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公开(公告)号:CN114076259A
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202111373267.1
申请日:2021-11-19
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种物料浆体输送管道压力调节系统,属于管道输送技术领域,该装置包括进砂阀,法兰,进砂管、消能组件、清洗组件、排空管、排空阀、出口管,所述进砂阀通过所述法兰固定在进砂管上,进砂管远离进砂阀端连接至所述消能组件,消能组件靠近底部处连接所述排空管,排空管外部固定有排空阀,所述消能组件底部还固定所述出口管,消能组件远离进砂管侧与所述清洗组件连通;该系统结构简单,拆装快捷,成本低,机构运行可靠性好,充填料浆输送效率高,可有效降低充填料浆流速,从而维护长距离管道输送安全,进而能够大幅提升预防和处理因空区塌陷而带来的地质灾害,从而确保地表公路、铁路等交通设施的安全。
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公开(公告)号:CN114076258A
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202111367078.3
申请日:2021-11-18
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种物料浆体输送管道减速消能调节系统,属于输送管道技术领域,该装置包括入口管、减速管道组件、出口管,所述入口管外部连接有入口阀,入口管一端连接所述减速管道组件,减速管道组件通过变径、弯曲、螺旋实现管道减速,减速管道组件远离入口管端连接所述出口管,出口管上连接有出口阀;该系统结构简单,安装方便,成本低,机构运行可靠性好,充填料浆输送效率高,可有效降低充填料浆流速,从而维护长距离管道输送安全,进而能够大幅提升预防和处理因空区塌陷而带来的地质灾害,从而确保地表公路、铁路等交通设施的安全。
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公开(公告)号:CN114033009A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111286295.X
申请日:2021-11-02
Applicant: 湘潭大学 , 岳阳市公路桥梁基建总公司
IPC: E03F1/00 , E03F3/04 , E03F5/10 , E03F5/06 , E03F5/14 , B09C1/00 , A01G17/00 , A01G24/20 , A01G24/10 , A01G24/22 , A01G9/02 , A01G27/00
Abstract: 本发明公开了一种污泥填埋场表层污泥生态修复施工方法及系统,其施工方法包括如下步骤:向污泥填埋场表层喷射固化剂制成UHPGC固化区,通过拼接方式安装预制的纵向排水管、横向排水管、储水井、纵向蓄排水槽、横向蓄排水槽,通过卡接方式安装盖板;将限桩框格放置在红树修复区里,然后浓度为10%~12%的W‑OH改性亲水性聚氨酯复合材料喷射在限桩框格区域内;安装滤水桩和给水管,将配置好的种植基质倒入红树修复区内并种植红树,将红树修复区的侧面堆砌成引流坡,然后用浓度为1.5%~3.5%的W‑OH改性亲水性聚氨酯复合材料喷射引流坡表面完成施工。与现有技术相比,本发明采用了大量的预制件零件,减少了现场施工量和施工难度,采用拼接方式和卡接方式加快了施工进度。
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公开(公告)号:CN114031256A
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202111388875.X
申请日:2021-11-22
Applicant: 湘潭大学
IPC: C02F11/121 , E02D17/02 , E03F1/00 , E03F3/04 , E03F5/04 , E03F5/14 , E03F5/22 , E03F5/06 , E02D5/74 , B09B3/00
Abstract: 本发明公开了一种污泥填埋场用泥水分离系统及其施工方法,包括基坑、场底防渗结构、污水收集结构、填埋层及导排结构,场底防渗结构可以避免污水向土层的渗透,利用渗水层与基坑围成填埋腔室,填埋腔室的底部设置有污水导流管,通过渗水层及污水导流管将污水汇聚至集污井内。本发明可实现填埋场污泥的泥水分离及污水收集,具备结构简单耐用、泥水分离程度高、循环可持续、经济效益高、结构使用生命周期长、后期维修费用低、低碳环保的优点。
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公开(公告)号:CN110924434B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN201911273445.6
申请日:2019-12-12
Applicant: 岳阳市公路桥梁基建总公司 , 湘潭大学
IPC: E02D29/045 , E02D27/12 , E03F3/04
Abstract: 本发明公开了一种UHPC装配式隧道明洞衬砌结构及施工方法,是由明洞衬砌结构、明洞顶部防护结构、排水系统和预制桩基础组成的复合结构,其中明洞衬砌结构由底板弧形管片、边侧弧形管片、拱顶弧形管片拼装而成,底板弧形管片、边侧弧形管片、拱顶弧形管片设置有凸形企口、凹形企口及连接装置;明洞顶部防护结构包括耕植绿化层和顶部保护层;排水系统包括圆形排水孔、过滤网、排水管和排水边沟;预制桩基础由若干根UHPC预制空心管桩组成。本发明采用抗压及抗拉强度高、抗渗性和耐久性好的UHPC作为明洞支护材料,可有效提高明洞支护结构的稳定性和耐久性,大大降低运营期间的维护成本,同时无需设置隔水层和防水层,减少了施工工序,且采用工厂化生产的预制装配式结构,可缩短施工工期,提高施工质量和效率。
