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公开(公告)号：CN101639353B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200910023620.6
申请日：2009-08-18
Applicant: 长安大学
IPC: G01C7/02
Abstract: 本发明公开了一种地裂缝三向变形测量仪，包括分别固定在地裂缝左右两侧的两个竖直立杆、固定在两个竖直立杆间的水平张拉位移测试装置、安装在其中一竖直立杆上的竖直位移测试装置和水平剪切位移测试装置以及数据分析系统和由数据分析系统进行控制的告警单元；竖直位移测试装置包括竖直滑块和竖向线位移传感器；水平张拉位移测试装置包括水平支撑滑轴、水平支撑杆、水平滑块和水平向线位移传感器；水平剪切位移测试装置为角位移传感器；水平向线位移传感器、竖向线位移传感器和角位移传感器均接数据分析系统。本发明安装调试简便、使用操作简便且测试精度高、测试效果好，能对地裂缝同一点的三向变形绝对值进行同步检测。
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公开(公告)号：CN101639353A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910023620.6
申请日：2009-08-18
Applicant: 长安大学
IPC: G01C7/02
Abstract: 本发明公开了一种地裂缝三向变形测量仪，包括分别固定在地裂缝左右两侧的两个竖直立杆、固定在两个竖直立杆间的水平张拉位移测试装置、安装在其中一竖直立杆上的竖直位移测试装置和水平剪切位移测试装置以及数据分析系统和由数据分析系统进行控制的告警单元；竖直位移测试装置包括竖直滑块和竖向线位移传感器；水平张拉位移测试装置包括水平支撑滑轴、水平支撑杆、水平滑块和水平向线位移传感器；水平剪切位移测试装置为角位移传感器；水平向线位移传感器、竖向线位移传感器和角位移传感器均接数据分析系统。本发明安装调试简便、使用操作简便且测试精度高、测试效果好，能对地裂缝同一点的三向变形绝对值进行同步检测。
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公开(公告)号：CN114818085B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210581698.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/12 , G06F16/11 , G06F16/16 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于桥梁BIM模型轻量化的网页快速展示方法，包括：将BIM模型源文件转化fbx格式的BIM模型文件，将BIM模型文件中的属性数据和几何数据分离，利用.fbx格式的几何数据在网页端重建几何模型、并对几何模型中的构件统一编码命名，解析.fbx格式BIM模型文件中每个有模型数据构件的属性数据，利用构件的属性数据构建数据库、并存储，输入指令信息，剔除数据库中与指令信息不相关的属性数据信息，规整处理属性数据信息，形成BIM模型属性信息数据库、并进行统一命名，关联几何模型和BIM模型属性信息数据库，生成展示的轻量化模型文件并在web端展示。该方法可实现桥梁BIM模型的轻量化和网页快速展示。
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公开(公告)号：CN106842116B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201710051010.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种基于CSS技术的隧道人员定位系统及方法，定位系统包括间隔布置在隧道两侧的参考节点，参考节点包括微处理器模块、数据收发模块、天线模块以及用于给微处理器模块和数据收发模块进行供电的电源模块；微处理器模块连接无线网桥，无线网桥将测距数据经无线网络通信模块传输至远程服务端；参考节点每四个分为一组，每组包括一个主参考节点以及三个次参考节点，主参考节点具有串口通信模块，通过串口通信模块实现微处理器模块与无线网桥的连接。隧道人员携带能够被参考节点检测到的移动标签，所有参考节点对其循环检测。本发明能够确定出施工人员的数量、位置及分布信息，实施成本低，使用可靠方便。
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公开(公告)号：CN114818086A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210582640.2
申请日：2022-05-26
