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公开(公告)号：CN111617896A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010495597.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 河南省交通运输厅公路管理局 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高效多功能抑尘喷头，包括喷嘴壳体、安装在喷嘴壳体内的文丘里内管、连接在喷嘴壳体出口端的螺纹调节环以及设在螺纹调节环端部的密封盘。气体从进气口依次通过第一导流口、增压腔、第二导流口进入文丘里内腔，与从文丘里进水口流进的液体进行首次碰撞混合；混合的雾化液滴沿着文丘里内腔进入一级混合腔并与从一级混合腔进水孔流进的液体在一级混合腔进行再次混合；雾化液滴进入二级混合腔并与从二级混合腔进水孔流进的液体再一次混合；最后液体在二级混合腔充分混合后，由第一径向扇形喷缝和与之相配合的第二径向扇形喷缝喷射出去，形成喷雾墙对流经的粉尘颗粒进行捕捉。本发明能提高雾化率，雾化均匀，节水效果比较好。
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公开(公告)号：CN111617895A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010494134.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 河南省交通运输厅公路管理局 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种可调高效雾墙抑尘喷头，包括同轴布设的：喷头壳体、设在喷头壳体内的文丘里内管、连接在喷头壳体安装端的挡管、连接在喷头壳体出口端的喷嘴头以及设在喷嘴头端部的螺纹调节环；挡管进气口、文丘里内管和喷嘴头的内腔依次轴向连通，且喷嘴头内腔能通过喷嘴头的第一向扇形喷缝或径向喷孔与螺纹调节环的第二径向扇形喷缝的配合连通至外部；文丘里内管的入口端内腔为旋流腔，文丘里内管的出口端内腔为气液混合腔；文丘里内管中部外壁和喷头壳体内壁之间的环隙空间为进水腔；文丘里内管侧壁设有与喷头壳体进水口相对的文丘里进水口。本发明是带有旋流器和多级雾化的可调节喷头，能改变雾化喷洒的范围、形状和距离。
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公开(公告)号：CN106771103B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201611036162.6
申请日：2016-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供的一种定向连续式室内车辙仪，包括具有中空结构的外加载框和内加载框，所述内加载框置于外加载框内，其中，所述内加载框包括液压加载系统和传动系统，所述传动系统与外加载框上设置的车辙板相连接，所述液压加载系统向传动系统提供加载应力；所述外加载框上还设置有向内加载框提供电源的控制器。其中，控制器向液压加载系统提供电源，并控制液压加载系统不同的加载应力，再通过传动系统将该加载应力传到车辙板上。本发明采用内外部组合式加载模式，既可以调节加载应力，又节省空间，使仪器结构紧凑。操作方便，实验条件更接近于现场实验条件，使实验结果更有科学性。
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公开(公告)号：CN105862703A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610187876.0
申请日：2016-03-29
Applicant: 长安大学
IPC: E02D1/02
CPC classification number: E02D1/022
Abstract: 一种岩溶地区路基承载能力的原位测试方法及测试装置，原位测试方法包括以下步骤：步骤一、计算路基荷载作用下溶洞顶板的最大弯矩；步骤二、计算等效冲击荷载；步骤三、确定冲击荷载测试的基本参数，根据溶洞顶板弯矩等效的方法，计算冲击锤的质量；步骤四、进行冲击荷载测试并判断承载能力是否足够。测试装置包括能够自行起落的桅杆，桅杆的顶端安装有吊锚架，吊锚架上通过滑轮连接钢丝绳，卷扬系统通过钢丝绳在竖直方向上拉动冲击锤，冲击锤的尾部连接用于操纵冲击锤对岩溶地区路基进行冲击荷载测试的动力机构。本发明根据溶洞顶板弯矩等效的原理进行近似测试，无需进行大量的材料试验和参数试验。
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公开(公告)号：CN111617895B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010494134.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 河南省交通运输厅公路管理局 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种可调高效雾墙抑尘喷头，包括同轴布设的：喷头壳体、设在喷头壳体内的文丘里内管、连接在喷头壳体安装端的挡管、连接在喷头壳体出口端的喷嘴头以及设在喷嘴头端部的螺纹调节环；挡管进气口、文丘里内管和喷嘴头的内腔依次轴向连通，且喷嘴头内腔能通过喷嘴头的第一向扇形喷缝或径向喷孔与螺纹调节环的第二径向扇形喷缝的配合连通至外部；文丘里内管的入口端内腔为旋流腔，文丘里内管的出口端内腔为气液混合腔；文丘里内管中部外壁和喷头壳体内壁之间的环隙空间为进水腔；文丘里内管侧壁设有与喷头壳体进水口相对的文丘里进水口。