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公开(公告)号：CN103760734A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310347577.5
申请日：2013-08-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于差分群时延的可重构全光微分器，利用一个正交偏振态信号产生器、四个偏振控制器、一个放大器、一个可调差分群延时设备和一个检偏器就实现了功能可重构的全光强度微分器。与其它微分器相比，本方案可以通过调节偏振控制器1063以及光开关107，实现正微分、负微分以及绝对值微分三种功能的重构。因此根据下一代光网络中不同功能的需求，对本发明方案中微分器进行调节，可以大大加强未来光网络的鲁棒性。本发明方案中的全光特性也可以突破未来网络处理节点中光电转换速率的限制，从而实现高速光网络通信的目标。
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公开(公告)号：CN103575255A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310545778.6
申请日：2013-11-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于线阵面阵双图像采集通道的高速轨道状态检测方法。基于包括由面阵相机及图像处理模块组成的面阵图像采集处理系统、由线阵相机及图像处理模块组成的线阵图像采集处理系统、模块间通信系统和综合数据处理终端组成的实施平台进行轨道状态的图像处理检测。本发明采用线阵相机与面阵相机结合的图像采集结构，一方面有效排除线阵图像中目标外区域的冗余数据，另一方面可实时光照信息可以为线阵图像识别提供信息引导，提高阈值判断、特征识别的准确度，从而提高算法识别的实时性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN103213605A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310103982.2
申请日：2013-03-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明型公开了一种基于多传感器数据融合的列车闭塞与姿态监测方法。针对目前列车移动闭塞方法的成本高昂问题，采用基于多传感器数据融合得到的卫星导航-DR组合导航与姿态监测系统，结合现有列控设施(列控中心、调度中心)即可实现列车移动闭塞。另外，通过多传感器数据融合得到的列车姿态数据可以同时实现列控中心与调度中心对列车的姿态监测，进一步降低了列车闭塞与姿态监测的成本。该方法可靠性高、成本低，可用于轨道交通领域。
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公开(公告)号：CN103117811A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310030758.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 西南交通大学
IPC: H04B10/548
Abstract: 本发明公开了一种基于光子技术的微波相位调制器。该相位调制器由光源100、马赫-曾德尔光调制器101、光环型器102、光纤布拉格光栅103、光相位调制器104、光反射镜105、光电探测器106构成单通路双通道的结构，其中马赫-曾德尔光调制器101实现抑制载波双边带调制，端口107为载频信号输入端，端口108为调制信号输入端，端口109为二倍频相位调制信号输出端。本方案的载波信号频率范围由光纤布拉格光栅103的带宽决定且独立可调谐，其结构简单、稳定性强，可应用于雷达系统的压缩脉冲技术中、码分多址技术等重要方面。
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公开(公告)号：CN103076650A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310013694.8
申请日：2013-01-15
Applicant: 西南交通大学
IPC: G02B6/02
Abstract: 本发明公开了一种具有任意光功率分布的光纤光栅设计方法，重构出光纤光栅的折射调制函数。从给定的沿光纤光栅长度的光功率分布出发，对光纤光栅进行分段处理，结合光纤光栅的边界条件(uN=1和v0=0)和能量守恒定律，推导得到谐振波长处光纤光栅内部的前向传输模、后向传输模的幅度。同时，根据传输矩阵法，针对均匀型、切趾型光纤光栅推导得到谐振波长处前向传输模、后向传输模的恒定相位。立足于已得到的前向传输模、后向传输模的幅度和相位，运用耦合模矩阵计算得到反射系数、耦合系数，并从中推算出光纤光栅的折射率调制函数，完成光纤光栅的重构设计。除适用于光纤光栅，本发明还适用于具有任意光功率分布的均匀型、切趾型波导光栅的设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102932063A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210446006.2
申请日：2012-11-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: H04B10/2525
Abstract: 本发明公开了一种基于双边带调制的模拟链路色散补偿方案。包括光源(101)、双驱动马赫增德尔调制器(102)、射频信号源(103)、功分器(104)、电延时器(105)、可调电源单元(106)、单模光纤(107)以及光电探测器(108)构成的色散补偿器和相应的处理方法。本发明基于最简单的双边带调制，通过调节电延时器(105)和可调电源单元(106)来改变一阶边带与载波的相对相位，从而控制频率响应曲线，将某一衰落的频率点移到另外一个频率点，消除这一频率因色散引起的功率衰落。本发明方案可应用于远距离的微波光子链路中，以提高模拟链路的动态范围。
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公开(公告)号：CN102252791B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201110187787.3
申请日：2011-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明公开了一种光纤光栅传感器应力测量的差分对光栅解调技术，采用一个传感光栅，和至少两个参考光栅；其中一个参考光栅的光谱参数与传感光栅相同，其它参考光栅的布拉格波长相对于传感光栅存在微小的偏移。分别采集透射通过参考光栅的光功率信号，将对应时间点的测量数据相减，得到应力解调曲线。本发明相比常用的单通道匹配光栅解调方式，在应力测量灵敏度方面提高了约两倍，而且可以消除光源输出光功率波动所带来的测量误差。该发明可应用于光纤光栅应力传感系统中，实现在高速铁路、城市轨道列车和桥隧结构等交通安全监测系统高灵敏度的应力监测，并在智能建筑、地质和岩土工程等领域具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN102624448A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210058852.7
申请日：2012-03-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于偏振复用信号的光信噪比监控器，包括：泵浦光单元(102)，耦合器(101)，偏振控制器(103)，环型器(104)、偏振分束器(105)、法拉第旋转单元(106)、高非线性光纤(107)以及可调滤波器(108)；所述泵浦光单元(102)输出光信号与偏振复用光信号之间满足级联四波混频效应产生条件；所述法拉第旋转单元(106)产生90度的偏振旋转。本发明利用高非线性环镜结构成功消除了偏振复用系统中存在的偏振旋转效应，实现了用一个监控装置分别精确监控两个正交偏振信道的光信噪比。本发明可应用于高速光交换网络中，实时监控和评估信号质量，以便发现网络潜在的故障，从而保证光网络的正常运行。
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公开(公告)号：CN102589460A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210041191.7
申请日：2012-02-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种基于双向应变匹配光纤光栅解调技术的轨道应变感知方法，可用于对行驶列车轴数，轮重或位置，以及轨道单点或多点应变分布情况的监测。与传统匹配光纤光栅解调法不同之处在于，该系统将一对匹配光栅分别安装在贴近钢轨顶部和底部侧面，然后依据两个光栅所受的双向应变(即拉应变与压应变)提高监测灵敏度，同时更有效地解决轨道应变测量中光纤光栅应变温度交叉敏感的问题，结构简单、采样速度快，也适合于钢轨动态应变的监测。
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公开(公告)号：CN102540623A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210043568.2
申请日：2012-02-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种采用相移光栅提高光纤参量放大器增益的方案及装置，由外腔激光器、相位调制器、掺铒光纤放大器、偏振控制器、耦合器、相移光栅、高非线性光纤和光谱分析仪组成，其特征在于在泵浦光波长与光纤零色散波长间隔为一个相对大的范围下，在两段高非线性光纤间引入相移光栅作为滤波器和相移器对闲频光产生反射和相移，补偿了光纤参量过程中的相位失配，进而提高光纤参量放大器的增益。本发明引入一个相移光栅实现了较高的参量放大，提高了光纤参量放大器的增益，有利于光通信系统中全光放大技术的发展。
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