一种变负载作业平台下降速度控制装置及方法

    公开(公告)号:CN109989951A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910241180.5

    申请日:2019-03-28

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种变负载作业平台下降速度控制装置及方法,该装置包括油箱、过滤器、定量泵、电比例溢流阀、单向阀、液压缸以及变负载作业平台,所述的油箱、过滤器、定量泵、电比例溢流阀、单向阀以及液压缸依次通过液压管连接,组成供油管路;所述回油管路包括液压缸、二位三通电磁换向阀、调速阀、单向阀以及油箱。本发明的回路相对利用平衡阀的回路更加简单,并且可以通过供给电比例溢流阀适当电流实现负载下降速度大小控制,可实现无极调速;同时,可针对工作环境的反馈来进行实施微调,可达到自动控制效果。

    一种便于进行固定的液压阀

    公开(公告)号:CN109578650A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811484935.6

    申请日:2018-12-05

    Applicant: 贵州大学

    Inventor: 罗艳蕾 石立明

    Abstract: 本发明公开了一种便于进行固定的液压阀,包括壳体、固定套筒和阀门,所述壳体下端设置有通液口,且通液口顶端外侧安装有防锈圈,并且壳体外侧固定有隔音层,所述固定套筒安装在安装槽内侧的顶端,且固定套筒连接有阻力块,所述阻力块下端安装在折形孔内侧,且折形孔竖直方向上安装有螺栓,所述阀门安装在壳体上,且阀门下端固定有夹环,所述第二防护栏与第一防护栏相互连接,且第二防护栏的顶端设置有矩状孔和组合条。该便于进行固定的液压阀,可以对通液口部位进行防锈处理,同时在壳体外侧安装隔音材质,起到降噪减震的作用,并且将阀门围合起来使其不受外力影响而转动,增加使用过程中的安全性。

    一种具有快速阻断作用的阀门

    公开(公告)号:CN109519593A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811647486.2

    申请日:2018-12-29

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有快速阻断作用的阀门,包括基体、密封圈和进水口,所述基体的上端设置有把手,且把手的下端固定连接有支撑杆,所述密封圈设置在基体内表面上端,且密封圈与支撑杆相连接,所述支撑杆的下端设置有活动块,且活动块的外表面设置有橡胶圈,所述活动块的上端面开设有凹槽,所述基体的中端内表面开设有滑槽,所述进水口设置在基体的下端左侧,且基体的下端右侧设置有出水口。该具有快速阻断作用的阀门,使用者可通过把手转动支撑杆,从而使支撑杆带动2组活动块沿着传动齿轮做相向运动,直至2组活动块贴合至导向块外表面,并对基体的下端通过橡胶圈进行封闭后,即可轻松的对该水流进行阻断工作。

    一种具有防尘作用的越野叉车用阻尼元件保护装置

    公开(公告)号:CN109441989A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811620067.X

    申请日:2018-12-28

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种具有防尘作用的越野叉车用阻尼元件保护装置,包括阻尼器、锁扣和刷毛,所述阻尼器的上方和下方分安装有连接件,且连接件的外侧设置有第一安装环,所述第一安装环的外侧设置有第二安装环,且第一安装环上安装有连接轴,并且第一安装环通过连接轴与第二安装环相互连接,所述锁扣位于第一安装环和第二安装环的右侧,且第一安装环和第二安装环上均预留有插孔,所述刷毛位于防护罩的内侧,且防护罩上安装有凹凸扣。该具有防尘作用的越野叉车用阻尼元件保护装置,方便对阻尼器进行防尘防护,避免越野叉车在野外工作时阻尼器覆盖灰尘导致叉车工作不稳定,维持了阻尼器的减震性能,提高了越野叉车工作的稳定性。

    一种便于调节货叉间距的叉车门架

    公开(公告)号:CN109305639A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201811484868.8

    申请日:2018-12-05

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种便于调节货叉间距的叉车门架,包括外门架、起升油缸和卡槽,所述外门架的内顶面安装有起升油缸,所述凹槽的内部设置有连接块,所述货叉架的内侧设置有连接轴,且连接轴上套设有套环,所述套环的边侧固定有限位块,且限位块的外侧安装有连接板,所述连接板的边侧连接有调节杆,且调节杆的外侧套设有套管,所述卡槽开设在套管上,所述连接板的边缘处固定有货叉本体,所述通槽的内侧设置有转动杆,且转动杆的端头处安装有棘轮,并且转动杆的中间位置套设有传送柱。该便于调节货叉间距的叉车门架,能够根据货物的不同大小,调节货叉之间的距离,进而增强叉车的实用性,并且对运输的货物具有很好的防护作用,增加运输的稳定性。

