一种埋藏式压力钢管外排水装置

    公开(公告)号:CN212452524U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202020653704.X

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 本实用新型提供一种埋藏式压力钢管外排水装置,包括压力钢管、工业肥皂、环形槽钢、进水管、止回阀、出水管,所述压力钢管的同一横截面处的外壁设置一圈封闭的环形槽钢,环形槽钢与压力钢管外壁形成的空腔作为集水槽,环形槽钢与压力钢管外壁采用点焊固定,环形槽钢与压力钢管之间的无焊缝处的缝隙使用工业肥皂填塞,环形槽钢的底部与进水管相连,进水管通过止回阀与出水管相连,出水管的出口与进水管连通。本实用新型无需额外开挖排水廊道,且安装时隧道开挖尺寸小,节约投资;另外整个装置排水距离短,流量容易控制,且结构简单,可有效降低压力钢管的外水压力,适用于埋深大、外压高于内压的埋藏式压力钢管。

    一种闸门吊杆移轴装置
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212270857U

    公开(公告)日:2021-01-01

    申请号:CN202020661088.2

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种闸门吊杆移轴装置。所述移轴装置包括行走机架、移轴机架、固定安装在行走机架上的调节架、安装在调节架上的穿退轴架和电动液压油缸,穿退轴架与待穿退的吊杆销轴在同一直线上,调节架设置在与穿退轴架垂直的方向,并通过升降机构与移轴机架连接;所述穿退轴架通过纵向水平移动机构与调节架连接;所述电动液压油缸与穿退轴架平行设置,其油缸缸体固定在穿退轴架的其中一侧,活塞杆水平置于穿退轴架上方,在活塞杆的端部设有油缸吊头,在待穿退的吊杆销轴的端部焊接有与油缸吊头相匹配的吊耳。本实用新型整体结构简单、操作方便,减少了繁琐的人工操作,避免由于销轴过重而造成的麻烦,实现了快速准确的移轴工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于升船机船厢的组合式系船柱

    公开(公告)号:CN209277106U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201821515974.3

    申请日:2018-09-17

    Abstract: 本实用新型公布了一种用于升船机船厢的组合式系船柱,所述的船厢顶走道板系船柱(4)之间设置有组合式系船柱(2);所述的组合式系船柱(2)柱顶设置有柱顶系船柱(2.1),所述的钢柱(2.2)位于所述的船厢主纵梁(3)上,所述的钢柱(2.2)之间设置有防擦钢横梁(2.3),所述的防擦钢横梁(2.3)临水侧设置有防擦钢护舷(2.4);它克服了现有技术中高干舷船舶干舷已超出钢护舷的保护范围,强行通过极易发生事故的缺点,具有扩大了升船机适航船舶的范围,提高了升船机的通航效率的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种利用浮力回收的水利水电启闭机

    公开(公告)号:CN208949842U

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201821564161.3

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本实用新型提供一种利用浮力回收的水利水电启闭机。所述启闭机的重量的机架制作成浮箱式机架的方式;或在启闭机机架的外侧挂设钢制浮箱或气囊的方式;或同时将启闭机机架做成浮箱式机架,并在外侧挂设钢制浮箱或气囊的方式对启闭机增加浮力装置,在下闸成功以后,水淹没启闭机之前,将启闭机与闸门连接的钢丝绳截断,并确保启闭机与混凝土排架分离;在水淹没启闭机之后,启闭机在水的浮力的作用下,自动脱离混凝土排架,整体浮出水面,然后牵引到岸边。本实用新型操作性强,利用了水的浮力可以快速使启闭机脱离混凝土排架,其回收安全可靠,回收的启闭机可以再利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    启闭机液压控制系统
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221003331U

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202323183691.7

    申请日:2023-11-23

    Abstract: 本实用新型提供一种启闭机液压控制系统,启闭机设置有若干个闸门,每个闸门分别设置开门缸,开门缸包括左开门缸和右开门缸,左开门缸和右开门缸同步顶升开启闸门,其特征在于:所述启闭机液压控制系统包括中央控制系统、油箱、与油箱连接的泵组、与泵组主输出口P连接的比例换向阀和多级溢流阀,比例换向阀输出控制连接开门缸以驱动闸门升降,所述泵组输出连接电磁换向阀,电磁换向阀连接锁定缸,所述锁定缸适配锁闭闸门,所述开门缸设置有缸口压力传感器、位移传感器,所述锁定缸设置有行程开关。本实用新型启闭机液压控制系统同步性好,状态监控较全面,在安全性较高的水工邻域可以广泛推广应用,实现了闸门的安全精确控制升降。

    脱挂梁电磁吸盘安装机构
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219708837U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202320926037.1