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/13 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模型的隧道WEB监测可视化展示技术，包括以下步骤：S1、利用BIM建模软件建立隧道精细化模型；S2、根据传感器布设位置在模型相应位置制作剖面；S3、将带有剖面的BIM模型上传至WEB端，建立隧道构件数据库；S4、获取隧道沉降与结构受力监测数据并上传至系统平台，将隧道沉降与结构受力监测数据与BIM模型相应剖面位置相关联；S5、设置监测数据阈值。利用WEB平台在隧道BIM模型剖面位置展示实时监测数据，用户可以更加直观高效地管理数据，根据数据的可视化展示掌握隧道施工及运营状态，有利于对工程风险提前预控，保证工程安全，本发明技术可适用于各种隧道工程结构的WEB监测，适用面广，具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN111391096B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202010224820.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于预制梁养生管理技术领域，公开了一种预制箱梁移动式喷淋养生设备的控制系统，包括远程服务设备和梁场控制设备；远程服务设备包括控制与访问终端和远程服务器，梁场控制设备包括梁场供水控制单元和预制箱梁喷淋养生小车控制单元；控制与访问终端、梁场供水控制单元和预制箱梁喷淋养生小车控制单元均与远程服务器连接，梁场供水控制单元与离心泵和输水管路均连接，预制箱梁喷淋养生小车控制单元与行程电机、输水管路卷扬装置电机和清水泵均连接。实现了喷淋养生全自动控制，同时解除了养生操作人员的地域限制，养生操作人员既可以在现场通过预制箱梁喷淋养生小车控制单元进行喷淋操作，也可以通过控制与访问终端进行远程操作。
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公开(公告)号：CN106054726B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610506242.7
申请日：2016-06-30
Applicant: 长安大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及基于物联网的移动喷淋车辆群控系统及方法，包括若干辆喷淋车辆、喷淋状态采集模块、单片机；单片机安装在每辆喷淋车辆车身上；喷淋状态采集模块通过单片机和执行模块相连，执行模块连接喷淋车辆高压喷头上的电磁阀；单片机均与远程终端相交互；单片机连接电源模块；喷淋状态采集模块用于采集预制梁表面温度和湿度；单片机用于根据预制梁表面温度和湿度计算得到开启电磁阀的间隔时间和喷淋时长，并通过执行模块开启或关闭电磁阀。本发明能够实时采集预制梁表面温度和湿度，利于精确控制喷淋水量，保障喷淋效果，避免人为疏漏；本发明通过采用喷淋车辆，能够在梁场内移动，无需多次拆卸安装喷淋养生设备。
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公开(公告)号：CN109814507A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910090695.X
申请日：2019-01-30
Applicant: 长安大学 , 陕西省铁路集团有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种混凝土拌和站生产配合比见证监控系统及方法，包括拌合机控制器、拌和站数据实时采集终端、以太网交换机、显示模块、图像采集模块、定位模块、配合比见证系统模块、云服务器和应用终端；拌和站数据实时采集终端通过以太网交换机与拌合机控制器连接；图像采集模块、显示模块以及定位模块均与拌和站数据实时采集终端连接；拌和站数据实时采集终端通过以太网交换机与配合比见证系统模块连接；拌和站数据实时采集终端通过GPRS与云服务器连接，云服务器通过互联网与应用终端连接。解决了混凝土配比料的修改、拌和时间不足等问题，有效地降低材料浪费，提高拌和站的生产效率，提升工程质量，节约经济成本，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN109765829A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910147018.7
申请日：2019-02-27
Applicant: 长安大学 , 陕西西韩城际铁路有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02 , G08B7/06 , G08C17/02 , H04L29/08
Abstract: 本发明属于灰土挤密桩施工工艺信息监控领域，特别涉及一种灰土挤密桩施工参数监控系统及方法，监控系统包括基准站、远程服务中心以及安装于夯实机处的控制处理模块、第一无线数传模块、无线网络通讯模块和信息采集模块；第一无线数传模块、无线网络通讯模块和信息采集模块均与控制处理模块连接，远程服务中通过无线网络通讯模块与控制处理模块连接，基准站通过第一无线数传模块与控制处理模块连接；通过本发明，在确保施工质量的前提下，能够提高施工效率与管理效率。
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公开(公告)号：CN108345245A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810155797.0
申请日：2018-02-23
Applicant: 长安大学 , 陕西速力机电科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种运梁车的安全监测预警系统，包括与监控主机相连的数据采集模块，监控主机连接报警模块并经过无线通讯模块连接远程服务中心；所述的数据采集模块包括倾角传感器、行程传感器、速度传感器、风速仪以及GPS模块。本发明实现了数据的透明化管理，监控主机通过数据采集模块实时监控运梁车的主梁倾角、行驶速度、驮梁小车纵向位移和速度、风速以及运梁车的位置信息，并通过无线通讯模块将接收到的数据上传至远程服务中心，在发现危险状况时能够及时发布预警指令告知驾驶员停止运梁，进而防止重大安全事故的发生。
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