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公开(公告)号：CN103797649B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280044938.2
申请日：2012-09-13
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: H01R12/714 , H01R12/7082 , H01R13/2407 , H01R13/2435 , H01R13/62
Abstract: 本发明提供一种在维持弹性及导通性等的要求特性的同时可实现小型化的接触端子。本发明的接触端子介于2个接触对象物之间，以谋求2个接触对象物间的电气导通的接触端子(2)，该接触端子具备：第1导通构件，其具有由多个倾斜面所构成的凸部、及设置在与该凸部不同的端部且与一方的前述接触对象物的电极接触的第1接触部；以及第2导通构件，其具有形成弯曲形状且与另一方的前述接触对象物的电极接触的第2接触部、分别从前述第2接触部沿着前述弯曲形状呈带状地延伸且可弹性变形的多个弹性部、及设置在前述弹性部的前端且与前述多个倾斜面的任一者可滑动地接触的滑动接触部。
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公开(公告)号：CN103026082B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201180031538.3
申请日：2011-06-02
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: G06F1/1681
Abstract: 本发明提供一种如下所述的铰链装置：可以防止第二部件在完全打开附近的吸入动作，可以使随意停转矩稳定，可以抑制嵌合凸部和嵌合凹部的磨损。一种铰链装置，连接第二部件与第一部件，以使所述第二部件能绕轴体进行转动，其包括：一对凸轮部件，具有供所述轴体插通的轴孔，并分别设置在所述第一部件和所述第二部件上，所述一对凸轮部件在对置的凸轮面进行面接触的状态下能以所述轴孔的旋转中心为中心进行相对旋转；施力机构，施力单元，在所述凸轮面进行面接触的方向上对一对凸轮部件施力，在对置的凸轮面上形成有用于进行凹凸嵌合的嵌合凹部(22)和嵌合凸部(23)，所述嵌合凹部和嵌合凸部由在环绕所述旋转中心的位置呈直线状大致平行地延伸的三根筋形状部(22a、22b、22c以及23a、23b、23c)形成。
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公开(公告)号：CN103562595A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201180071300.3
申请日：2011-06-01
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明提供了对于来自发动机的高频率的振动具有良好的随动性并且能够简单地进行锁闭块的加工的锁闭块的形状无限制的张紧器。该张紧器具备在筒状部件（1）的内部能沿轴向进退移动的推进部件（3）、对推进部件（3）向前进方向的移动施力的推进弹簧（4）、形成于筒状部件（1）的内表面或者推进部件（3）的外表面的锁闭齿（1c）、形成有与锁闭齿（1c）啮合的锁闭齿（21）的锁闭块（2）。锁闭块（2）具备承载推进部件（3）后退时的负载的负载承受部（22）、形成有锁闭齿（21）的两列以上的锁闭齿形成部（23）、一体连接锁闭齿形成部（23）的连接部（24），锁闭块相对于筒状部件（1）以及推进部件（3）可旋转。
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公开(公告)号：CN102762132A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201180010267.3
申请日：2011-02-21
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减少动作时产生的撞击声、具有高刚性、能够轻量化、薄型化的扶手装置。该装置包括：齿轮盘（30），在外周形成有啮合齿（31），被固定于座椅框架（11）；盖板（40），安装于扶手主体（20），与扶手主体（20）一起夹着齿轮盘（30）；啮合块（50），形成有与啮合齿（31）自由地啮合脱离的啮合齿（51）以及承载部（52），该承载部（52）通过与盖板（40）和扶手主体（20）中至少一方直接或者间接地抵接使啮合齿（31，51）互相啮合，以位于齿轮盘（30）的外周一侧的方式被配置于扶手主体（20）与盖板（40）之间的空间（14），随着扶手主体（20）的正反向转动，能够在空间（14）内游动；以及板状的弹性部件（60），在被扶手主体（20）和盖板（40）中至少一方保持的状态下，配置在空间（14）内，并弹性地按压接触啮合块（50）。
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公开(公告)号：CN100501191C
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN02826128.3
申请日：2002-12-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明披露了一种能应用于小型发动机的小径张紧装置。张紧装置(A1)在由螺纹部分螺纹连接的一对轴构件(3)、(4)上的一侧轴构件(3)通过扭矩弹簧旋转压紧，另一侧轴构件(4)在被轴承(6)限制旋转的状态下，从壳体(2)推进。由沿着推进方向呈基本筒形延伸，以另一轴构件(4)被限制旋转的状态穿过轴承，引导该轴构件(4)的推进的导向部(13)和连接在导向部(13)的底部，以停止旋转的状态固定在壳体(2)顶端部分的固定部(14)形成轴承(6)。
