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公开(公告)号:CN105296916B
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201510374132.5
申请日:2015-05-29
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要: 本发明涉及一种用于处理板材的方法,所述方法包括以下步骤:a)将图案施加到所述板材(1、14)的至少一个表面上,其中,所述图案由含有至少一个合金元素的物料(6)构成;并且接着b)对所述板材(1、14)进行热处理,以便使所述合金元素扩散到所述板材(1、14)内,其中,至少具有图案的表面被由足够耐热的材料构成的接触层覆盖。
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公开(公告)号:CN109513882A
公开(公告)日:2019-03-26
申请号:CN201811432846.7
申请日:2018-11-27
申请人: 曾华
发明人: 曾华
摘要: 本发明公开了一种提高缸体的结构强度的液动冲击器缸体成型方法,它包含以下工艺步骤:优化产品结构:取消焊接工艺后,产品内部采用圆角连接,减少产品的应力集中,回液孔中增加一道加强筋,提高产品的强度和刚度;本发明可以优化产品结构,避免在焊接处产生应力集中,提高缸体的结构强度,减少了机械加工的浪费,提高了生产效率,降低了成本,通过后期对缸体采用液体氮化和氧化工艺,缸体内壁能做到均匀氮化,既提高缸体内壁的耐磨性,又提高其润滑性,提高缸体的整体寿命;用铸造法生产石油钻井用液动冲击器缸体,其成本与传统机械焊接和加工工艺相比大大降低,出品率和生产率也大大提高,经济效益显著。
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公开(公告)号:CN108754092A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810598177.4
申请日:2018-06-12
申请人: 郑州水野大一热处理技术有限公司 , 张峥 , 马志业
摘要: 本发明公开了一种锻造热轧余温阻锈工艺,包括如下步骤:第一步:在钢材的粗轧过程中当钢材温度处在870°‑1150°时,将JEF‑2M‑6阻锈介质喷淋到钢材上,并使得钢材穿过JEF‑2M‑6阻锈介质进行冷却;第二步:在钢材的中轧过程中当钢材温度处在870°‑1150°时,将JEF‑2M‑6阻锈介质喷淋到钢材上,并使得钢材穿过JEF‑2M‑6阻锈介质进行冷却;第三步:在钢材的精轧过程中当钢材温度处在870°‑1150°时,将JEF‑2M‑6阻锈介质喷淋到钢材上,并使得钢材穿过JEF‑2M‑6阻锈介质进行冷却;第四步:在钢材的冷却过程中采用JEF‑2M‑6阻锈介质进行冷却。本发明在钢材的粗轧、中扎、精轧过程中,用JEF‑2M‑6阻锈介质代替水对钢材进行喷淋和冷却,JEF‑2M‑6阻锈介质中的阻锈元素会瞬间渗入金属表面2‑7微米,形成阻锈层,能有效防止钢材生锈。
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公开(公告)号:CN107764077A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201711006118.5
申请日:2017-10-25
申请人: 中冶陕压重工设备有限公司
摘要: 本发明公开了一种盐浴炉捞渣抓斗,包括吊耳组件下部的两个吊耳固定板与抓斗架组件上端连接紧固;顶块与气缸的活塞杆螺纹连接,并且卡装在拉杆组件上部的拉杆框中;气缸固定板水平两端穿出拉杆框之外与抓斗架组件上部耳板连接紧固;拉杆组件的钢管向下穿过两个导向板的通过孔,拉杆头位于抓斗架组件下部;抓斗架组件下部每边的摇臂座上通过两个连杆销铰接有两个摇臂;四个摇臂另一端两两成组分别通过另外两对销轴与两个抓斗中两侧的立板铰接;拉杆组件下部的拉杆头通过拉杆销与两个抓斗中的拉板同时铰接。本发明的装置,结构合理,操作简单,生产效率高,安全性好。
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公开(公告)号:CN106282906A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610772424.9
