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公开(公告)号：CN115142927B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210898283.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本申请关于电控液压全可变气门驱动机构，涉及发动机技术领域。该机构包括油路组件、控制阀组件以及气门驱动组件。在气门驱动机构中，通过油路组件向控制阀组件以及气门驱动组件进行供油，并在控制阀组件中，设置提供动能的电磁铁驱动部件，以及用于将控制阀阀体内部隔绝产生多个空间的阀杆、第一活塞以及第二活塞。在工作过程中，通过第一活塞与第二活塞的位置设置，实现各个油路之间的相对隔断，并通过阀体内部的锥面设置，使得在阀杆运动过程中，活塞与阀体可以通过锥面与阀体压紧，以此防止了在机构运动过程中产生的进油油路和回油油路瞬间连通，致使高压油泄漏的情况，减小了工作过程当中的高压油泄漏量。
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公开(公告)号：CN111525156B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010365986.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/2457
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，特别涉及一种质子交换膜燃料电池堆的活化方法。本发明的活化方法包括电流加载前的预湿活化、阴极采用不增湿的空气替代增湿空气对电池进行变电流强制放电处理。本发明通过预湿使质子交换膜和电极充分湿润，同时利用开路电压清除电极表面不稳定的催化剂和杂质，使膜电极快速激活；采用干空气代替加湿空气进行变电流强制活化，能够避免电堆在大电流情况下堵水出现严重的浓差极化从而影响电堆性能，同时变电流强制活化可以在较短的时间内让电堆在高工作电流下达到最佳性能，本发明的活化方法能够加快质子交换膜燃料电池堆的活化效率，不需要频繁切换气源，简化了操作步骤，适用于各种额定功率的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN116072936A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310049162.3
申请日：2023-02-01
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04537 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体地说是一种质子交换膜燃料电池电堆泄漏在线检测装置及方法。包括：确定检测类型，所述检测类型包括：反应物转移泄漏检测、氧化剂‑冷却剂转移泄漏检测和燃料‑冷却剂转移泄漏检测；根据检测类型，分别向电堆的燃料入口、冷却剂入口和氧化剂入口供应对应的气源，所述气源为惰性气体或燃料；在电堆的燃料电池上施加电位差，测量燃料电池的阳极与阴极之间的转移电流；根据基准电流与测量的转移电流，判断燃料电池是否存在检测类型对应的泄露。本发明检测装置和方法对电堆中的单节电池逐节检测，可以有效检测电堆中每一节泄漏情况，受外界干扰小，同时不受电堆节数、活性面积的影响，该方法通用性强。
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公开(公告)号：CN115653868A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211396404.8
申请日：2022-11-09
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明关于氢气循环泵的低温冷启动方法，涉及氢气循环泵应用领域。该方法包括：周期性改变氢气循环泵电机的工作电流相位，使得氢气循环泵的转子以预设频率抖动；以恒定扭矩持续输出控制氢气循环泵的转子加速，直至额定转子转速达到怠速；确定实际转子转速；控制氢气循环泵持续运行。在启动氢气循环泵的之后，通过控制器对于氢气循环泵进行周期性、相位相反的工作电流输出，使得氢气循环泵的转子能够以高频率进行正反转抖动，后确定氢气循环泵是否达到了额定运行状态，以此判断影响氢气循环泵工作的冰块是否被清除。通过常规电流下施加周期性的工作电流输出，使得循环泵可以在低温环境下正常启动，提高了氢气循环泵的启动稳定性。
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公开(公告)号：CN115440997A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210967770.8
申请日：2022-08-12
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: H01M4/92
Abstract: 本发明涉及一种铂钯合金催化剂及其制备方法，包括以下步骤：步骤S1，将钯前驱体及炭黑粉末分散在酸性水溶液中，并均质得到均匀分散的浆液；步骤S2，向步骤S1中的浆液中通入一定浓度的氢气，混合后震荡还原得到钯碳；步骤S3，再向步骤S2的浆液中加入铂前驱体和还原剂进行分散均匀，还原后离心水洗干燥得到铂钯合金催化剂。本发明在催化剂的制备过程中分步还原钯和铂，钯还原时仅需要通氢气震荡即可还原得到钯单质，不需要进行任何形式的加热操作，以氢气作为还原剂还原钯，清洁环保，减少了由于使用其他还原剂而引入的杂质；钯单质还可以作为还原铂的催化剂，促进铂的还原反应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306932A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210944817.9
