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公开(公告)号:CN104061199A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201410303182.X
申请日:2014-06-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B1/02 , B66C23/687
Abstract: 本发明公开了一种起重机、单缸插销式伸缩臂及其插销机构液压系统,所述插销机构液压系统包括具有缸销油缸和臂销油缸的插销机构;伸缩芯管,设于所述单缸插销式伸缩臂的伸缩油缸,其第一端通过第一方向控制阀的工作位置切换与液压泵或油箱连通;所述缸销油缸和所述臂销油缸均为双作用油缸;还包括方向控制阀组,控制所述伸缩芯管的第二端与所述缸销油缸的有杆腔或无杆腔,或所述臂销油缸的有杆腔或无杆腔之间的油路导通,且该方向控制阀组具有进油口和回油口连通的工作位置;蓄能器,其进液口与所述方向控制阀组的回油口连通。该液压系统将蓄能器作为双作用油缸卸荷的缓冲装置,使得只有一根伸缩芯管也能够驱动双作用油缸,结构简单且可靠性高。
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公开(公告)号:CN206872315U
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201720602801.4
申请日:2017-05-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/68
Abstract: 本实用新型公开了一种臂架结构及起重机,涉及工程机械领域,用以使得副臂顺利爬上主臂的支架,降低副臂回收的复杂性,提高副臂回缩效率。该臂架结构包括主臂、副臂和驱动机构,所述驱动机构包括驱动部和牵引件,所述驱动部采用回转的方式驱动所述牵引件移动,所述牵引件与所述副臂连接;其中,所述牵引件能在所述驱动部的驱动下将与所述主臂可转动连接的所述副臂拉动至所述主臂的支架上。上述技术方案提供的臂架结构,改变了驱动副臂运动的驱动部的运动形式,采用回转方式驱动牵引件带动副臂转动,且驱动部的尺寸不受行程限制,故能将副臂完全、顺利地爬上支架。
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公开(公告)号:CN219733575U
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202223337750.7
申请日:2022-12-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F04B11/00
Abstract: 本实用新型属于液压油泵降噪领域,涉及一种脉动衰减装置及起重机液压油泵,所述脉动衰减装置包括液压通管、管体连接结构、螺旋旁通管和带帽短管;所述液压通管包括液压通管前段和液压通管后段,用于供液压油流动通过;所述管体连接结构为三向通管,所述管体连接结构的其中两个接口串接于液压通管上,所述管体连接结构的另外一个接口与螺旋旁通管的一端连接;所述螺旋旁通管呈圆柱螺旋形状,所述螺旋旁通管通过管体连接结构分别与液压通管前段、液压通管后段相连;所述带帽短管连接在螺旋旁通管的尾端。所述脉动衰减装置可以有效降低液压系统压力脉动噪声,进而降低起重机液压系统噪声。
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公开(公告)号:CN217921206U
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202221695515.4
申请日:2022-07-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本实用新型公开了一种单油缸驱动的单缸插销装置及起重臂,包括:结构主体、缸销结构、缸销连杆、燕尾槽结构、燕尾槽连杆、双作用驱动油缸、弹簧支架、尾板;弹簧支架设置在双作用驱动油缸的一端,尾板安装在双作用驱动油缸的另一端,缸销连杆贯穿过弹簧支架的一端,缸销结构固定连接缸销连杆的一侧,结构主体的顶面与缸销结构滑动安装,燕尾槽结构滑动设置在结构主体上;燕尾槽连杆固定连接在燕尾槽结构一端且贯穿过弹簧支架安装在尾板上;缸销结构受双作用驱动油缸一端驱动,燕尾槽结构受双作用驱动油缸的另一端驱动;本实用新型单缸插销装置通过双作用驱动油缸替代原来的两个双作用驱动油缸,简化油缸管路,降低故障率。
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公开(公告)号:CN211569927U
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN201922303651.9
申请日:2019-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了起重机腹置副臂防后倾装置,包括安装在副臂上的防倾装置和可拆卸连接在所述副臂的连接铰点处的拉杆;所述防倾装置包括连接部、固定部和阻挡部件,所述连接部的一端和所述固定部相连接,另一端和所述副臂相连接,所述阻挡部件和所述固定部可伸缩连接;所述阻挡部件具有阻挡工作状态和非阻挡工作状态,在所述阻挡工作状态所述阻挡部件限制所述拉杆运动;本实用新型设计的防倾装置,防倾装置具有阻挡工作状态,在拉杆安装后,能够有效的阻止拉杆在链接交点处移动,限制了拉杆在空载时后倾的可能,防止了拉杆倾翻,提高了装置的稳定和安全性能。
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公开(公告)号:CN207932944U
