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公开(公告)号：CN114606815A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210434995.7
申请日：2022-04-24
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 一种钢轨加热方法及系统，属于钢轨加热装置技术领域，包括如下步骤：步骤一：计算将钢轨升温所需吸收的总能量；步骤二：设定钢轨加热时间为；步骤三：计算钢轨等效总电阻；步骤四：计算串联回路中电流；步骤五，确定铜导线半径；步骤六：计算铜导线总电阻；步骤七：计算隔离变压器参数；步骤八：确定供电电源额定功率；步骤九：按照计算出的供电电源额定功率为钢轨加热。该方法利用低电压大电流方式加热钢轨，使整个钢轨加热部分受热均匀，解决现有加热方式钢轨整体受热不均匀或是操作过程繁琐等问题。
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公开(公告)号：CN103227370A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310111877.3
申请日：2013-04-02
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种防雷模拟网络盘35芯插头、插座，所要解决的问题是：目前35芯插座上的防雷变压器的初次级引出端的1、2端子与3、4端子之间无隔板，导致防雷变压器的初次级放电，隔离度下降，使雷电干扰信号跨过防雷变压器直接进入系统。本发明的要点是：插头上的两排插针的固定端的距离为5.08mm；在插座上的1、2端子与3、4端子之间设置隔离板，将1、2端子与3、4端子之间隔离。这样增加了爬电距离，能使防雷模拟网络盘在受端0公里电缆侧试验中抗住8kV的雷电干扰信号，系统仍能正常运行。
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公开(公告)号：CN211979033U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922410525.3
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本实用新型公开一种多通道雷电流信息采集板卡，通过将以罗氏线圈作为传感器获取的模拟雷电流信号转换为数字信号，实时将数字信号传输至FPFA，利用FPGA高速处理数据能力，采用边沿触发和幅值限定比较技术，降低触发门限，同时滤除线路杂波干扰，精确判定雷电流信号；采用环形队列存储发送技术对数字信号进行延时输出，避免雷电流信息中波头数据的丢失，真实还原每次回击放电过程产生的完整雷电流波形。多通道雷电流信息采集电路采用板卡级设计开发方式，可根据现场实际情况，增配雷电流采集板卡，进而增加监测通道数量，与此同时，多通道雷电流采集板卡作为可维修单元，可随时进行替换，降低维修时间，提高系统可维修性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211579698U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922407053.6
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型一种油井信息监测系统，包括：MCU主控模块、电量处理模块、传感器模块、存储模块、电源模块、开关量模块、模拟量采集模块、ZigBee模块和监控终端；所述MCU主控模块分别与电量处理模块、传感器模块、存储模块、电源模块、开关量模块、模拟量采集模块和ZigBee模块连接，所述ZigBee模块与监控终端无线连接；所述电量处理模块的输入端与三相四线制电线连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216013960U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122361397.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本实用新型公开了一种具有方向切换功能的衰耗冗余控制器，涉及铁路信号系统技术领域，解决了方向继电器后接点长期不使用，在办理改方发车时易造成落下接触不良的问题。一种具有方向切换功能的衰耗冗余控制器，包括控制器；所述控制器内部电路模块增设改方电路，控制器内部电路模块增设安全继电器，改方电路与安全继电器电路相连通；控制器包括有前面板、显示灯、后框架和网格框架，所述前面板前部阵列设置有显示灯，前面板后部螺丝固定连接有后框架。通过控制器内部增加改方电路，采用安全继电器，有效的避免改方时正反向继电器接点接触不良的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204821184U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520596709.2
申请日：2015-08-11
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种具备防雷功能的无绝缘移频轨道电路中的补偿电容，所要解决的问题是：目前补偿电容不具备防雷功能，每年雷雨季节均会不时的发生补偿电容被雷电侵袭。本实用新型的技术要点是：它包括若干个等距布置的补偿电容，每个补偿电容连接在两条钢轨之间，每个补偿电容与一个防雷元器件并联，再共同灌封于一个壳体中。本实用新型效果是：雷电侵袭补偿电容时，雷电的能量被防雷元器件吸收，保护补偿电容不被损坏。
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公开(公告)号：CN203205579U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320159023.8
申请日：2013-04-02
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种防雷模拟网络盘35芯插头、插座，所要解决的问题是：目前35芯插座上的防雷变压器的初次级引出端的1、2端子与3、4端子之间无隔板，导致防雷变压器的初次级放电，隔离度下降，使雷电干扰信号跨过防雷变压器直接进入系统。本实用新型的要点是：插头上的两排插针的固定端的距离为5.08mm；在插座上的1、2端子与3、4端子之间设置隔离板，将1、2端子与3、4端子之间隔离。这样增加了爬电距离，能使防雷模拟网络盘在受端0公里电缆侧试验中抗住8kV的雷电干扰信号，系统仍能正常运行。
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公开(公告)号：CN202748614U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220276555.5
申请日：2012-06-13
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本实用新型提供一种衰耗冗余控制器的防干扰测试孔，所要解决的技术问题是：目前的衰耗冗余控制器面板上设测试孔，测试孔外端距面板外表面为a=1mm左右。在衰耗冗余控制器进行静电放电试验时，干扰信号常常通过测试孔进入衰耗冗余控制器中。本实用新型的要点是：测试孔外端距面板外表面为3.5-5mm。本实用新型的积极效果是：大大提高了衰耗冗余控制器的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN211979053U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922408123.X
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本实用新型公开一种CLT型铁路车站雷电信息采集系统，包括雷电流探测终端、雷电压探测终端、雷电信息采集主机、电源模块、通信模块、云端服务器、雷电信息监测平台；通过在车站机械室内、室外安装雷电流探测终端、雷电压探测终端，全面、实时监测车站所受雷击情况，精确定位雷电入侵位置，并在第一时间无线传输至远程监控中心，同时通过短信通知监测人员，提示监测人员对车站机械室内相关设备运行情况进行检查。双重告警机制，及时消除雷电安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208335997U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821031433.3
申请日：2018-07-02
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种长方体4引脚电容，包括长方形套筒和铝壳，所述长方形套筒的内部设置有铝壳，所述铝壳的内部设置有素子，所述素子的顶端连接有密封胶，所述密封胶的内部与素子连接处设置有引脚，所述引脚的底端与素子连接处外部套接有铝铅；通过合理布局电容内部的结构，改变电容外观的形状，将传统的圆柱状2引脚的电容器改变成长方体状并且有4个引脚的电容，实现其规定的电容容量，并且增加2个引脚方便电容的调试，能够充分利用现有的补偿调谐单元外壳的空间，同时对车间工作者在组装焊接调试产品时也提供了便利。
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