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公开(公告)号：CN117621980A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410046540.7
申请日：2024-01-12
Applicant: 芜湖中集瑞江汽车有限公司 , 台州市污染防治技术中心有限公司 , 台州市瀚佳环境技术有限公司
IPC: B60P3/22
Abstract: 本发明公开了一种散装活性炭运输车及其运输方式，包括车头、车架以及安装于车架后上方的罐体，还包括：除尘器，所述除尘器安装于车头与罐体之间；空气冷却机构，所述空气冷却机构安装于车头与罐体之间，且设置于除尘器的下方；空压机，所述空压机安装于车架下方，且通过气管与空气冷却机构相连通；称重模块，所述称重模块设置有多组，均安装于罐体与车架之间；所述罐体上分别连通有物料输送管道、压缩空气管道以及除尘管道；所述物料输送管道和压缩空气管道上均安装有可调脉冲。本发明由脉冲正压气力输送，实现新活性炭输送到指定的炭箱位置及回收废气处理后的废旧活性炭；有效的控制活性炭的破损率在1‑2％范围内的效果。
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公开(公告)号：CN117601746A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311247016.8
申请日：2023-09-25
Applicant: 清华大学
IPC: B60P3/22
Abstract: 本申请涉及自动驾驶技术领域，特别涉及一种液罐车防侧翻控制方法、装置、云端、液罐车及控制系统，其中，方法包括:获取液罐车发送的车辆信息和依据传感器获得的充液信息；将车辆信息和充液信息分别输入车辆精细模型和液体晃动精细模型，分别输出第一参数标定结果和第二参数标定结果；下发第一参数标定结果和第二参数标定结果至液罐车，其中，液罐车分别利用第一参数标定结果和第二参数标定结果分别标定车辆代理模型和液体代理模型，结合车辆状态传感器信息观测和液体相关传感器信息观测确定液罐车的控制目标，基于控制目标对液罐车进行防侧翻控制。由此，解决了相关技术中无法实现实时计算控制液罐车防侧翻，无法支持庞大的计算量等问题。
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公开(公告)号：CN117565822A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311796422.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 重庆达航工业有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机污水车技术领域，具体涉及一种飞机污水车污水箱自清洗装置，包括车架、水罐、隔板和自清洗组件，自清洗组件包括冲洗喷管、连接构件、动力构件、飞机加注清水头和安装箱，冲洗喷管位于污水箱的内部，冲洗喷管具有多个喷射孔，连接构件与冲洗喷管连接，动力构件与车架连接，飞机加注清水头位于安装箱的上方。动力构件将清水箱内的清水泵入飞机加注清水头处用于给飞机加注清洗水，还可以通过管路将飞机加注清水头和连接构件连通，清水能够泵入冲洗喷管，从喷射孔喷出，对污水箱的内壁进行清洗，实现自清洗，方便便捷，随时随地可进行清洗。
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公开(公告)号：CN113753608B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110974525.5
申请日：2021-08-24
Applicant: 安徽江淮扬天汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种粉罐车出料装置，包括粉罐体，粉罐体内设置有空腔，空腔内底部设置有吹料管，吹料管上设置有多个吹料口，吹料管通过连通管连通有空压装置，空压装置设置在粉罐体外侧，粉罐体上安装有出料管，出料管连通有设置在粉罐体内的抽料管，抽料管一端与出料管连通，吹料管一侧设置有倾斜抖板，倾斜抖板与粉罐体内底部铰接，倾斜抖板下端面与粉罐体内底部之间通过气缸连通，粉罐体内侧壁上竖直设置有第二伸缩板，第二伸缩板的下端通过第一伸缩板与倾斜抖板连接，第一伸缩板与倾斜抖板的平行设置，吹料管与出料管之间连通有辅助管。本发明有效防止堵料现象，同时提高了卸料效率。
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公开(公告)号：CN113390487B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110521635.6
申请日：2021-05-13
Applicant: 中车长江运输设备集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种差压式液位测量系统、低温介质储罐以及罐车，差压式液位测量系统包括差压液相管、差压气相管和差压液位计，差压液相管和差压气相管分别与差压液位计的液相阀和气相阀连通；差压液相管包括在低温介质储罐底部延伸、且与低温介质直接接触的平管路，平管路包括管壁上开设有2个以上孔的孔管段和位于端部的、未开孔的光管段。本发明提供的差压式液位测量系统，当管路内的液体气化后，生成的气体只能通过小孔逐渐并缓慢排出，对管内气体造成的压力波动极小，解决现有技术的“不稳定”问题。同时，由于平管路的尾端未开孔，可确保该段平直管路能存留液体，从而保证能检测到液相最低点处压力”，解决现有技术的“测不准”问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112356763B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202011322605.4
