公开(公告)号：CN105189399A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380072374.8

申请日：2013-10-30

Applicant: 日本板硝子株式会社 ,  皮尔金顿集团有限公司

Inventor： 小川永史 ,  朝冈尚志 ,  M·A·张伯伦

IPC: C03C27/12 ,  H01L51/50 ,  H05B33/02 ,  H05B33/04 ,  H05B33/06 ,  H05B33/14 ,  H01R4/02

CPC classification number: B32B17/10385 ,  B32B3/266 ,  B32B17/10036 ,  B32B17/10293 ,  B32B17/10467 ,  B32B17/10541 ,  B32B17/10651 ,  B32B17/10761 ,  B32B2457/12 ,  B32B2457/20 ,  B32B2457/202 ,  B32B2457/206 ,  H01L51/5203 ,  H05B3/06 ,  H05B3/84

Abstract: 在封入了设备的贴合玻璃中，抑制制造工序中的玻璃板的破裂。一种贴合玻璃(1)，按照第1玻璃板(3)、第1中间膜(6)、第2中间膜(7)、第3中间膜(8)、第2玻璃板(4)的顺序配置，其中，具有介装于第1中间膜与第2中间膜之间的、具有端子部(13)的有机EL面板(2)、以及与端子部经由第1焊锡(21)在厚度方向上连接的作为金属薄片的第1布线部件(18)，第1玻璃板以及第2玻璃板的至少一方的厚度是1.0mm～1.6mm，在端子部、第1焊锡以及第1布线部件的连接部中，第1布线部件的厚度是0.05mm～0.10mm、宽度是3mm～15mm，第1焊锡的厚度是0.01mm～0.20mm，端子部、第1焊锡以及第1布线部件的合计的厚度成为0.16mm～0.40mm。

公开(公告)号：CN101346318B

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN200680049054.0

申请日：2006-12-21

Applicant: 日本板硝子株式会社

Inventor： 室町隆 ,  岩井信树 ,  小川永史 ,  吉田守

IPC: C03C17/25 ,  B60J1/00

CPC classification number: B60J3/007 ,  C03C17/002 ,  C03C17/007 ,  C03C17/009 ,  C03C17/366 ,  C03C2217/213 ,  C03C2217/231 ,  C03C2217/29 ,  C03C2217/475 ,  C03C2217/476 ,  C03C2217/948 ,  C03C2218/114 ,  Y10T428/24479 ,  Y10T428/24612 ,  Y10T428/24777

Abstract: 本发明提供可以低成本制造且可降低车辆内乘客的皮肤烧灼感的车辆窗玻璃，及其制造方法。由竖直方向的玻璃板固定组件4固定玻璃板1，用喷嘴2在玻璃板1的上部1b上喷射红外阻隔液3。喷射在玻璃板1的上部1b上的红外阻隔液3竖直向下流动，并涂在玻璃板1上。在室温下干燥涂有红外阻隔液3的玻璃板1约五分钟。然后将涂有红外阻隔液3的玻璃板1置于烘箱中预热至200℃，加热十分钟，然后冷却。由此形成其上具有红外阻隔膜的玻璃板1。将其上具有红外阻隔膜的得到的玻璃板1装在车辆5上，其安装方式为玻璃板1的下部1c位于车辆5的上侧，且玻璃板1的上部1b位于车辆5的下侧的方式。