本发明是带有旋流器和多级雾化的可调节喷头，能改变雾化喷洒的范围、形状和距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106835891B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201710051354.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种抗剪切变形水泥混凝土路面接缝装置，包括设置在两块水泥混凝土板之间的透水板，透水板的下方连接用于减震缓冲的竖向弹性件，两块水泥混凝土板的接缝处设有隔水层，透水板与隔水层连通形成集水槽；所述的透水板横向通过滚轴以及水平弹性件与两侧的水泥混凝土板相连接。本发明接缝装置不仅能够适应水泥混凝土板的热胀冷缩变形，而且起到缓冲行车冲击的作用，同时该接缝装置还能够实现快速排水，避免暴雨时节路面的大量积水。
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公开(公告)号：CN108303333B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201810008426.X
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院 , 延安公路管理局
Abstract: 一种橡胶压头冲击试验仪及级配碎石变形试验方法，橡胶压头冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机，发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；发动机上连接有用于调节传动杆实现波形控制的伺服阀，传动杆上设有用于调节传动杆自身长度的升降阀。级配碎石变形试验方法包括：a.称取级配碎石混合料装入试模；b.碾压制得级配碎石试件；c.通过橡胶压头冲击试验仪反复冲击；d.根据冲击结果，采用Wolff和Visser永久变形预估模型表示级配碎石变形曲线所满足的定量关系，再通过最小二乘法对模型进行优化，使试验误差降低到最小，完成数据的分析。本发明能够对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。
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公开(公告)号：CN107358786B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710703084.9
申请日：2017-08-16
Applicant: 长安大学 , 江西省高速公路联网管理中心
IPC: G08B21/10
Abstract: 一种用于高边坡稳定性监控的降雨强度自动预警装置，包括雨水采集系统、常态工作电路和监控预警电路；雨水采集系统包括室外有机玻璃缸、室内有机玻璃缸和水管，室外有机玻璃缸的底部与室内有机玻璃缸之间通过水管连接；常态工作电路包括第一指示灯和电源，电源与第一指示灯通过导线串联，形成回路；监控预警电路包括电源、电磁继电器、报警喇叭、第二指示灯、第一铜球和第二铜球；第一铜球、电源、电磁继电器、报警喇叭、第二指示灯和第二铜球依次通过导线连接；第一铜球位于室内有机玻璃缸底部，第二铜球位于室内有机玻璃缸中部。本发明通过雨水水位状况触发电路连通和断开，发出降雨强度警示信息，使管理者及时加强边坡监控和提前采取处置措施。
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公开(公告)号：CN108195695B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810008402.4
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
Abstract: 一种级配碎石塑性变形性能的线性近似试验装置及评价方法，试验装置包括固定在减振台上的发动机，发动机经传动杆带动橡胶压头对试模中的级配碎石试件施加冲击力；试模包括外筒，外筒的内部设置有复合套筒及复合垫层；发动机上连接有用于调节传动杆以实现波形控制的伺服阀，传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。本发明评价方法以变时间间隔的方式计算级配碎石试件塑性变形曲线的近似积分，能够在计算量相同的情况下实现更高的精度，以线性函数的形式定义时间间隔，能够简化时间数列的展开过程，便于应用。本发明釆用PDI指标能够综合反映级配碎石材料在多个时刻的塑性变形情况。
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公开(公告)号：CN110205888A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910464789.9
申请日：2019-05-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01C3/00
Abstract: 一种基于厚跨比指标的路堤下伏溶洞稳定性分级方法，包括：步骤一、计算路堤下伏溶洞的极限承载力；将溶洞顶板等效为具有倾角的固支梁，使用力法计算弯矩，再根据地应力及其应力集中情况修正拉应力，从而得到综合了地应力和顶板倾角的极限承载力；步骤二、确定路堤下伏溶洞的极限厚跨比与安全厚跨比；步骤三、基于极限厚跨比和安全厚跨比划分溶洞稳定性级别；若溶洞厚跨比小于极限厚跨比，则判断其处于不稳定状态；若大于极限厚跨比但小于安全厚跨比，则判断其处于临界稳定状态；若大于安全厚跨比，则判断其处于稳定状态。本发明将稳定性划分为不稳定、临界稳定和稳定三个等级，解决了以往判据过于单一、判别结果过于保守且“一刀切”的问题。
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