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公开(公告)号：CN117197723A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311351969.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06V20/40 , G06V40/20 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/042 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06Q10/20 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种配电站房运维人员的行为轨迹预测系统和方法，其中系统包括：通信连接的数据处理模块、行为识别模块和轨迹预测模块；数据处理模块获取配电站房的不同模态的视频数据，对视频数据进行特征提取、模态对齐和特征融合得到多模态融合特征，模态表示视频数据的类型；行为识别模块提取多模态融合特征中的人体行为语义信息，根据人体行为语义信息对配电站房的运维人员进行人体行为识别得到行为识别结果；轨迹预测模块根据行为识别结果对运维人员进行行为轨迹预测，得到运维人员的行为轨迹预测结果。本发明能自动、高效地进行配电站房运维人员的行动识别和预测轨迹，实现配电站房的高效运维和安全管理，保障电力系统的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN117162852A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311064879.1
申请日：2023-08-22
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本申请公开了一种充电桩监控系统，包括监控单元、录波单元和通讯单元；其中，所述监控单元用于获取电动汽车与直流充电桩之间的通信报文，以实现对电动汽车与直流充电桩之间的通信报文监听；所述录波单元用于将所述通信报文保存在本地的存储器中，以实现通信报文在本地的暂存；所述通讯单元用于从所述存储器中将目标通信报文上传至后台，所述目标通信报文用于对所述直流充电桩进行故障分析。通过后续对目标通信报文的故障分析，可以快速排查及定位直流充电桩的故障原因，有利于提升直流充电桩的运维效率。
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公开(公告)号：CN117041105A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310973813.8
申请日：2023-08-03
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H04L43/0888 , H04L43/0876
Abstract: 本申请公开了一种系统性能评估方法、装置、设备和可读存储介质，方法包括：构建信能同传系统的信道建模，所述信能同传系统由一个单天线源节点、多个能量采集中继和一个目的节点构成；利用协作SWIPT协议，并对所述信道建模进行系统近似分析，确定所述目的节点处发生中断的系统中断概率；通过对所述信道建模进行分集阶数计算，确定所述信能同传系统的渐近相对分集阶数；根据所述系统中断概率和所述渐近相对分集阶数，确定系统性能评估结果。本申请一方面使用基于协作系统的中断概率来分析吞吐量以评估系统性能。另一方面通过确定所述信能同传系统的渐近相对分集阶数，采用渐近相对分集阶数来研究分集增益以评估系统性能。
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公开(公告)号：CN116846434A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310780538.8
申请日：2023-06-29
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: H04B7/0413 , H04B7/0456 , H04L27/34
Abstract: 本申请涉及一种配电运维单兵装备与车载驾驶舱的误码率优化方法和装置。首先提出了配电运维单兵装备及车载驾驶舱的RIS辅助MIMO系统中，最小化误码率时反射和预编码的交替优化方案。其次，对反射矩阵优化过程进行设计，以找到最佳的反射角度，使误码率最小化，并通过坐标下降法来求解；同时，为了降低复杂度，将非凸约束转化为凸约束，并通过矢量梯度下降法共同求解反射矩阵的优化解。再者，将信道传输矩阵、预编码矩阵和传输的符号向量以新的向量形式表达出来，并将预编码矩阵的优化转化为向量优化问题，具体可以通过投影梯度下降法来解决。而在高信噪比条件下，提出了MMED预编码优化方案，可以在较低的计算复杂度的情况下取得较好的性能。
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公开(公告)号：CN116316707B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310531390.4
申请日：2023-05-12