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公开(公告)号:CN111141595A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN202010083544.4
申请日:2020-02-10
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了基于大三轴试验控制样品内部岩石体沉积方向的装置,包括底座,所述底座的上端面对称布置有安装架,所述安装架的上部设置有安装凸缘,所述安装凸缘通过连接轴承转动连接有中间轴,所述中间轴远离安装凸缘的一端通过第一连接基可拆卸连接有限位架,用以限位放置制样桶,所述底座上端面的中部通过安装座设置有传动机构,所述传动机构的输出机构通过第二连接基与限位架转动连接,本发明涉及三轴压缩试验设备技术领域。该基于大三轴试验控制样品内部岩石体沉积方向的装置,解决了现有装置对于三轴试验样品制样过程中,不便定角度倾斜制样桶,同时整个装置适用制样桶规格局限的问题。
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公开(公告)号:CN109723477A
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201910158462.9
申请日:2019-03-04
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本发明公开了一种小断面隧道施工柔性保护罩,主要是由若干套承受荷载的柔性薄膜阻挡构件组成,用于遮挡隧道中顶的土石体,防止塌方或土石块坠落,所述柔性薄膜阻挡构件通过螺杆穿过钢环孔紧固在隧道顶上,由多组紧密排列的气囊组成,紧贴在隧道上方,且能提供支反力,相邻的的气囊有贯通的通气通道,使气囊受力均衡;相邻的柔性薄膜阻挡构件的串联形成安全的保护屏障,延长逃生时间。本发明具有提供支反力和承受冲击荷载的能力,且没有任何刚性骨架支撑,可充当施工初期衬砌支护,也能作为逃生保护屏障,特别适用于狭长断面的隧道施工中,有效解决逃生和施工效率难的问题,具有构造简单、施工效率高、效果显著和成本低等优势。
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公开(公告)号:CN107085037A
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201710274082.2
申请日:2017-04-25
Applicant: 湘潭大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种振型加权模态柔度的梁结构损伤识别方法,步骤如下:通过模态测试分别获得梁结构损伤前、后的频率和振型;由损伤前、后的频率和振型计算振型曲率符号函数加权损伤指标,进行结构损伤定位;根据损伤前、后振型曲率符号函数加权损伤指标的相对变化计算梁结构节点损伤程度,进而计算得到单元损伤程度。本发明能有效的对梁结构进行单损伤、多损伤工况的损伤定位,提出的静定结构和超静定结构下相应指标损伤程度的计算方法,能较精确的进行损伤程度识别,较好的克服了现有模态柔度曲率类指标不能进行损伤程度识别的不足,可应用于梁结构的无损检测与损伤程度评估。
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公开(公告)号:CN106897543A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201710274079.0
申请日:2017-04-25
Applicant: 湘潭大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种模态柔度曲率矩阵范数的梁结构损伤识别方法。本发明步骤如下:通过模态测试分别获得梁结构损伤前、后的模态柔度矩阵;对梁结构损伤前、后的柔度矩阵求曲率,再对柔度曲率矩阵的各列向量依次求范数,使用范数差进行结构损伤定位;根据损伤前、后柔度曲率矩阵范数的相对变化计算梁结构节点损伤程度,进而计算得到单元损伤程度。本发明能有效的对梁结构进行单损伤、多损伤工况的损伤定位,并能较精确的进行损伤程度识别,较好的克服了现有模态柔度曲率类指标不能进行损伤程度识别的不足,可应用于梁结构的无损检测与损伤程度评估。
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公开(公告)号:CN120043426A
公开(公告)日:2025-05-27
申请号:CN202510262479.4
申请日:2025-03-06
Applicant: 湘潭大学
Abstract: 本申请涉及一种通过示踪颗粒轨迹计算砂砾土坡体内部变形的方法及装置,所述方法包括如下步骤:将示踪颗粒预埋至砂砾土斜坡降雨失稳模型中的预定观测点;确定砂砾土斜坡降雨失稳模型中与示踪颗粒的X轴、Y轴和Z轴相对应引出点的位置,分别记录示踪颗粒到各引出点的距离;使砂砾土滑坡模型发生渗流,每隔固定时间记录各引出点与产生位移的示踪颗粒之间的距离变化;通过数据处理程序对记录的数据进行处理并根据示踪颗粒位置公式求出示踪颗粒在各数据记录时间点的位置。本发明通过在砂砾土斜坡降雨失稳模型的坡体内部放入体积极小的示踪颗粒,在以几乎“零”影响的情况下得到准确的坡体内部位移,具备简便性、实时性、可靠性和经济性。
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