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公开(公告)号：CN217127998U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123316653.5
申请日：2021-12-24
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查设备技术领域，具体公开了一种间断轨道变形履带式桥梁检查车，包括顺桥向行走机构、与顺桥向行走机构连接的折叠升降机构、以及安装在折叠升降机构底部的桁架系统。本实用新型极大减少铺设轨道的工作量，能够实现过墩，有效的降低成本；本实用新型在顺桥向行走机构中设置的伸缩机构，方便检查车的整体拆装，从而实现一车多桥梁或多桥段的使用。
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公开(公告)号：CN216947859U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123316717.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检修技术领域，具体公开了一种桥梁检修设备的折叠升降机构，位于上部车体和下部桁架之间且两端分别与上部车体和下部桁架连接，包括两端分别与上部车体和下部桁架铰接的摆臂架、安装在摆臂架侧面的折叠限位机构、以及安装在上部车体上且与摆臂架连接的提升机构；所述折叠限位机构设置在摆臂架沿顺桥向的一侧。本实用新型通过折叠升降，实现较大倍率的升降折叠比值。
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公开(公告)号：CN216275215U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121917792.0
申请日：2021-08-16
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检查设备技术领域，旨在解决现有的行走机构存在结构风险性较大、安装或更换维修不便、工作效率低，综合成本高的问题，提供一种分体式检查车的行走机构，该行走机构通过行走轮悬挂于梁底的轨道上，行走机构连接有驱动装置和制动装置；行走机构包括驱动组件左和驱动组件右，二者相对设置，且二者之间设有连接轴和制动装置；有益效果是：采用左右分体式结构进行装配，并通过连接轴和制动机构将驱动组件左和驱动组件右连接固定形成一个整体，结构简单可靠，较以往门式起重机行走小车的结构安全性大幅度提高，较以前一体式行走机构结构形式简化，便于安装、拆卸、维修，大幅度减轻行走机构重量及成本，工作效率高，综合成本低。
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公开(公告)号：CN218667216U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223033314.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁伸缩装置技术领域，旨在解决现有的桥梁伸缩装置无法很好地适应由新、旧桥梁沉降不同步以及车辆荷载下新旧桥梁体悬臂挠度差所导致的高差的问题，提供一种用于桥梁拓宽的接缝密封装置，包括位于梁体间隙两侧的锚固传力组件，所述锚固传力组件位于梁体的上方，两侧的所述锚固传力组件相对设置，两侧的所述锚固传力组件之间设有弹性填充体，所述锚固传力组件与所述梁体之间回填有混凝土，所述梁体间隙上覆盖有垫片，所述弹性填充体、所述混凝土、所述梁体以及所述垫片之间形成封闭空腔，所述空腔内充填有粘塑性填充体。上述接缝密封装置可以自行适应桥梁拓宽后新、旧桥之间出现的高差，形成连续、平顺的缓坡，保证行车的舒适性。
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公开(公告)号：CN218667100U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223020846.0
申请日：2022-11-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座装配技术领域，旨在解决现有技术中桥梁施工安装预制梁时存在施工难度大、成本高、不能快速安装、梁体与墩台上的孔位不易对位的问题，提供一种装配化支座三维可调结构，包括底板，底板上开设有锚固孔，锚固孔内安装有第一偏心调节环，第一偏心调节环与锚固孔相适配，第一偏心调节环能够在锚固孔内转动，第一偏心调节环上具有第一偏心孔；底板的底面开设有楔形槽，楔形槽内安装有楔形板，楔形板与底板配合设置；本实用新型通过调节锚固孔中的偏心调节环，使锚固螺栓的位置能够在设计范围内调整适应，适应其在纵、横桥向上的位置偏差，保证支座安装位置精度；通过底板与楔形板配合调节，从而调整支座的高度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216947858U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123297598.X
申请日：2021-12-24
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检索设备技术领域，具体公开了一种桥梁检修用变轨距履带式走行机构，包括车架、沿车架长方向平行设置且位于车架外侧的行走履带组件、与行走履带组件连接且用于控制行走履带组件靠近或远离车架的驱动机构、以及与行走履带组件配合使用且沿顺桥向设置的轨道；所述驱动机构安装在车架上。本实用新型通过改变行走履带组件与车架距离，使得行走履带组件与轨道进行安装或拆卸，从而实现一车多桥梁或多桥段的使用。
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公开(公告)号：CN213013912U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021362493.0
申请日：2020-07-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及建筑物检测维护设备技术领域，具体而言，尤其涉及一种用于在空间曲线轨道上行进的检查车，其主要通过将检查车主体拆分为数个车体，以分别搭载检查车主体的不同部件，并使相邻两车体之间通过球副连接件连接，可以任意转动，从而适应于翻转、扭转等轨道路况，保障了整个检查车主体在空间曲线轨道上的通过性能，使得维护人员和/或维护设备可沿空间曲线行进，解决了桥梁部分构件维护困难的难题。
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公开(公告)号：CN212611962U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021157051.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道式检查车的轮轨系统及一种轨道式检查车，属于轨道式检查车结构技术领域，其主要通过在承重轮的基础上设置限位轮、第二轮座和弹性件，使得其两侧轮轨组件中的限位轮能实现对于轨道的卡持限位，让车架能被牢牢地限位于轨道之上，提升了检查车在面对空间扭转轨道时的通过性能和安全性，避免了检查车在通过空间扭转轨道时出现意外脱轨事故。
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公开(公告)号：CN221945881U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420127150.8
申请日：2024-01-18
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 广东喜讯智能科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁检测技术领域，具体的说是桥梁检测机器人定位装置，包括夹板；所述夹板顶侧设置有定位机构，所述夹板圆周面上设置有固定机构，所述夹板底侧设置有驱动机构，所述定位机构包括定位台，所述定位台内侧开设有空腔，所述电动伸缩杆输出端穿过定位台与活塞固定连接，所述定位台内侧表面固定安装有喷头，所述固定板底侧固定有摄像机本体，通过摄像机本体观察索体表面，若有损坏处，可控制电动伸缩杆推动活塞挤压油漆，使其通过喷头处喷出，并附着在索体圆周面上进行定位，此时可直接观察到索体待修复位置，从而方便后续修复人员进行修复，以提高其修复的效率，解决了通过测距的方式进行定位，不方便后续修复的问题。
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公开(公告)号：CN217460243U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221233006.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的抗风支座竖向放置后润滑滑板的硅脂溢流殆尽造成滑板干磨以及横向脱空的问题，提供一种长效耐磨减震抗风球型支座，包括从左至右依次设置的上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、中间钢衬板以及下支座板，所述平面滑板与所述球冠衬板固定为一体，所述平面滑板与所述上支座板形成滑动副，所述平面滑板的周围设有密封圈，所述平面滑板采用超高性能聚四氟乙烯滑板，所述中间钢衬板与所述球面滑板固定为一体，所述球面滑板与所述球冠衬板形成转动副，所述球冠衬板与所述中间钢衬板通过连接件相连，二者之间可以发生转动，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的第一弹性件。
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