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公开(公告)号：CN112922749B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110301921.1
申请日：2021-03-22
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F02M35/02
摘要： 本发明公开了一种轻型汽车电动泵柴油滤清器H型压力平衡阀，包括双接头一、双接头二、R型喉箍、阀室、外六角法兰螺栓、外六角法兰螺母、阀室连接端、密封圈、弹簧、T型阀、密封圈和连接螺母，阀室腔体内定有T型阀，其上部与阀室连接，双接头一与阀室连接，双接头二与阀室底部焊接，双接头二两端分别为双接头二进油口和双接头二出油口，双接头一两端分别为双接头一出油口和双接头一进油口；双接头二与双接头一中轴线平行；R型喉箍套在连接螺母外圈，外六角法兰螺栓穿过R型喉箍与外六角法兰螺母螺纹连接。本发明可有效解决了发动机冷启动困难问题，结构紧凑，安装简单，走向顺畅、美观。
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公开(公告)号：CN114390949A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202080039646.4
申请日：2020-05-27
申请人： 上海必修福企业管理有限公司
摘要： 本发明提供一种电场装置及减少电场耦合方法，包括电场装置入口、电场装置出口、电场阴极和电场阳极，所述电场阴极和所述电场阳极用于产生电离电场；所述电场阳极的工作面积与所述电场阴极的放电面积的比为1.667：1‑1680：1。本发明还提供一种减少电场耦合的方法，包括选择所述电场阳极的工作面积与电场阴极的放电面积的比，使所述电离电场耦合次数≤3，能够减少电场的耦合消耗。
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公开(公告)号：CN114251205A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011015750.8
申请日：2020-09-24
申请人： 中车(天津)轨道交通设备有限公司
发明人： 杨强
IPC分类号： F02M35/022 , F02M35/02
摘要： 本发明涉及空气滤清技术领域，公开了一种具有粗糙内壁的空气滤清装置，包括若干滤清通道和导流通道，滤清通道的内壁上设置有凸起或凹坑；该具有粗糙内壁的空气滤清装置在滤清通道侧面设置导流通道，气流依次流经滤清通道和导流通道，在滤清通道的内壁上设置有凸起或凹坑这个设置，增大表面摩擦力，使内壁上的静压增大，使杂质更稳定地处在滤清通道内气流的中心位置、从而更难进入导流通道；气流向前流经导流通道时，在特殊结构作用下，杂尘与洁净空气自行分离；洁净空气流入导流通道；而处于中心位置的杂质在气流裹挟下排回大气，不但能够稳定地提供洁净的空气，同时又避免积聚的杂质将具有粗糙内壁的空气滤清装置堵塞。
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公开(公告)号：CN114151246A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111250966.7
申请日：2017-06-21
申请人： 唐纳森公司
IPC分类号： F02M35/024 , F02M35/02
摘要： 本发明提供一种被构型成可移除地定位在壳体的内部开口内的过滤器滤芯，其中所述过滤器滤芯包括介质包，所述介质包包括入口端、出口端和具有外部周边形状的外表面；以及以下各项的至少一项：(a)至少部分地围绕所述介质包的框架构件，所述框架构件包括具有不同于所述介质包的所述外周边形状的形状的框架壁；以及(b)至少部分地围绕所述介质包的外壳，所述外壳包括具有不同于所述介质包的所述外周边形状的形状的外壳壁，以及至少部分地围绕所述介质包的所述入口端延伸的密封构件，其中所述密封构件包括与所述介质包的所述外表面间隔开的夹紧密封部分。
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公开(公告)号：CN114109669A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111192662.X
申请日：2021-10-13
申请人： 陈数
IPC分类号： F02M35/02 , F02M35/024
摘要： 本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是涉及一种复合吸附式空气滤清器，包括壳体、A套筒、B套筒、A滤芯、B滤芯、A顶盖和B顶盖，所述壳体为方形结构，所述A套筒呈圆柱形结构，所述A套筒顶部固定连接有A顶盖，所诉A顶盖开设有进气口，所述A套筒与壳体上表面开设的孔通过螺纹连接，所述A顶盖底部固定安装有弹簧，所述弹簧外径小于A套筒内径且弹簧内径大于A滤芯内径，所述弹簧可拆卸地与A滤芯上表面固定连接，所述A滤芯插入A套筒且与A套筒内表面滑动密封连接，通过A套筒以及内部弹簧的设置，实现了A滤芯根据气流大小自动调节有效工作面积的功能，同时通过复合结构设计，提升了滤芯的使用寿命，降低了滤芯的更换频率。
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公开(公告)号：CN112282988B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011158046.8
