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公开(公告)号：CN108814776A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810424363.6
申请日：2018-05-07
Applicant: 福州大学
IPC: A61F2/44
Abstract: 本发明涉及一种兼具弹性及运动能力的人工椎间盘假体，包括上终板和下终板，所述上终板和下终板之间夹设有金属橡胶件，所述上终板可相对金属橡胶件转动；所述上终板上侧面和下终板下侧面分别设置有的球面隆起部，上终板下侧面设置有向上凹的球面凹部，所述金属橡胶件上部呈球面形并与上终板的球面凹部相配合。本发明兼具弹性及运动能力的人工椎间盘假体同时兼顾刚度和阻尼两项生物力学性能；可以更大幅度的吸收震动冲击力。
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公开(公告)号：CN108750889A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810585022.7
申请日：2018-06-08
Applicant: 福州大学
CPC classification number: B66B11/04 , F16F15/085
Abstract: 本发明涉及一种基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器，包括底座，在底座的上端面对称设置有至少4个减震垫固定座，所述减震垫固定座中心设置有凸台，在减震垫固定座的上方设置有呈半球形状的高密度金属橡胶，在高密度金属橡胶的半球平面中心设置有与减震垫固定座中心的凸台相配合以利于限制高密度金属橡胶滑动的凹槽，在高密度金属橡胶的上方设置有呈半球形状的低密度金属橡胶，在低密度金属橡胶的半球平面中心设置有与高密度金属橡胶半球曲面相配合的半球形凹槽；本发明还涉及一种基于多层金属橡胶的电梯曳引机减振器的工作方法。本发明能通过呈半球形状的高密度金属橡胶和低密度金属橡胶吸收各个方向的振动，并能通过限位挡块进行限位。
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公开(公告)号：CN108709014A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810640120.6
申请日：2018-06-21
Applicant: 福州大学
CPC classification number: F16L3/1091 , F16L3/2056
Abstract: 本发明涉及一种基于金属橡胶管道的三向变力减振支架及工作方法，其特征在于：所述基于金属橡胶管道的三向变力减振支架包括用于夹持固定管道的上管夹和下管夹，所述下管夹的两端下部固定设有罩状的外壳，所述外壳内罩设有具有空心壳状上凸台的底座，所述空心壳状上凸台的上表面具有穿孔，所述外壳内底设有穿过穿孔并下穿入空心壳状上凸台体内的下凸台，所述下凸台周圈设有若干个弹性顶针，所述空心壳状上凸台外周壁与外壳内周壁之间套设有空心圆柱金属橡胶。该支架拓宽了现有支架的适用场合，提高了支架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108425990A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810460632.4
申请日：2018-05-15
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种三向调节式阻尼设备减振器，包括底座，所述底座上沿着X方向设置有X导杆，所述X导杆的两侧端均套设有减振阻尼件，所述X导杆的中部套设有XY转接件，所述XY转接件上沿着Y方向设置有Y导杆，所述Y导杆的两侧端均套设有减振阻尼件，所述Y导杆的中部套设有YZ转接件，所述YZ转接件上沿着Z方向设置有Z导杆，所述Z导杆的一末端与YZ转接件相连接，所述Z导杆的另一末端与连接端盖相连接，所述Z导杆的中部套设有减振阻尼件；本发明还涉及一种三向调节式阻尼设备减振器的工作方法。本发明不仅结构设计简单、合理，而且解决了复杂振动工况下的三向减振使用要求，高效便捷，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN108422118A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810198206.8
申请日：2018-03-12
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种金属橡胶阻尼夹芯板放热熔焊接装置，包括机台，所述机台上放置有金属橡胶阻尼夹芯板，所述金属橡胶阻尼夹芯板包含叠置的金属橡胶阻尼板与基板，所述金属橡胶阻尼板与基板之间铺设有热熔焊剂，所述热熔焊剂的外侧设置有引燃剂，所述金属橡胶阻尼夹芯板设置有引燃剂的部位旁侧设置有使引燃剂受热自燃的光组；本发明还涉及一种金属橡胶阻尼夹芯板放热熔焊接工艺。本发明结构设计简单、合理，易于操作，高效便捷，安全性高，放热熔焊接方式减小对金属橡胶阻尼夹芯板结构的破坏，特别适用于航空航天、船舶、汽车等领域，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106364316A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610904498.3