申请日：2020-11-23
Applicant: 湖南利美防爆装备制造股份有限公司
IPC: B60P3/22
Abstract: 本发明公开了一种可以调节的防爆液罐转运车，涉及防爆液罐技术领域，为解决现有提出现有用于防爆液罐的转运车无法根据使用需要进行调节，同时不适用于防爆液罐，导致运输的过程中易发生意外的问题。所述第一底座上端设置有第二底座，所述第二底座下端设置有橡胶垫，所述第一底座前端设置有第一挡板，所述第一底座上端设置有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆前端设置有第二挡板，所述第二挡板前端设置有延伸板，所述延伸板与第二挡板活动连接，所述延伸板下端设置有对称的托板，两个所述托板前端均设置有夹板，所述第二底座内设置有若干个等距分布的卡槽，所述第一底座下端设置有第一固定箱和第二固定箱。
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公开(公告)号：CN108609313B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810675711.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及容器罐体及罐式集装箱、卧式储罐、公路罐车、铁路罐车，容器罐体包括：内容器、外壳、固定端吊带装置及滑动端吊带装置，固定端吊带装置包括：第一吊带、第一吊带连接板及第一管状支撑，第一吊带的端部分别固定一第一吊带连接板，第一吊带连接板与外壳固定连接，第一管状支撑的一端与内容器的右端封头固定连接。滑动端吊带装置包括：第二吊带、第二吊带连接板及第二管状支撑，第二吊带的端部分别固定一第二吊带连接板，第二吊带连接板与外壳固定连接，第二管状支撑的一端与内容器的左端封头固定连接。该容器罐体有效改善了内容器及外壳筒体部位的应力分布，增强罐体结构稳定性。
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公开(公告)号：CN116988413A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310990932.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 常德市龙双丰农业机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能农用应急供水车，包括：车身和固定在车身上的水箱，供水车由安装在车头内的柴油发动机提供动力，所述柴油发动机通过连接杆与离合箱连接输出动力，通过离合箱向前后轮和水泵输出动力，减轻了供水车的承载负担的同时也降低了使用成本；通过贯穿箱体的出水管和隔板结构提高了水箱的强度，使之在崎岖乡村道路上长时间工作不容易变形和损坏；通过可切换多种模式的喷水系统，除了能对乡村道路进行喷淋降尘，还能实现农田灌溉，果木加湿、消防救援、外接管道后还能进行病虫防治、等，增加了供水车的适用范围，实现了一车多用。
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公开(公告)号：CN116834640A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310640908.8
申请日：2023-06-01
Applicant: 山东京博物流股份有限公司
IPC: B60P3/22
Abstract: 本发明属于罐车自动控制技术领域，具体涉及危险品气/液罐车装卸紧急切断联锁装置，在罐车从储气筒引出的气管上固定安装锁母三通，螺母三通一端出口连接驻车阀，螺母三通另一端出口连接电磁阀，电磁阀的控制气路与执行器连接，执行器与紧急切断阀门的控制杆连接，所述的电磁阀与七联锁装卸车系统电性连接实现数据交互。电磁阀与静电插座一电性连接，静电插座一上固定安装电性连接的防爆接头一，所述的防爆接头一通过二芯线与七联锁装卸车系统中的静电插座二上的防爆接头二电性连接。本发明通过加装紧急切断阀门电控系统，实现罐车在装卸过程中出现的各种安全风险由人员现场操作转化为无人电控自动操作，达到主动安全的目的。
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公开(公告)号：CN115285006B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210988190.7
申请日：2022-08-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种通过气囊进行载荷转移的罐车抗侧翻装置及方法，用于防止车辆在运输时发生侧翻，包括对称设置的左、右动力缸，左、右气囊，左、右连接管；左、右动力缸分别设置于车架底部与车桥之间；左、右气囊分别设置于储液罐内左右两侧，至少部分置于运输介质中；左、右动力缸对应地与左、右气囊之间分别通过左、右连接管进行通气。因此可以实现当罐车发生侧倾时，借助于一侧动力缸因受压排气将气囊膨大而将该侧运输介质减少，另一侧动力缸因拉伸吸气将气囊缩小而将该侧运输介质增多，从而抵抗罐车因侧倾发生的重心偏移。
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