申请日：2020-10-26
申请人： 大连中车泽通机械有限公司 , 中车大连机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机涡轮增压器空气滤清器，包括空滤本体和空滤盖板；空滤本体的内径为空气流道；空滤本体的出气口一端设有与蜗壳的进气口连接的蜗壳连接部，蜗壳连接部的内径大于空滤本体的内径形成空滤盖板容纳腔，空滤盖板容纳腔中固定有空滤盖板，空滤盖板容纳腔远离蜗壳的一端的端面与空滤盖板之间形成进气环腔，空滤盖板与蜗壳的压气机机匣之间形成压气机进气再循环通道，蜗壳连接部上还设有与柴油机曲轴箱连通的进气连接口和连通进气连接口和进气环腔的压力气体进气通道。该空气滤清器可以实现将柴油机曲轴箱内的压力气体导入增压器压气机重新参与压缩做功，防止柴油机曲轴箱内压力过高，保证柴油机的正常工作，提高了增压器的效率。
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公开(公告)号：CN114072237A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202080039739.7
申请日：2020-05-27
申请人： 上海必修福企业管理有限公司
IPC分类号： B03C3/49 , B03C3/41 , B03C3/40 , B03C3/38 , B03C3/34 , B03C3/02 , B03C3/01 , F01N3/01 , F02M35/02
摘要： 本发明提供一种电场装置及减少电场耦合方法，包括电场装置入口、电场装置出口、电场阴极和电场阳极，所述电场阴极和所述电场阳极用于产生电离电场；所述电场阴极长度为30‑180mm。本发明还提供一种减少电场耦合的方法，包括选择电场阴极长度，使电场耦合次数≤3，能够减少电场的耦合消耗。
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公开(公告)号：CN112502869B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202011341315.4
申请日：2020-11-25
申请人： 山东艾泰克环保科技股份有限公司
发明人： 王辉
IPC分类号： F02M35/08 , F02M35/024 , F02M35/02
摘要： 本发明涉及空滤器技术领域，公开了一种带有除尘装置的空滤器，包括上盖以及位于上盖下端连接的下盖，上盖的一侧面连接有进气管，且上盖的另一侧面开设有更换口，更换口的端口处设置有旋钮，下盖的一侧面开设有出气口，上盖的内部位于进气管的一端处设置有气阀，且上盖的内部对应气阀的一端设置有上滤筒，下盖的内部对应出气口处设置有下滤筒，下滤筒的一端位于下盖的内侧壁连接有驱动马达，下盖的内侧壁位于下滤筒的一侧设置有刷板，刷板的侧面对应下滤筒的外表面处分布有毛刷。本设计采用双重过滤，不仅对空气的过滤效率高，而且对滤筒的更换清理便捷，且实时监测空气进气阻力，减少空滤器内部空气阻力，提高进气效率。
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公开(公告)号：CN113950576A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202080024404.8
申请日：2020-03-20
申请人： 唐纳森公司
IPC分类号： F02M35/02 , F02M35/08 , B01D45/16 , B01D46/44 , B01D50/20 , B01D46/56 , F02M35/022 , B01D45/12
摘要： 一种空气滤清器组件包括预滤清器组件(400)。预滤清器组件包括旁通结构(408)，被操作以使一部分的空气绕过预滤清器组件。旁通结构可由控制器(500)根据至少一个输入信号操作，所述至少一个输入信号对应于车辆速度、车辆发动机速度、车辆发动机负载、操作者输入、车辆位置、跨过滤器元件的空气压降、跨预滤清器组件的空气压降、声级、振级、过滤器元件的变化或清洁频率、过滤器元件变化的总数、过滤器元件的身份、发动机的身份、车辆的身份、通过预滤清器组件或通过过滤器元件的空气流速率以及通过本地接收到的数据或来自气象服务站的数据识别的天气状况参数。
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公开(公告)号：CN113931767A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111231221.6
申请日：2021-10-22
申请人： 浙江瑞旭汽车零部件有限公司 , 冉超 , 郭元凤
IPC分类号： F02M35/02 , F02M35/022
摘要： 本发明提供一种可变流量过滤器总成，包括可变流量过滤器组件(F)、上壳体(40)和多个尘杯(50)，可变流量过滤器组件(F)包括一个出口筒(FE)和多个过滤单元(FU)，每个过滤单元(FU)为一个旋风分离器，每个过滤单元(FU)形成有入口(F0)、第一出口(F1)和第二出口(F2)，每个第二出口(F2)连通至一个尘杯(50)，流体能经入口(F0)进入过滤单元(FU)，经旋风分离后的流体能从第一出口(F1)流出并在上壳体(40)的引导下流至出口筒(FE)，经旋风分离的杂质能流过第二出口(F2)而进入尘杯(50)。根据本发明的可变流量过滤器总成过滤能力强、体积小、容易装卸和维护。
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