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201721897145.1
申请日:2017-12-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种固定副臂拆装限位装置及其起重机,包括主臂、副臂,主臂上设有末节臂臂头,末节臂臂头上设有主臂左铰点孔,主臂左铰点孔包括主臂左上、左下铰点孔,副臂上设有与主臂左铰点孔对应的副臂左铰点孔,副臂左铰点孔包括副臂左上、左下铰点孔;还包括安装在末节臂臂头上的驱动机构;驱动机构安装在主臂左下铰点孔一侧,当主臂左上铰点孔与副臂左上铰点孔对中完成后,两者形成的上铰点孔内安装有紧固用的销轴,驱动机构驱动副臂左下铰点孔移动,使副臂左下铰点孔与主臂左下铰点孔对中,两者配合形成下铰点孔,下铰点孔内安装有紧固用的销轴。本实用新型解决了副臂铰点孔和主臂铰点孔对中困难问题,节省副臂拆装时间,降低用户使用成本。
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公开(公告)号:CN204324762U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420749474.1
申请日:2014-12-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/687 , B66C13/16
Abstract: 本实用新型涉及一种臂位检测装置、单缸插销式伸缩臂及起重机,其中,臂位检测装置包括滑块、导向螺杆、导向螺栓、复位弹簧和支架;所述导向螺杆和所述导向螺栓的一端与所述支架固定连接,所述导向螺杆和所述导向螺栓的另一端分别对应穿设在所述滑块上设置的第一通孔和第二通孔内;所述复位弹簧设置在所述导向螺杆上,所述滑块上设置有检测开关。本实用新型将对复位弹簧的导向和对滑块的导向分开设置,复位弹簧通过导向螺杆进行导向,导向螺栓只为滑块导向,导向螺栓的长度和导向螺杆的长度可以相对减小,滑块的宽度可以相对减小,进而有利于减小臂位检测装置的宽度,减小臂位检测装置的占用空间,进而减小单缸插销式伸缩臂中伸缩缸占用的横向空间。
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公开(公告)号:CN204324727U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201420743157.9
申请日:2014-12-02
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有测长功能的电缆卷筒及起重机,其中,具有测长功能的电缆卷筒包括卷筒筒体、磁致伸缩直线位移传感器和导向滑轮,所述卷筒筒体的一侧设置有侧板,所述磁致伸缩直线位移传感器包括电子仓和测杆,所述电子仓设置在所述侧板上,所述测杆位于所述卷筒筒体的上方,所述测杆上设置有外螺纹,所述导向滑轮内设置有与所述外螺纹相配合的内螺纹,所述导向滑轮采用磁性材料制成,所述导向滑轮通过螺纹连接设置在所述测杆上。本实用新型将导向滑轮结合测杆的螺纹连接方式,实现了电缆在卷筒筒体上的均匀、单层、紧密精确排列;同时,磁致伸缩直线位移传感器为绝对值型位移传感器,测量的结果反映的是电缆的绝对长度,比较精确。
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公开(公告)号:CN204003684U
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201420355713.5
申请日:2014-06-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B1/02 , B66C23/687
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机、单缸插销式伸缩臂及其插销机构液压系统,所述插销机构液压系统包括具有缸销油缸和臂销油缸的插销机构;伸缩芯管,设于单缸插销式伸缩臂的伸缩油缸,其第一端通过第一方向控制阀的工作位置切换与液压泵或油箱连通;所述缸销油缸和所述臂销油缸均为双作用油缸;还包括方向控制阀组,控制所述伸缩芯管的第二端与所述缸销油缸的有杆腔或无杆腔,或所述臂销油缸的有杆腔或无杆腔之间的油路导通,且该方向控制阀组具有进油口和回油口连通的工作位置;蓄能器,其进液口与所述方向控制阀组的回油口连通。该液压系统将蓄能器作为双作用油缸卸荷的缓冲装置,使得只有一根伸缩芯管也能够驱动双作用油缸,结构简单且可靠性高。
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公开(公告)号:CN203715116U
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201320835529.6
申请日:2013-12-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本实用新型涉及一种单油缸驱动缸臂销伸缩的缸头,缸头包括缸头体、驱动油缸和复位装置;缸头体包括缸销、燕尾槽、缸销轴承、燕尾槽轴承、缸销驱动滑块和燕尾槽驱动滑块;缸头体套在驱动油缸的油缸活塞杆上,油缸活塞分别和缸销驱动滑块、燕尾槽驱动滑块连接,当驱动油缸移动时,油缸活塞带动缸销驱动滑块和燕尾槽驱动滑块移动;当复位时,复位装置带动缸销驱动滑块和燕尾槽驱动滑块移动。本实用新型提供的单油缸驱动缸臂销伸缩的缸头的缸销和燕尾槽的驱动都采用斜面增力式工作原理,通过带有斜面槽的缸销驱动滑块驱动缸销移动,通过带有斜面槽的燕尾槽驱动滑块驱动燕尾槽移动,斜面有利于增大缸臂销的驱动力,减小驱动油缸的尺寸。
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