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 本实用新型提供一种脱挂梁电磁吸盘安装机构。所述一种脱挂梁电磁吸盘安装机构包括梁体、受力装置、电磁吸盘、电池组、控制器和钢闸门,所述梁体设有多个密封舱,其中控制器和电池组分别安装在梁体上部的密封舱内,电磁吸盘通过弹性受力装置分别安装在梁体下部的电磁吸盘安装舱内,控制器、电池组和电磁吸盘以一定规则用导线连接;通过控制器操作电磁吸盘的生磁与消磁实现与钢闸门的负载与卸载,完成闸门搬运。本实用新型结构新颖、零部件少,故障率低,特别省去了定位装置和供电电缆,挂钩与脱钩更加方便快捷、维护简单,可保证在动水环境下可靠工作。

    一种防射水的潜孔事故门
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211816115U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202020131084.3

    申请日:2020-01-20

    Abstract: 本实用新型提供一种防射水的潜孔事故门,设置在胸墙和下游闸墙之间,顶部设有顶止水装置,两侧分别设有侧止水装置,胸墙的底部埋设有上游门楣,所述上游门楣包括上游门楣垂直面及焊接于上游门楣垂直面的上游门楣止水座板,泄洪洞位于胸墙和下游闸墙下部,所述潜孔事故门包括面板、设于面板上的多个挡水板,事故门的面板上从底端至顶止水构件以下的范围均匀布置挡水板,相邻挡水板的间距小于上游门楣垂直面的高度,挡水板与上游门楣垂直面的间距在15mm以内,挡水板的长度超过泄洪洞的孔口宽度。本实用新型的挡水板可阻止水体向上流动,确保闸门顶部不会积累大量水体,保证事故门关闭时顶止水P型橡皮与上游门楣压实。

    潜孔式上游止水事故检修门加高式门楣

    公开(公告)号:CN209873730U

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201920320845.7

    申请日:2019-03-14

    Abstract: 本实用新型涉及水利水电工程技术领域,特别是涉及一种潜孔式上游止水事故检修门加高式门楣。潜孔式上游止水事故检修门加高式门楣,安装在上游胸墙底端;所述门楣包括门楣面板、止水座板、底板、面板横梁、筋板;所述门楣面板与底板成锐角焊接;所述止水座板安装在门楣面板下部;所述面板横梁垂直布置在门楣面板上;所述筋板通过三面焊接将门楣面板、底板、面板横梁固结成一体;所述门楣的高度大于孔口高度。本实用新型作为上游胸墙护角承受高速水流冲击荷载,并与事故检修门顶止水配合作用,防止闭门过程中大量水体射向门顶,降低事故检修门闭门过程中的门体振动,降低门槽及中孔流道附近区域的脉动压力强度,改善中孔流道流态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种闸门无级锁定装置
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214613946U

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202120345017.6

    申请日:2021-02-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种闸门无级锁定装置。所述无级锁定装置包括受力连杆、保持架、动力螺柱和承重螺母;动力螺柱的螺柱本体置于保持架内,其上下端部的分别通过机架轴承与保持架联结,动力螺柱的动力装置控制螺柱本体在保持架内转动;所述承重螺母竖向固定在水工建筑上,其内壁竖向开设有限位滑道,螺柱本体和保持架均置于承重螺母的螺纹内腔,螺柱本体的外螺纹与承重螺母的内螺纹紧密配合,保持架通过调节轮与承重螺母内壁的限位滑道滑动连接;受力连杆一端与螺柱本体转动连接,另一端与闸门铰链连接。本实用新型解决了闸门在任意位置的无级锁定问题,防止因闸门的主起升故障导致闸门自由落体的事故,也避免闸门在一定开度过水时发生共振。

    一种升卧式塑性钢架防撞装置

    公开(公告)号:CN213709460U

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202022358622.5

    申请日:2020-10-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种升卧式塑性钢架结构防撞装置。该装置包括由两支撑边柱、多根水平防撞钢梁和多根纵梁组成的钢结构平面框架式升卧式塑性防撞钢架,及钢架起升机构和升降轨道;防撞钢架的每根水平防撞钢梁的两端分别与两支撑边柱铰链连接,在两支撑边柱的两端设有支承轮;所述升降轨道包括对称设置的两组轨道,每组轨道包括设置在船厢底面的水平轨道和设置在船厢主纵梁内壁的竖向轨道;在船舶正常通过船厢时,防撞钢架水平置于船厢底面,在对船舶进行拦防时,通过起升装置带动防撞钢架沿着升降上升至垂直状态。本实用新型利用钢架的塑性变形能吸收失速船舶的动能,在升船机船厢对接过程中发生船舶失速事故时以保护船厢门免受失速船舶撞击。

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