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电力电子变流器技术领域，尤其是涉及基于等效阻容阻尼电路的虚拟同步机动态性能改进方法，所述方法包括如下步骤：获取虚拟同步机的控制方程，以及所述虚拟同步机的线路阻抗为感性时所述虚拟同步机输出的有功功率；根据所述控制方程和所述有功功率建立所述虚拟同步机的等效RLC谐振电路；在所述等效RLC谐振电路中加入等效RC阻容阻尼支路；利用所述等效RC阻容阻尼支路抑制所述等效RLC谐振电路的谐振，从而等效地抑制所述虚拟同步机在暂态下的有功功率振荡。本发明相较于现有的虚拟同步机暂态振荡抑制方法更加简单直观，相应的控制器参数设计十分简单，便于调节，而且本发明对虚拟同步机暂态振荡的抑制效果十分显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116526510A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310531625.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电力电子变流器技术领域，尤其涉及基于前置比例微分控制的虚拟同步机动态性能改进方法，所述方法包括：获取虚拟同步机的逆变器输出的有功和无功潮流功率；对所述有功和无功潮流功率进行小信号线性化处理，得到所述虚拟同步机的精确小信号关系式；利用所述精确小信号关系式建立所述虚拟同步机的小信号模型；在所述小信号模型中加入前置比例微分误差控制器和低通滤波器；通过所述前置比例微分误差控制器和所述低通滤波器对所述虚拟同步机的动态性能进行改进。本发明利用前置比例微分误差控制器和低通滤波器，在加快有功功率误差响应的同时还抑制了高频频率波动对系统输出有功功率的影响，增强了系统频率稳定性和功率响应暂态特性。
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公开(公告)号：CN113537703B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110626507.8
申请日：2021-06-04
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本申请涉及一种配电网灾前应急资源部署方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取配电网灾前应急资源；按照预设的资源部署约束条件，对所述配电网灾前应急资源进行分解，生成至少两个候选应急资源部署组合；通过预设的目标优化函数，确定各所述候选应急资源部署组合对应的函数值；其中，所述目标优化函数包括配网受灾停电风险预测模型和灾后停电损失预测模型；所述函数值用于表征与所述候选应急资源部署组合对应的配网受灾停电风险预测值以及灾后停电损失预测值之和；将函数值最小的所述候选应急资源部署组合，作为目标应急资源部署组合。采用本方法能够提高配电网抗灾能力。
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公开(公告)号：CN113468841A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110570567.2
申请日：2021-05-25
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F30/3323 , G06Q10/00 , G06Q50/06 , G01R31/08 , G06F113/16 , G06F119/08 , G06F113/04
Abstract: 本申请涉及一种配电电缆热缺陷检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：确定配电电缆的断面温度单元；获取至少两个断面温度单元的热量数据以及当前时刻各断面温度单元所处环境的环境温度；分别获取各断面温度单元导体层与护层间的第一径向传热参数、各断面温度单元导体层与外部环境层间的第二径向传热参数，以及断面温度单元之间各层的轴向传热参数；将环境温度、热量数据、第一径向传热参数、第二径向传热参数以及轴向传热数据输入至构建好断面温度单元的等效热路模型中，得到当前时刻断面温度单元中各分布点温度；根据各分布点温度确定配电电缆的热缺陷级别。采用本方法能够提高配电电缆热缺陷分级辨识精确度。
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公开(公告)号：CN113408212A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110796648.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G06F30/27 , G06N20/10 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯反向传播的电网资源部署分析方法，包括，获取电网资源数据；根据所述电网资源数据对应的位置信息构建网络标签；将所述网络标签导入仿真分析平台读取关键信息，输出分析报告。本发明能够消除海量数据繁杂、分析复杂、处理不及时的难题，极大地提高效率性和实时性。
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公开(公告)号：CN118842041B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410789734.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 广东电网有限责任公司广州供电局
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电设备技术领域，尤其是涉及多车桩单元台区应急供电系统的多机参数动态配置方法，所述方法包括如下步骤：将双向充电桩复用为台区应急电源；电网停电时采用多车多桩构网控制策略为台区负荷供电；在多车多桩构网控制策略中引入瞬时功率调节系数模块，主控系统根据车桩单元通过车桩通信系统获取的车载电池实时状态信息来计算车桩单元的瞬时功率输出能力，进而计算并动态调整车桩单元所在通道的瞬时功率调节系数。本发明在将双向充电桩复用为应急电源且多车桩单元构网全新场景下，给出了动态调节各车桩单元所在通道的瞬时功率调节系数的策略，从而合理地在各车桩单元之间动态分配冲击负荷功率，避免个别车桩单元的功率越限。
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