一种基于轨道式公路隧道机器人的灭火弹远距离输送装置

    公开(公告)号:CN115317837B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211269598.5

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明涉及公路隧道灭火技术领域,特别涉及一种基于轨道式公路隧道机器人的灭火弹远距离输送装置,包括滑动连接在导轨上的滑动座,滑动座上滑动连接有切皮机构,切皮机构右端安装有输送机构,输送机构右端可拆卸连接有推挤机构。现有的隧道隧道机器人在灭火弹使用完后需要进行补给,现有的方法是操作人员将隧道机器人遥控至安全区域然后进行灭火弹的装填,但在装填灭火弹时不能对火灾处继续灭火,从而影响了灭火的效果。本发明提供的一种基于轨道式公路隧道机器人的灭火弹远距离输送装置可以实现灭火弹远距离上料,确保隧道机器人可以持续工作,避免上料对隧道机器人的工作造成影响。

    一种基于轨道式公路隧道机器人的灭火弹远距离输送装置

    公开(公告)号:CN115317837A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211269598.5

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明涉及公路隧道灭火技术领域,特别涉及一种基于轨道式公路隧道机器人的灭火弹远距离输送装置,包括滑动连接在导轨上的滑动座,滑动座上滑动连接有切皮机构,切皮机构右端安装有输送机构,输送机构右端可拆卸连接有推挤机构。现有的隧道隧道机器人在灭火弹使用完后需要进行补给,现有的方法是操作人员将隧道机器人遥控至安全区域然后进行灭火弹的装填,但在装填灭火弹时不能对火灾处继续灭火,从而影响了灭火的效果。本发明提供的一种基于轨道式公路隧道机器人的灭火弹远距离输送装置可以实现灭火弹远距离上料,确保隧道机器人可以持续工作,避免上料对隧道机器人的工作造成影响。

    一种隧道加强段太阳能递归照明供电系统

    公开(公告)号:CN110290626A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910639950.1

    申请日:2019-07-16

    Abstract: 本发明涉及隧道照明技术领域,公开了一种隧道加强段太阳能递归照明供电系统,包括太阳能供电系统和隧道加强段照明系统,太阳能供电系统与隧道加强段照明系统电连接为隧道加强段照明系统供电;隧道加强段照明系统包括地磁车辆检测器、微波车辆检测器、第一全景照度仪、第二全景照度仪、控制处理器、灯具驱动电路和隧道照明灯;多个地磁车辆检测器、微波车辆检测器设置在隧道洞口前方,多个地磁车辆检测器对称埋设在道路的每个车道上,微波车辆检测器固定在道路的旁侧,地磁车辆检测器、微波车辆检测器的输出端均与控制处理器连接。本发明能够解决地理位置偏远、电力资源较匮乏的隧道加强段太阳能照明问题,推进公路隧道节能减排工作。

    桥梁挠度监测系统
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216482841U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123136618.5

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁挠度监测系统,包括加速度采集单元、控制单元、图像采集单元以及远程监控单元;所述加速度采集单元包括加速度传感器以及加速度控制器;所述加速度传感器采集桥梁的形变加速度,所述加速度控制器接收形变加速度信息并计算桥梁挠度;所述加速度传感器的输出端与加速度控制器的输入端连接;所述控制单元接收桥梁挠度信息并输出图像抓拍控制信号;所述控制单元与加速度控制器通信连接;所述图像采集单元根据图像抓拍控制信号进行抓拍;所述图像采集单元与控制单元通信连接;所述远程监控单元接收并显示桥梁挠度信息以及车辆图像信息;本实用新型能够实现低成本桥梁运营管理与预警监测智能化,提高了道路交通安全运行效率。

    隧道衬砌裂缝监测系统
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213869970U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022343231.6

    申请日:2020-10-20

    Abstract: 本申请提供一种隧道衬砌裂缝监测系统,所述系统包括数据采集处理模块、LVDT位移计、LORA通信模块、服务器和电源,所述LVDT位移计将监测数据输入到所述数据采集处理模块,所述数据采集处理模块通过LORA通信模块将监测数据上传至服务器,所述电源用于向所述数据采集处理模块、LVDT位移计、LORA通信模块提供工作用电。本申请提供的隧道衬砌监测系统采用LORA通信模块,无需铺设信号电缆和供电电缆,因此不受现场供电系统和通信系统的制约,大大提高了监测仪器的适应性,降低了仪器安装的难度和复杂程度;此外,本系统明采用全自动化数据采集、处理,不需要人为干预,识别、测量速度快,精度高、成本低。

    一种新型在建公路太阳能综合储能与转换装置

    公开(公告)号:CN210246382U

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201921367291.2

    申请日:2019-08-22

    Abstract: 本实用新型涉及太阳能储能与转换技术领域,公开了一种新型在建公路太阳能综合储能与转换装置,包括机箱、安装板、升压放大模块、散热片、太阳能控制器、超级电容控制器、倾斜壳板、移动轮、箱壳、太阳能电池板、蓄电池、继电器、接触器和超级电容,四个万向轮对称设置在机箱底部,安装板水平固定在机箱内部中央,机箱的前侧焊接有倾斜壳板,箱壳安装在机箱和倾斜壳板的顶部;升压放大模块固定在机箱内部底板上端,太阳能控制器固定在散热片上端,散热片固定在安装板上端;超级电容控制器通过支撑柱固定在安装板上端。本实用新型将蓄电池和超级电容组成的混合储能系统,利用太阳能电池板为在建公路中的电力设备进行供电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种隧道事件的入洞口应急处置分级管控系统

    公开(公告)号:CN217213952U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202123051884.8

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本实用新型提供一种隧道事件的入洞口应急处置分级管控系统,所述管控系统设置在隧道以及隧道上游路段上,隧道上游路段划分远端预警区、限速预警区、近端管控区、洞口警示区,所述管控系统包括车道指示器、门架情报板、多功能情报板、定向广播、车流检测器,所述隧道的双向车道入口处均设置有一车道指示器。根据距离将交通事件发生的隧道上游路段进行分级,划分远端预警区、限速预警区、近端管控区、洞口警示区,远端预警区和限速预警区的控制车速根据当前车流量主动调控,近端管控区、洞口警示区禁止车辆进入,确保司机接收到事件信息,将车流速度逐级降低。

    一种OBU自助发放设备
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219695799U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202320295675.8

    申请日:2023-02-23

    Abstract: 本实用新型提供一种OBU自助发放设备,涉及OBU发放领域,包括箱体,所述箱体的一端活动连接设有防护门,所述防护门顶端的一侧固定连接设有扫码枪,所述箱体顶端的中部活动连接设有出货口,所述箱体内部的两侧均设有存放箱,所述存放箱的一侧活动连接设有存放格子,所述横拉结杆的顶端设有提取箱,所述横螺纹杆的顶端设有提取箱,所述提取箱内部的一侧设有箱内螺杆,所述提取箱内部的中部固定连接设有滑动撑块,所述箱内螺杆的两端均设有工作轴承,客户申领的设备通过出货口进行取出,不需要人工进行操作的同时在现场及可拿到OBU设备,设备可以24小时持续进行工作,推广效率高,大大增加了ETC的发展。

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