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公开(公告)号：CN101163906A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200680013528.6
申请日：2006-04-19
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/081 , F16H2007/0857 , F16H2007/0878
Abstract: 本发明提供一种既使用结构简单且廉价的限位器，也可以可靠地防止从壳体脱落的张紧装置。张紧装置(1)将通过螺纹部(8、9)旋合的第一轴构件(3)以及第二轴构件(4)和向一个方向旋紧第一轴构件(3)的弹簧收容在壳体(2)内，且通过限制第二轴构件(4)的旋转，将弹簧(5)的旋紧力变换为第二轴构件(4)的推进力。通过卡合于第一轴构件(3)，从而克服弹簧(5)的旋紧力，使第一轴构件(3)处于旋转停止状态的限位器(15)可以插入壳体(2)内。通过限位器(15)紧贴在壳体(2)或者第一轴构件(3)，产生摩擦力，从而防止从壳体(2)脱落。
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公开(公告)号：CN101149098A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710140617.3
申请日：2002-12-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供一种由于可缩小顶部直径而可适用于小排量小型发动机的张紧装置。由螺纹部旋合的一对轴构件中的一个轴构件被弹簧施力而旋转，另一轴构件以被安装到壳体上的轴承限制旋转的状态贯穿轴承，防止一对轴构件从壳体脱落的衬套配置在壳体内部，通过将壳体安装到发动机主体上，另一个轴构件在发动机主体内推进。轴承包括固定部和筒状部，固定部以在壳体上不可旋转的状态固定在壳体上，筒状部朝着另一轴构件的推进方向从固定部一体延伸出壳体顶部，另一个轴构件沿轴向可移动地插入筒状部，通过将壳体安装到发动机主体上，筒状部插入到发动机主体内，衬套整个位于固定部后侧地配置在壳体内部。
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公开(公告)号：CN1711434A
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN200380102865.9
申请日：2003-10-30
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0891
Abstract: 本发明提供一种张紧器，其是将轴承体设置在支承旋转体端部的外壳的承受面上，在该轴承体上的与旋转体端部的接触面上实施精密研磨，将初始的表面精度作成与使用后的表面粗糙度相同的程度，且高精度地使接触面的平面度平坦化，以防止性能的变化、使性能稳定。其具有：外壳；旋转体，可旋转地、且以沿轴线方向的移动被约束的状态被收容在该外壳内；按压体，与该旋转体螺纹啮合、可向轴线方向移动、且相对于外壳的旋转被约束、受到来自力传递部件的轴线方向荷载的作用；弹簧，被收容在上述外壳的内部、且对上述旋转体给予旋转力，并且该张紧器将上述旋转体的旋转力变换成按压体的轴线方向的推进力，其特征在于，上述旋转体的端部旋转自如地被设置于上述外壳的承受面上的轴承体支承而受到作用于上述按压体上的上述荷载，并且该轴承体上的与上述旋转体端部的接触面的精度作成表面粗糙度为Rmax4.0S以下、平面度为2μm以下。
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公开(公告)号：CN1606667A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN02825533.X
申请日：2002-12-18
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/081 , F16H2007/0853 , F16H2007/0857
Abstract: 一种张紧装置，对其上施加了外部输入负荷的张紧装置的第2轴部件的振幅可进行精确的控制。本发明中，通过螺纹部分(8、9)拧合的第1轴部件(3)和第2轴部件(4)以及沿一个方向旋转并压缩第1轴部件(3)的扭簧(5)容纳于壳体(2)内。扭簧(5)的旋转动量转换成第2轴部件(4)的驱动力，限制第2轴部件(4)的旋转。在第1轴部件(3)和第2轴部件(4)之间设置弹性部件(20)，其对应于施加到第2轴部件(4)的外部输入负荷产生抵抗扭矩，从而精确地抑制第2轴部件(4)的振幅。
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公开(公告)号：CN112513500A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980051005.8
申请日：2019-07-31
Abstract: 张紧器(10)具有：可动部(32)，经由张紧构件接受来自缠绕传动体的负载；固定部(12)，将可动部(32)支撑为能够位移；平面涡卷弹簧(34)，对可动部(32)施力以与张紧构件对抗，并且在施加于张紧构件的作用力大于从张紧构件作用的负载的情况下，平面涡卷弹簧(34)在板间摩擦力小的状态下松卷，在施加于张紧构件的作用力小于从张紧构件作用的负载的情况下，平面涡卷弹簧(34)在板间摩擦力大的状态下卷紧；以及支撑弹簧(92)，限制平面涡卷弹簧(34)的卷紧。
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