申请日：2022-08-08
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/164 , F16K1/32 , F16K1/36
Abstract: 本发明涉及一种适用于低压氢气的安全阀，包括阀体，阀体中交错贯穿阀体孔和阀体出气孔，阀体孔中部与阀体出气孔连通，阀体孔上部安装弹簧座，阀体孔底部安装密封座，弹簧座与密封座之间滑动设有阀芯，弹簧座与阀芯之间设有弹簧，阀芯底部安装密封垫；密封座中贯穿密封座气孔；阀芯上钻设阀芯孔，阀芯孔包括相垂直连通的阀芯竖孔和阀芯水平孔，阀芯竖孔上端连通阀体出气孔，阀芯竖孔下端连通阀芯水平孔内端，阀芯水平孔外端连通阀体孔；阀芯底部中间连接密封垫，阀芯底部设有减流倒角；阀芯上部外周为阀芯凸缘，阀芯凸缘下底面为迎气面。本发明结构简单，占用空间小；氢安全阀开启速度显著提升。
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公开(公告)号：CN115241469A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211024865.2
申请日：2022-08-25
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用催化剂浆料的分散方法，包括以下步骤：S1.将催化剂、水、有机醇和全氟磺酸树脂溶液混合形成催化剂混合物；S2.将催化剂混合物中加入一定量的氧化锆球磨珠；S3.将装有球磨珠的催化剂混合物置于超声波发生装置中超声，得到分散均匀的催化剂浆料。本发明的燃料电池用催化剂浆料的分散方法，结合超声分散及球磨分散的优点，先在浆料中加入球磨珠，再进行超声分散，不仅发挥了超声波对浆料的超声空化作用，而且利用了球磨珠在超声波作用下对催化剂浆料的碰撞、挤压和研磨效果；高固含量浆料在分散前期时的凝固问题和分散过程中起泡问题，在球磨珠的高强度的跳动下同时得到了解决。
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公开(公告)号：CN115234381A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210902476.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
IPC: F02D13/02
Abstract: 本发明属于发动机配气系统控制技术领域，涉及一种发动机可变气门的轨压控制方法及控制系统。包括：根据所述工况数据，选取机油低压泵驱动占空比计算方式，计算机油低压泵驱动占空比。根据机油低压泵驱动占空比，驱动机油低压泵运行，以使机油低压轨中的机油压力处于预设机油低压范围内。根据所述工况数据，选取计量阀驱动占空比计算方式，计算计量阀驱动占空比。根据计量阀驱动占空比，驱动计量阀运行，以使机油高压轨中的机油压力处于预设机油高压范围内。本发明根据发动机运行工况实时调节机油低压阀及计量阀，使系统轨压始终稳定在预设轨压附近，进而保证气门正时及气门升程的精确控制。
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公开(公告)号：CN115045773A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210701324.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种船用电控发动机控制方法，其中，包括：实时获取发动机转速信号、燃料节省模式开关信号和目标转速控制信号；根据所述发动机转速信号以及所述目标转速控制信号确定发动机转速调整策略，以及根据所述燃料节省模式开关信号确定燃料节省模式开关信号状态；根据所述燃料节省模式开关信号状态与所述发动机转速调整策略确定燃料喷射控制信号，以使得执行机构根据所述燃料喷射控制信号控制燃料喷射。本发明还公开了一种电子控制器及船用电控发动机控制系统。本发明提供的船用电控发动机控制方法能够节省船用电控发动机的燃料。
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公开(公告)号：CN114899966A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210672935.9
申请日：2022-06-15
Applicant: 无锡威孚高科技集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种软启动永磁同步电机转子结构，包括转子铁芯，转子铁芯外周镶嵌永磁体，永磁体外侧及上下两端凸出转子铁芯，永磁体两端设有导电端环，永磁体端部嵌设在导电端环中，转子铁芯中心安装转子轴，转子轴两端伸出导电端环，转子铁芯中间设有转子轴孔，转子铁芯外周设有安装槽，安装槽为通槽，其高度与转子铁芯相同，小于永磁体的高度。本发明结构简单，占用空间小；在起动过程中，无需检测转子初始位置，通过定子旋转磁场与转子相互作用形成的异步转矩，减小起动电流，改善起动性能，起到了“软起动”作用。
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