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公开(公告)号：CN111070518A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911200328.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种固体火箭发动机插芯绝热层成型装置，包括模芯(1)、模芯定位板(2)、定位环(3)、密封底座(4)、加压机构(5)、第一上锁模板(6)、第二上锁模板(7)、锁模杆(8)；模芯(1)为低粘度绝缘材料冲压成型部件；所述模芯定位板(2)用于固定模芯(1)；所述定位环(3)用于固定发动机壳体，并与模芯定位板(2)配合将模芯(1)送入发动机壳体腔中；密封底座(4)用于封堵发动机壳体腔底部并形成密封；加压机构(5)用于向模芯(1)施加压力使模芯(1)挤压发动机壳体腔中的低粘度绝缘材料；所述第一上锁模板(6)、第二上锁模板(7)和锁模杆(8)配合使用，对冲压到位后的模芯(1)进行锁模保压。
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公开(公告)号：CN104877303B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201410070400.X
申请日：2014-02-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: C08L61/14 , C08L77/10 , C08K13/04 , C08K7/06 , C08K3/34 , C08K3/22 , C08K3/36 , B29C35/00 , B29B7/00
Abstract: 一种适用于富氧环境的抗冲刷耐烧蚀材料，包括改性耐高温酚醛树脂：30～50份；碳纤维：2～5份；芳纶：1～5份；碳化硅：0～30份；耐高温氧化物填料：10～25份。本发明的抗冲刷耐烧蚀材料具有优异的抗冲刷与抗烧蚀性能，强度高，抗氧化性能好、能满足工作时间超过400s的吸气式火箭发动机工作要求。
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公开(公告)号：CN104552692A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310511960.X
申请日：2013-10-28
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B29C35/02
Abstract: 一种中小型固体火箭发动机内绝热层挤胀成型工装，包括绝热壳体、置于绝热壳体内用于挤胀绝热层的组合模芯、伸入组合模芯内用于挤胀组合模芯的挤胀锥；所述组合模芯呈筒状结构；组合模芯内孔为与挤胀锥配合的锥形孔；所述挤胀锥与加压工装相连。所述组合模芯由两个以上楔形模芯和位于相邻两楔形模芯之间的配合模芯组合而成。本发明可实现各种绝热层结构的精确整体成型，可保证绝热层结构致密，有助提高绝热结构的抗烧蚀冲刷性能。
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公开(公告)号：CN115746426A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211494559.5
申请日：2022-11-25
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供一种橡胶密封材料及其制备方法和应用，所述密封材料包括氢化丁腈橡胶100质量份、酚醛树脂10～20质量份、补强炭黑40～60质量份、增塑剂5～10质量份、防老剂2～3质量份、固化剂2～3质量份。本发明采用氢化丁腈和酚醛树脂共混体系，提高了材料耐全氟己酮腐蚀的能力，适用于全氟己酮灭火装置的密封。
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公开(公告)号：CN111070560A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911365805.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明属于固体火箭发动机热防护结构绝热层制造技术领域，提供了一种固体火箭发动机燃烧室绝热层注射或注压成型工装，它包括浇注集成板(1)、绝热壳体承压限位组件、分瓣式组合模芯(5)、限位锥(6)和绝热壳体；绝热壳体承压限位组件用于绝热壳体内部注射或注压绝热材料过程中为绝热壳体外侧提供承压支撑；分瓣式组合模芯(5)与限位锥(6)配合，置于绝热壳体内并与绝热壳体之间形成腔体，腔体与待注射或注压成型绝热层的形状和尺寸一致，以供绝热材料高压加压注入；浇注集成板(1)上设置有绝热材料注入通道，以使绝热材料经浇注集成板(1)进入绝热壳体与分瓣式组合模芯和限位锥之间形成的腔体中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109666299A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811545106.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本发明提供一种抗静电密封材料及其制备方法与应用，所述抗静电密封材料包括硅橡胶100质量份、补强白炭黑40～60质量份、超导电炭黑8～15质量份、石墨烯3～5质量份、耐热助剂4～8质量份、防辐射剂5～10质量份、过氧化物固化剂0.5～1.5质量份。本发明提供的密封材料无毒无污染，导电性能和耐高低温性能好，压缩永久变形小，综合性能优异，适用于空间飞行器的密封。
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公开(公告)号：CN203448117U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320434282.7
申请日：2013-07-22
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: B01L3/00
Abstract: 一种密封实验袋，适用于微重力状态下使用。袋体外套装有护壳；所述袋体开口端装有将袋体压紧于护壳内壁的接口支撑环；所述接口支撑环内孔装有袋密封塞。袋体可以为一端开口一端收口，套装于护壳端部和接口支撑环外端的限位套经压紧色环固定于接口支撑环外端。袋体收口端与护壳之间设有自密封预压环；护壳对应袋体收口的一端设有用于将护壳压紧于自密封预压环的压紧环一；袋体开口端与护壳之间设有用于与接口支撑环配合固定袋体的紧箍环；护壳对应袋体开口的一端设有用于将护壳压紧于接口支撑环的压紧环二。袋体还可以为两端开口。本实用新型利用卤化丁基橡胶成型的实验袋具有透明、柔软、气密特性和较好的非特异吸附性能。
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公开(公告)号：CN221350833U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323471380.0
申请日：2023-12-18
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种制作粘接试件的简易工装，包括盖板、筒体、底板，所述筒体内设有气囊，所述气囊的气嘴伸出所述盖板，所述筒体的侧壁设有多个台阶孔，所述台阶孔内插装蘑菇头，所述台阶孔由外孔和内孔组成，所述外孔的孔径大于所述内孔的孔径，所述蘑菇头的端面与所述内孔组成生胶片型腔。本实用新型利用气囊加压制作粘接试件，有效的避免传统模压成型工艺制作的粘接试件未能真实反映出固体火箭发动机壳体与绝热层的粘接性能的问题，为固体火箭发动机绝热层的结构设计提供可靠的依据。
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公开(公告)号：CN214741724U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120431112.8
申请日：2021-02-25
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种用于固体火箭发动机壳体紧箍包裹的简易工装，所述工装为具有中空管状结构的限位筒，橡胶套置于限位筒内，限位筒的两端用于橡胶套两端预先翻边紧箍在限位筒上，使得橡胶套与限位筒侧壁之间形成环形腔体；限位筒侧壁开有抽气孔，用于连接真空抽气装置，抽取环形腔体内的空气，使得橡胶套紧贴限位筒内表面；限位筒的中空管状结构内表面导气网格纹，与抽气孔连通，在抽真空过程中起到充分导气作用；所述限位筒的中空管状结构内径大于固体火箭发动机壳体的外径，便于贴有橡胶套的限位筒快速穿过固体火箭发动机并套在固体火箭发动机壳体外。实用新型工装结构简单，操作便捷，生产成本较低，同时，可循环使用。
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公开(公告)号：CN209513678U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822116793.X
申请日：2018-12-17
Applicant: 湖北航天化学技术研究所
IPC: G01N25/00
Abstract: 一种用于测试硬质绝热材料整体结构热稳定性的简易工装，包括：筒体、辅助成型组件；所述筒体的底部设置有可拆卸的法兰结构，筒体的底部和内壁粘贴装填有待测材料；所述辅助成型组件从筒体的顶部放入所述筒体，用于固定所述待测材料的在筒体轴向和径向的位置。本实用新型工装结构简单，易于装配和拆卸，同时，可循环使用。
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