公开(公告)号：CN115898661A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211011836.2

申请日：2022-08-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 吉田优介 ,  木野内惣一 ,  森秀之 ,  北卓人

IPC: F02D11/10 ,  F02D11/02

Abstract: 一种加速器踏板系统(1)，包括踏板杆(20)、锁定机构(50)、致动器(40)和ECU(60)。踏板杆(20)根据踩踏操作进行操作。锁定机构(50)能够限制踏板杆(20)的操作。锁定机构(50)可以切换锁定状态和解锁状态，在锁定状态下，踏板杆(20)的操作受到锁定机构(50)的限制，在解锁状态下，踏板杆(20)的操作不受锁定机构(50)的限制。ECU(60)包括锁定操作判定单元(64)、致动器控制单元(65)和信息获取单元(62)。锁定操作判定单元(64)判定锁定机构(50)的锁定操作的切换。致动器控制单元(65)控制致动器(40)的驱动操作。当车辆在自动驾驶模式下行驶在特定位置时，锁定操作判定单元(64)锁定踏板杆(20)。

公开(公告)号：CN115898660A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202211010741.9

申请日：2022-08-23

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 木野内惣一 ,  吉田优介 ,  北卓人 ,  森秀之 ,  井野正夫 ,  齐藤豪宏

IPC: F02D11/10 ,  F02D11/02

Abstract: 一种加速器踏板系统(1)，包括踏板杆(20)、锁定机构(50)、致动器(40)和ECU(60)。踏板杆(20)根据踩踏操作进行操作。锁定机构(50)可以限制踏板杆(20)的操作。致动器(40)在其中踏板杆(20)的操作受锁定机构(50)限制的锁定状态与其中踏板杆(20)的操作不受限制的解锁状态之间切换。ECU(60)包括锁定操作确定单元(64)和致动器控制单元(65)。锁定操作确定单元(64)响应于驾驶员的语音指令，确定由锁定机构(50)进行的锁定/解锁操作的切换。致动器控制单元(65)根据锁定操作确定单元(64)的确定结果控制致动器(40)的驱动。