申请日：2016-10-18
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种防误踩油门踏板结构及其使用方法，包括油门踏板、刹车踏板、防转机构、增速机构，油门踏板下端设置有油门踏板转轴，刹车踏板下端设置有刹车踏板转轴，油门踏板转轴一端设置有与MCU控制器电性连接的光电测速编码器，油门踏板转轴一端经增速机构与中间轴连接传动，中间轴经防转机构与刹车踏板转轴连接传动，防转机构包括设置在中间轴一端的棘轮、设置在刹车踏板转轴一端的防转底座，棘轮设置防转底座内，在棘轮周侧圆周均布有离合锁止块，防转底座的内侧设有限位缺口，所述离合锁止块经弹簧与棘轮相连接，本发明结构简单、反应迅速、成本低、稳定可靠、操作方便、使用寿命长，能够对驾驶员的安全驾驶提供安全保障。
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公开(公告)号：CN104097701B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410369193.8
申请日：2014-07-30
Applicant: 福州大学
IPC: B62D37/02 , B60W30/02 , B60W10/06 , B60W10/184
Abstract: 本发明涉及一种主动空气动力辅助控制的车辆稳定性控制系统，采用空气动力学的方法产生作用在车身上的辅助空气动力和横摆力偶矩。在车辆车速大于或等于80Km/h行驶时，稳定性控制系统根据驾驶员输入的转向盘角度、油门踏板位置、和制动主缸压力等信号判断驾驶员的行车意图，又根据横摆角速度、侧向加速度，判断车辆的真实行驶工况，通过调节主动风翼板的开度主动改变车辆左、右侧的迎风面积而产生的空气阻力之差直接构成辅助气动横摆力偶矩，同时通过对车辆左右侧驱制动力控制，以操纵车辆，使车辆行驶状况尽可能地接近驾驶员的行车意图。
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公开(公告)号：CN118288464A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410393550.8
申请日：2024-04-02
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种自增强自修复型形状记忆复合材料制备装置及其工艺。创新性地采用真空辅助注射方法将环氧基形状记忆聚合物(SMP)与张紧的NiTi形状记忆合金(SMA)丝进行复合、固化，利用NiTi合金丝热致收缩特性提高环氧基体刚度，同时使其内部微裂纹愈合。该制备工艺及配套装置可最大限度减少复合材料制备及使用过程的缺陷，并可实现复合材料刚度的半自动控制。
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公开(公告)号：CN114935719B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210460601.5
申请日：2022-04-28
Applicant: 福州大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提出一种防漏磁、高阻尼的磁致伸缩作动器性能测试系统，包括磁致伸缩作动器系统和与之相连的传感系统、信息采集控制系统、电源系统、温控系统；所述磁致伸缩作动器系统包括以金属橡胶件和预紧螺栓（2）形成的预应力施加机构，还包括磁致伸缩棒（16）和磁路系统，以及内部设置线圈骨架的磁致伸缩作动器；金属橡胶件包括设于顶杆凸起部与预紧螺栓之间、顶杆凸起部与轴套之间的圆环型金属橡胶（3），所述预紧螺栓对磁致伸缩棒施以预应力，所述圆环型金属橡胶吸收外界激励的高频能量；预应力施加机构以金属橡胶件制备工艺的调整来调节预应力施加机构的阻尼和刚度特性；本发明具有防漏磁、高阻尼的特点，而且内置主动温控系统。
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公开(公告)号：CN109516342B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910014545.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 福州大学
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明涉及特种设备安全防护技术领域，具体为一种改进式电梯缓冲器，包括底座，所述底座通过螺栓与电梯井底部连接；缸体，所述缸体底部与所述底座顶面连接，且所述缸体设有轴向通腔；上盖板，所述上盖板底部设有与其一体成型的支撑柱；减振体，所述减振体设于所述上盖板底部且与所述支撑柱套接，所述减振体部分位于所述轴向通腔中；外弹簧，所述外弹簧与所述减振体套接，且轴向一端与所述上盖板底部相抵、轴向另一端与所述缸体顶部相抵。本申请的缓冲器结合金属橡胶制成的减振体，泡沫铝制成的冲击力吸收体，特定结构的外弹簧、内弹簧等部件，使得缓冲器的寿命高，减振效果好，吸收冲击力的能力强，使得缓冲器的性能得到了极大地提高。
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