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公开(公告)号：CN209374244U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822210922.1
申请日：2018-12-26
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
IPC: H01F27/28
Abstract: 本实用新型公开了一种有利于散热的撑条，所述撑条包括长条形本体，所述本体上设有便于散热的通孔，所述通孔沿本体长度方向贯穿本体，所述设有通孔的本体横向截面为环形。本实用新型能够增加散热面积，增加与线圈的接触面积，有利于变压器散热，使发生短路后线圈变形程度降低，减小损坏的程度，延长变压器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218384774U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222900270.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多层圆筒式变压器绕组，包括内层，内层上绕制有若干层绕线层，相邻两个绕线层之间设置有层间绝缘，最外层绕线层的外部包裹有外层，每层绕线层的两端分别设置有端绝缘，端绝缘和层间绝缘粘接，绕线层为金属导线螺旋绕制而成，金属导线的横截面为扁椭圆形，且相邻两圈金属导线相互紧贴，本实用新型结构合理，解决绕组填充率低和机械强度弱的问题。
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公开(公告)号：CN214753290U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120954265.0
申请日：2021-05-06
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种变压器油箱的散热结构，属于变压器领域。一种变压器油箱的散热结构，包括箱体和散热组件；散热组件的数量为至少两个，两个散热组件分别设于箱体的前后两侧端上；散热组件包括对接部和两个散热部；对接部固设于两个散热部之间；对接部和两个散热部在箱体上呈纵向排列；对接部内侧端与箱体外侧壁相固定；散热部用于对箱体进行散热，可以实现使得散热组件外形尺寸减小的同时，易于生产加工。
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公开(公告)号：CN210984492U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921636207.2
申请日：2019-09-27
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
IPC: H01F27/30
Abstract: 本实用新型涉及变压器领域，提供了一种防变形变压器，包括线圈，各相线圈之间在高度方向上设有防变形用的打包带。在线圈之间捆绑上打包带后，打包带可约束线圈的形变，很大程度上减少线圈的变形，降低非晶铁心的空载损耗。本实用新型将相邻两相线圈及环氧筒用打包带固定在一起，将A、C相各一侧的线圈也与环氧筒打包固定在一起，A、B、C三相线圈用打包带整体固定，减小线圈变形量，减小线圈向内挤压，提高线圈的整体机械强度；增加了线圈和环氧筒的整体性，提高整体机械强度，增强变压器抗短路能力；同时，减小低压线圈向内变形挤压非晶铁心，以减小短路前后非晶铁心的空载损耗变化量，提高了变压器运行的安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210667983U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921884742.X
申请日：2019-11-04
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种散热率高的箱框拼接件，用于多块拼接成箱框，包括拼接体，所述拼接体外侧设有至少一个散热管，所述散热管内具有散热腔，所述散热腔上下两端均与外界相连通，所述散热管横截面呈三角形，所述散热管其中一尖角边与拼接体外侧壁相连。本实用新型具有结构稳定、散热效率高的优点。
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公开(公告)号：CN207587507U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721789506.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种低压立绕式线圈，包括支脚和导线；导线为具有宽面和窄面的扁平长条状，导线螺旋上升盘绕且以宽面为底面层层叠加；线圈整体为单匝绕制的截面为椭圆形的立柱。每两根导线为一组进行绕制，且每组的两根导线彼此宽面贴合。本实用新型的技术方案，突破了以往传统技术中以导线窄面为底的多匝绕制，采用以宽面为底螺旋单匝旋绕，节约材料的同时不仅使线圈的支撑面积增大，而且提高了轴向和辐向的抗短路能力。并且，本实用新型的线圈可以采用机械自动化绕制，产品尺寸精准、质量更为稳定。
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公开(公告)号：CN201584268U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920295639.1
申请日：2009-12-30
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 一种三相九柱式铁芯，包括铁芯柱、轭片和绕制在铁芯柱的高低压绕组，其特征是：所述铁芯柱具有九根，每根铁芯柱上分别绕有高低压绕组，每三组高低压绕组串联或并联后构成变压器的一相。所述铁芯柱的截面形状呈矩形。采用三相九柱式铁芯后，由于同相的绕组被分成三柱，使得层间电压、相邻两柱绕组间所承受的电压、同一柱高低压间所承受的电压均得到降低，因此绝缘处理变得相对更容易。再者，铁芯截面和绕组半径都可相对减小，有利于减少导线长度，节材生产成本低。经实验检验：在相同损耗下，绕组的散热面积增加3倍，温升降低10K以上，同时还可提高绕组的抗冲击能力、铁芯填充率，具有导磁能力强和绝缘效果好的优点。
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公开(公告)号：CN201311817Y
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200820169801.0
申请日：2008-12-05
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 一种变压器油箱结构，包括箱体、箱沿，所述箱体呈矩形且顶部开口，所述箱沿的纵截面呈直角状的“7”字形，“7”字形的垂直边的底面与箱体的箱体壁的开口端面固焊，四根箱沿相互连接与箱体构成整体，其特征是：两根相对安装的箱沿两端，分别长出箱体壁，长出箱体壁的箱沿的垂直边上分别开有一通孔。与现有技术相比，本实用新型利用原先设置的箱沿，将相对设置的箱沿延伸后，在延伸部分的垂直边上分别设置通孔，作为吊孔使用，由于箱沿与箱体壁是整体式固焊，焊接面大而整体性好，因此，既省略了现有技术需要单独固焊吊环的缺陷，也提高了吊环的可靠性。
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公开(公告)号：CN217969713U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222004548.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 衢州杭甬变压器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有限位功能的运料小车，属于物流运输设备领域。一种带有限位功能的运料小车，包括车身和限位组件；车身上设置有物料区，物料区由刚性材料制成，具有承载重物的能力；限位组件固定设置于车身的上端，限位组件的数量为一对；一对限位组件对称设置于物料区相对的两侧；每个限位组件包括两根限位柱和多根固定栓；限位柱与车身固定连接；每根固定栓均水平设置于两根限位柱之间，多根固定栓沿竖直方向分布，且固定栓均与限位柱可拆卸连接，以使限位组件的高度可调。它可以实现根据货物的高度自由调节运料车两侧限位件的高度，避免运料车上的货物因堆叠过高发生倒塌，提高了运料效率，增加了运料过程的安全性。
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