公开(公告)号：CN109312661A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780035909.2

申请日：2017-07-27

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 饭塚国彰 ,  吉田隆 ,  佐佐木裕司 ,  猪俣达身 ,  小篠拓也 ,  冈田知久 ,  汤本良介 ,  来海光太

IPC: F02B39/00 ,  F04D29/28

Abstract: 本发明的增压器用叶轮具备：绕旋转轴线配置的圆筒状的突起部；与突起部连接并沿旋转轴线的径向延伸的轮毂部；以及从突起部以及轮毂部向径向以及旋转轴线方向的前端侧突出的叶片部。至少在轮毂部的径向的外周部的一部分或者叶片部的一部分设置有树脂制的第二部分，第二部分与铝制的第一部分接合。增压器用叶轮由铝制的第一部分和树脂制的第二部分构成。

公开(公告)号：CN109072777A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780022617.5

申请日：2017-05-16

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 饭塚国彰 ,  吉田隆 ,  佐佐木裕司 ,  猪俣达身 ,  小篠拓也 ,  冈田知久 ,  汤本良介 ,  来海光太

IPC: F02B39/10 ,  F02B39/00 ,  F04B39/00 ,  F04D29/00 ,  H01R9/16 ,  H01R13/533

Abstract: 本发明的电动增压器具备：对旋翼进行旋转驱动的电动马达；在内侧收容电动马达的马达外壳；配置于马达外壳的外侧，控制电动马达的驱动的控制部；以及经由将马达外壳的内外连通的贯通孔而将来自控制部的电流向电动马达供给的通电机构，通电机构具备：在插通于贯通孔的状态下被密封的杆、与杆的至少一端连接的连接器、以及与连接器连接的母线，连接器吸收杆相对于该连接器的相对的位置偏移。

公开(公告)号：CN108702067A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780006264.X

申请日：2017-02-13

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 佐佐木裕司 ,  吉田隆 ,  猪俣达身 ,  饭塚国彰

IPC: H02K11/30 ,  F02B39/10 ,  F04D29/00 ,  H02K5/22 ,  H02K7/14 ,  H02M7/48

Abstract: 提高高压空间与低压空间的密封性。电动装置(电动增压器(1))具备：将相对高压的马达室(14)与相对低压的变频器室(19)分隔的隔壁部(4b)；设于变频器室(19)并供电的变频器(20)；设于马达室(14)并从变频器(20)接受供电而动作的马达(15)；插通到设于隔壁部(4b)的隔壁贯通孔(4c)中且安装于隔壁部(4b)并将变频器(20)与马达(15)连接的汇流条装置(21)，汇流条装置(21)具备：将变频器(20)与马达(15)连接的汇流条(31)；供汇流条(31)插通的板部(30)；在板部(30)与汇流条(31)之间填满并使汇流条(31)安装于板部(30)的非导电性的树脂部(32)，汇流条装置(21)的板部(30)配设于马达室(14)侧。

公开(公告)号：CN108138792A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680058145.4

申请日：2016-09-28

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 饭塚国彰 ,  吉田隆 ,  猪俣达身 ,  小筱拓也 ,  来海光太

IPC: F04D29/056 ,  F04D29/42

Abstract: 本发明提供离心压缩机，具备：设于传动轴(17)的压缩机叶轮(22)(叶轮)；具有与压缩机叶轮(22)的背面(22a)分离地对置的对置面(2d)的壁部(2c)；设于壁部(2c)且供传动轴(17)插通的插通孔(2b)；设于插通孔(2b)或者比插通孔(2b)更远离压缩机叶轮(22)的位置且在内部夹有润滑脂作为润滑剂并对传动轴进行轴支承的滚珠轴承(20)(轴承)；相对于壁部(2c)设于与压缩机叶轮(22)相反的一侧的电动机；以及设于壁部(2c)且一端(28a)在对置面(2d)开口、另一端(28b)在与压缩机叶轮(22)相反的一侧且与电动机的定子对置的位置开口的对置孔(28)。