的环境中工作，插片可调节，互换性高，减震范围的频带较宽，对系统的冲击小，可靠性好，经济性强等优点。
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公开(公告)号：CN204493552U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520026563.8
申请日：2015-01-15
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种磁性碰撞阻尼器，具有一个阻尼器的外部腔体，阻尼器的外部腔体两端设有用于增大金属冲击器撞击的冲击力的磁性端盖。磁性端盖为电磁铁端盖，两个电磁铁端盖分别连接电源。当金属冲击器冲击时，一个电磁铁端盖接通电源带磁性，另一个电磁铁端盖断电。本实用新型在传统碰撞阻尼器的两端加上了带磁性端盖。其带磁性端盖能够有效的增大碰撞阻尼器的减振效果；阻尼器安装方便，适应复杂的工作环境，减震频带宽，对系统的冲击小，可靠性好，并可以在磨损后多次重复使用，经济性强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203308993U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320303976.7
申请日：2013-05-30
Applicant: 上海理工大学
IPC: F16F3/04
Abstract: 本实用新型提供的一种弹簧连接组件，具有这样的特征：第一弹簧、第二弹簧、圆形片状的第一连接件，以及圆柱状的第二连接件；第二连接件的横截面上一个U型卡槽，卡槽的高度与第一连接件的高度相同，卡槽开口宽度大于第一连接件的直径，第二连接件的至少一个端面具有从圆心向U型卡槽方向延伸至边缘的波浪槽，第一弹簧的一端固定在第一连接件的圆心上，第二弹簧的一端固定在第二连接件的圆心上，当第一弹簧与第二弹簧连接时，将第一连接件插入U型卡槽中，且第一弹簧通过波浪槽到达第二连接件的圆心。
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公开(公告)号：CN217960662U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202121847782.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 上海理工大学 , 中国残疾人辅助器具中心
IPC: A61H1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种家用便携型肘关节功能辅助器具，包括：动力传送机构，包括壳体以及设置在壳体内的同步带；驱动机构，包括驱动电机以及电流传感器；肘部托盘，与驱动电机固定连接；肘部运动执行机构，包括从动轴、前臂连杆、异形轴、卷簧、机盖以及透盖；前臂托盘，与前臂连杆固定连接；以及中央控制模块，用于进行控制，包括操作界面、中央控制器以及电机驱动器，其中，从动轴处还设有加速度传感器，异形轴的两端分别设有平切面和矩形凸台，该平切面连接有角速度传感器，前臂托盘处还设有压力传感器点阵。
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公开(公告)号：CN202418383U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120521957.2
申请日：2011-12-14
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种圆柱形颗粒碰撞阻尼器。它具有圆柱形腔体和盖子，其特征在于：该圆柱形腔体内壁分别安装四片弧形小钢板，该四片弧形小钢板将圆柱形腔体分隔为中部空间和围绕在中部空间外围的四个容积相等的独立小空间；所述的中部空间装入冲击器。它主要解决现有的碰撞阻尼器和颗粒碰撞阻尼器都没有对阻尼器内部空间进行次规划、设计的技术问题，它通过对圆柱形颗粒碰撞阻尼器的内部结构进行再设计、规划，使得冲击器和颗粒减振剂在阻尼其中能更好的接触碰撞，从而消耗系统的能量，更好的达到减振的目的。
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公开(公告)号：CN208619462U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201821301719.9
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海理工大学
Inventor： 杜妍辰
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种静液压马达测试系统，包括发动机槽、静液压马达卡槽、测试槽、发动机、扭矩仪、静液压马达、测功机、负载、压力传感器、温度传感器、第一输出端和第二输出端。本实用新型的有益效果是：发动机槽和测试槽呈对称式焊接在静液压马达卡槽的两侧，使静液压马达更方便的进行测试，第一输出端和第二输出端呈对称式焊接在静液压马达的右侧，保证两个输出端独立工作互不干扰，测功机电性连接在第一输出端的右侧，方便的观察测功机，压力传感器和温度传感器并联设置，且通过连接线焊接连接在第二输出端的下侧，且负载与压力传感器和温度传感器呈电性连接，测量油路压力和温度。
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公开(公告)号：CN206623712U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720378587.9
申请日：2017-04-12
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种座椅技术领域，具体涉及一种新型减震智能座椅，其特征在于，包括：底座、电磁减震柱、椅座、环抱减震装置和控制单元，电磁减震柱包括上下两部分，上部为实心柱，下部为空心柱，表面分别缠绕线圈，利用同性相斥原理，通电后实心柱可以悬浮在空心柱中央，实心柱中心设置有孔，空心柱内部固定有长轴，孔和长轴契合，便于垂直上下运动，当路面颠簸振动时，根据压力传感器传出的信号，通过控制单元自动调节电磁性强弱，增大或减小空心柱对实心柱的排斥力度，能够有效的减少因振动对驾驶员脊椎的伤害，进而达到最佳的减震效果。
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