申请日:2016-08-31
申请人: 江苏华力金属材料有限公司
摘要: 本发明涉及一种不锈钢耐指纹表面处理方法,包括1)对不锈钢表面进行打磨、抛光;2)对抛光后的不锈钢进行过油处理;3)将步骤2)处理后的不锈钢预热后置入硼砂熔盐混合物中,通过高温扩散作用于不锈钢表面,形成一层金属碳化物覆层;4)对成品不锈钢喷涂一层透明薄膜纳米防指纹油。本发明的有益效果是:能有效加强不锈钢硬度,防指纹、汗渍及油渍的污染,具有较强的柔韧性、耐酸碱性、耐水及耐溶剂性。
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公开(公告)号:CN104388650A
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201410672279.8
申请日:2014-11-22
申请人: 唐山亚捷机械有限公司
摘要: 本发明涉及滴注式进气的热处理设备,具体是一种具有雾化功能的进气引管装置。包括:工艺氮气进口阀门及低压工艺氮气进气管,工艺液体进口阀门及工艺液体进液管,还包括高压氮气进口阀门及高压氮气进气管;所述的高压氮气进气管和所述的工艺液体进液管分别通过三通结构形式与一个高压气体混合管连接,所述的高压气体混合管下部通过密封接头套装入所述的低压工艺氮气进气管内,且高压气体混合管下端口安装有使液体雾化的管头堵板。本发明使工艺液体进入炉内前与高压工艺氮气混合,加速工艺液体的流动,撞击堵板后雾化,解决了液体直接滴落到工件或炉内构件上、滴注孔容易堵塞的弊端,且高压氮气吹扫减少炭黑的形成。
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公开(公告)号:CN102168242B
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201110093880.8
申请日:2011-04-14
申请人: 南昌航空大学
IPC分类号: C23C8/40
摘要: 一种多孔NiTi合金表面低温制备彩色二氧化钛薄膜的方法,方法步骤为:(一)多孔NiTi合金表面预处理,去油、SiC砂纸打磨、机械抛光和电化学抛光;(二)将预处理后的多孔NiTi合金放入盛有去离子水的高压水热釜中进行水热处理,去离子水占高压水热釜体积的30~70%,水热处理温度为200~300℃,处理时间为8~12小时;(三)冲洗,自然干燥或在50~80℃条件下烘干,即获得具有彩色二氧化钛薄膜的多孔镍钛合金。本发明制备方法简单,成本低,不受多孔NiTi合金形状的影响,对环境无污染,可用于骨、关节及人工牙根等硬组织修复和替代,而且薄膜的鲜艳颜色可起到鉴别和美观作用。
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公开(公告)号:CN101280445B
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN200810028133.4
申请日:2008-05-16
申请人: 广州杰赛科技股份有限公司 , 湖南大学
摘要: 本发明公开了采用无氰无铬镀前处理溶液在镁合金摩托车轮毂上组合电镀的工艺,通过电镀镍和焦铜作为双层打底镀层,然后进行Cu/Ni/Cr组合镀层电镀,在镁合金摩托车轮毂表面获得高耐蚀性Cu/Ni/Cr组合金属镀层。该工艺在镁合金摩托车轮毂表面获得的金属镀层结合力强、耐蚀性高,并且具有保障人员身体健康和避免环境污染的突出特点。
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公开(公告)号:CN101235477B
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200710194450.9
申请日:2007-06-08
申请人: 杜费里特有限责任公司
摘要: 本发明涉及通过使元素碳和/或氮扩散进入工件表面而硬化不锈钢工件的方法。将工件浸入盐熔体中,并将其暴露在低于450℃的温度下15分钟至240小时。除了氯化钾和氯化锂以外,所述盐熔体还含有包括氯化钡、氯化锶、氯化镁和/或氯化钙的活化剂物质以及包括游离的或络合的氰化物的给予碳的物质。
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