电气机车自动过分相装置
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101934746A

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201010296756.7

    申请日:2010-09-29

    Abstract: 本发明涉及一种电气机车自动过分相装置,该装置包括检测识别系统、控制系统和与接触网导线连接的执行系统,所述检测识别系统包括对称设置在铁道线路中性区一前一后设定距离的两对车轮传感器和中性区中点位置设置的一对车轮传感器,每对车轮传感器分别位于轨道两侧,各车轮传感器输出连接所述控制系统,所述每个车轮传感器有两个触头;前一对车轮传感器与中性区中点之间的区域为一个检测区,后一对车轮传感器与中性区中点之间的区域为另一个检测区。本发明采用双触头的车轮传感器,从而能够迅速判断机车的运动方向;每个车轮传感器都设有备用,提供了整个系统的可靠性。

    一种直流开关设备
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110739167B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN201910867183.X

    申请日:2019-09-12

    Abstract: 本发明涉及一种直流开关设备,属于电开关技术领域,包括主流通支路,用于转移主流通支路中电流的第一转移支路,以及用于吸收第一转移支路中能量的第一能量吸收支路,主流通支路上设置有至少两个机械开关,其中一个机械开关并联有第二转移支路,该第二转移支路中设置有半导体功率模块。本发明的直流开关设备通过两个阶段转移主流通支路上的电流,先通过第二转移支路旁路与其并联的机械开关,实现第一阶段的电流转移,再通过第一转移支路旁路主流通支路,使主流通之路中的电流快速转移至第一转移支路,实现第二阶段的电流转移。由于主流通支路上不存在大功率电力电子器件,因此主流通支路上的输电损失较小、输电成本较低。

    子母弹簧组件及其弹簧座
    34.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106523566B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201610914133.9

    申请日:2016-10-20

    Abstract: 本发明涉及子母弹簧组件及其弹簧座,包括与母弹簧,子弹簧自由端连接的弹簧座,弹簧座包括分别与子、母弹簧连接的子弹簧旋接柱、母弹簧座,子弹簧旋接柱上端设有供子弹簧下端的若干圈螺旋形的弹簧圈吻合旋入的子弹簧螺旋槽,子弹簧旋接柱下端设有用于连接相应受力物的连接结构,子弹簧旋接柱上设有朝下施加顶推力的顶推结构,母弹簧座上设有与顶推结构挡止配合的挡止结构,其中子弹簧旋接柱向下顶推母弹簧座时,子弹簧螺旋槽始终与子弹簧的弹簧圈保持上下限位配合;本发明通过朝下旋出子弹簧旋接柱,使得子弹簧旋接柱的顶推结构推动母弹簧座的档止结构向下移动,然后母弹簧座带动母弹簧向下拉伸,进而实现对母弹簧初始力值的调节。

    一种气动操作机构及使用该操作机构的机车用高压开关

    公开(公告)号:CN105206439B

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201510647619.6

    申请日:2015-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种气动操作机构及使用该操作机构的机车用高压开关,包括筒体及其两端设置的封闭部,筒体内沿轴向导向移动装配有活塞,两封闭部中至少一个与活塞的相对端上对应设有凸台和插槽,凸台和插槽在活塞的轴向移动行程中具有相互插套配合的插套位,凸台和插槽之间在处于插套位时具有处于凸台的端面和插槽的槽底面之间的操作腔,并在凸台或插槽所处的封闭部上开设有操作孔。凸台和插槽处于插套位时,可通过从操作孔中充入操作气体,作用在凸台的端面和插槽的槽底面上,直至凸台相对的完全从插槽中退出,此时从操作孔中充入的操作气体将作用在活塞的整个端面上,加快活塞在筒体内的移动速度,以降低活塞初始移动的速度。

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