公开(公告)号：CN107921946B

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201680044523.3

申请日：2016-07-27

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 半泽雅敏 ,  都筑哲明

IPC: B60T13/74 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明提供一种能够抑制驻车时的功率消耗增大的电动驻车制动装置。电动驻车制动装置通过马达的驱动使活塞移动从而将摩擦件按压于制动盘而使按压力产生。电动驻车制动装置的控制装置实施通过使马达驱动而使按压力增大至大于下限按压力的初始按压力的驻车处理、和在从驻车处理的实施结束时刻经过了规定时间的时刻亦即再驱动时刻使马达驱动从而增大按压力的再驱动处理。而且，控制装置在实施驻车处理时，以按压力在再驱动时刻成为下限按压力以下的方式，基于初始按压力和规定时间中的一方、以及与被设定为计算用的假想温度相应的按压力的减少特性计算初始按压力和规定时间中的另一方。

公开(公告)号：CN107921946A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201680044523.3

申请日：2016-07-27

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 半泽雅敏 ,  都筑哲明

IPC: B60T13/74 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明提供一种能够抑制驻车时的功率消耗增大的电动驻车制动装置。电动驻车制动装置(10)通过马达(31)的驱动使活塞(18)移动从而将摩擦件(15)按压于制动盘(11)而使按压力产生。电动驻车制动装置(10)的控制装置(200)实施通过使马达(31)驱动而使按压力增大至大于下限按压力的初始按压力的驻车处理、和在从驻车处理的实施结束时刻经过了规定时间的时刻亦即再驱动时刻使马达(31)驱动从而增大按压力的再驱动处理。而且，控制装置(200)在实施驻车处理时，以按压力在再驱动时刻成为下限按压力以下的方式，基于初始按压力和规定时间中的一方、以及与被设定为计算用的假想温度相应的按压力的减少特性计算初始按压力和规定时间中的另一方。

公开(公告)号：CN104349955A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201380028045.3

申请日：2013-05-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 汤浅贤太郎 ,  半泽雅敏

IPC: B60T13/74 ,  B60T7/12 ,  B60T17/18 ,  B60T17/22

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60T8/172 ,  B60T13/662 ,  B60T13/741 ,  B60T17/221 ,  B60T2270/402

Abstract: 为了可靠地使电动驻车制动器(EPB)执行释放操作来释放驻车制动力，当执行释放控制时在判定出存在释放操作不能被执行的释放不能状态的情况下，行车制动器被用于执行备用加压。结果，轮缸(W/C)压力促使活塞(19)沿制动块(11)压靠制动盘(12)的方向来施加按压力，并且减少了施加至EPB马达(10)的负荷，并且因而即使在马达(10)的输出比不执行备用加压时的输出更低的情况下，仍可执行释放操作。

公开(公告)号：CN103459218A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201280015897.4

申请日：2012-09-26

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 半泽雅敏 ,  近藤千真

IPC: B60T17/18

CPC classification number: B60T13/58 ,  B60T7/12 ,  B60T8/885 ,  B60T13/741 ,  B60T17/22 ,  B60T2270/402

Abstract: 本发明的目的是使得能够通过在诸如制动故障的异常期间激活EPB来适当地生成期望的制动力。在主制动设备异常或处于负压下降状态的情况下，可执行基于EPB的锁定操作而生成不足的制动力的辅助锁定控制，或者当要释放或减小EPB的制动力时可执行使得EPB执行释放操作的辅助释放控制。根据通过辅助锁定确定所确定的故障模式，设置经受辅助锁定控制的车轮和通过辅助锁定控制生成的驻车制动力。因此，在主制动设备中异常或者处于负压下降状态期间，也可以适当地生成期望的制动力。此外，由于可以生成期望的制动力，因此可以获得期望的减速【G】。