    一种叉车液压系统用便于移动的液压缸

    公开(公告)号:CN109279547A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811483671.2

    申请日:2018-12-05

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种叉车液压系统用便于移动的液压缸,包括支撑架和伺服电机,所述支撑架的内侧安装有移动杆,且移动杆的左右两侧均连接有连接管,所述移动杆的下方设置有液压缸本体,且液压缸本体上方的外侧连接有固定杆,所述伺服电机位于支撑架的左侧,且伺服电机的外侧安装有安装架。该叉车液压系统用便于移动的液压缸在液压缸本体的下方设置有调节杆,调节杆与第一转杆为螺纹连接,通过第一转杆的旋转可以带动调节杆上下移动,从而通过调节杆对液压缸本体进行移动,便于通过对液压缸本体的移动调节物料的上升高度,从而解决液压缸内的伸缩杆长度有限,对货物的运输堆放存在一定的限制的问题。

    一种可调俯仰角度的手柄控制台及其操作方法

    公开(公告)号:CN107310392A

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201610263012.2

    申请日:2016-04-26

    Applicant: 贵州大学

    Inventor: 王琦 罗艳蕾

    CPC classification number: B60K37/00 B66F19/00

    Abstract: 本发明公开了一种可调俯仰角度的手柄控制台及其操作方法,在手柄控制台支撑杆顶部制作有基座,在基座上安装有可以绕着基座转动的控制板,在控制板底部设置有两个升降连杆,当调整好合适的角度后,在两个升降连杆的连接孔之间插入支撑杆,利用支撑杆搭放在基座上设置两个支撑台上进行固定即可进行操作,本发明和现有技术相比,不仅结构简单,操作方便,而且可以旋转控制板,调节控制面板的俯仰角度,给操作人员带来更好的操控体验等优点。

    工程机械行走速度控制切换阀

    公开(公告)号:CN103591282A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310607396.1

    申请日:2013-11-27

    Applicant: 贵州大学

    Abstract: 本发明公开了一种工程机械行走速度控制切换阀,它采用在同一阀体上设置两组马达的进、出油路,通过切换阀结构设计和系统匹配设计,可以实现在执行装置正常工作即不用停机工作的工况下,进行速度的切换和调节,可以扩大工程机械液压速度控制的调速范围,并可实现无级变速,使工程机械速度切换操作简单,速度切换平稳无冲击,提高液压系统的使用寿命。本发明将液压马达系统的串联和并联功能集成于一体,集成度高,同时在该切换阀上还可以集成安全阀,实现系统工作回路的安全保护功能。

    一种单动力液压源的定量泵压力补偿方法及装置

    公开(公告)号:CN103216477A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310154578.8

    申请日:2013-04-28

    Applicant: 贵州大学

    Inventor: 罗艳蕾 陈伦军

    Abstract: 本发明公开了一种定量泵压力补偿方法及装置,在定量泵系统中,将定差溢流阀及卸荷阀与多路阀并联,使回路中多路阀的进出口压差由定差溢流阀实现恒定控制,保证与负载无关的速度控制,保持多路阀进出口压差的恒定,实现系统微动功能;将泵排除的油液直接通过卸荷阀流回油箱,减少系统的中位能量损失系统,实现中位卸荷功能;通过定差溢流阀调定多路阀的节流压差,从而减小节流损失;通过定差溢流阀将多余流量回油箱,减少溢流损失。本发明用于单泵定量泵系统,其组成简单,成本低廉,能够完成工程机械基本工作要求,而且可以发挥压力补偿的优点,使系统具有良好的可操控性和节能性,是一种具有压力补偿的高效节能的泵源系统。

    一种牙轮钻机的闭式液压回路

    公开(公告)号:CN212536317U

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202020919019.7

    申请日:2020-05-27

    Applicant: 贵州大学

    Inventor: 罗艳蕾 杜黎 罗坤

    Abstract: 本实用新型提供一种牙轮钻机的闭式液压回路,包括左供油回路和右供油回路,所述左供油回路和右供油回路均与定量泵连接,定量泵与油箱连接,在左供油回路上并联有左行走马达和回转马达,在右供油回路上并联有右行走马达和加压液压缸;所述的左供油回路包括左变量泵以及分别安装在左变量泵出油端和回油端的第一两位三通液控换向阀和第二两位三通液控换向阀。本实用新型采用两个变量泵向液压系统中供油,其中左变量泵向左行走马达和回转马达供油,采用右变量泵向加压液压缸和右行走液压马达供油,从而构成闭式液压回路,使液压系统的结构简单,不需要大油箱,并且压力损失低,产热少。

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