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公开(公告)号：CN111336456A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010147300.8
申请日：2020-03-05
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种行人过街路灯自动调节装置及方法，包括第一灯杆，第一灯杆设置第一路灯和信号灯，所述第一路灯和信号灯均与上位机连接，所述第一灯杆还设置行人过街监测系统，行人过街监测系统与上位机连接，行人过街监测系统采集行人所在位置的信息，并将其传输给上位机，上位机获取行人所在的位置区域，控制信号灯调整颜色、第一路灯调整亮度。
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公开(公告)号：CN110595891A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910954841.9
申请日：2019-10-09
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于受种多个结构物之间相互作用时应力及位移观测试验装置及方法，主要包括模型槽，水平荷载施加系统、竖向荷载施加系统，数据采集系统，水平加载系统可变支撑等。本发明可实现水平荷载的单独施加和数据的采集，也可用于水平荷载的整体施加且位移的单独量测。本发明可用于实现多种荷载组合形式，满足更加复杂试验工况需求。
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公开(公告)号：CN109187170A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811353791.0
申请日：2018-11-14
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种平面应变条件下锚定板极限拉拔试验装置，其特征在于，包括试验装土箱、主支架、挡土板、锚杆、位移装置和加载装置，所述试验装土箱内填设土体；所述试验装土箱一侧透明以便于观察；所述试验装土箱非透明侧壁打孔以使锚杆可以穿过；所述挡土板设于装土箱内，可以进行移动以分别实现锚定板板前破裂面以及极限承载力的试验装置；所述主支架端部与位移装置连接，位移装置与加载装置连接。本发明提出了一种可以用于研究锚定板在平面应变条件下精确控制不同角度极限拉拔试验下锚定板极限承载力，以及锚定板板前土体破裂面发展规律的试验模型装置。
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公开(公告)号：CN109098061A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811045467.2
申请日：2018-09-07
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种由废旧轮胎制成的土工格室及施工方法，其提高了废旧轮胎的利用率，且制成的土工格室由于胎面花纹的作用可以增大界面摩擦力，其技术方案为：包括多排多列依次连接的土工格室单元，每一土工格室单元由废旧轮胎胎冠制成；相邻排土工格室单元之间通过第一紧固连接件连接，相邻列土工格室单元之间通过第二紧固连接件连接；所述土工格室单元包括相对设置的第一环形胎冠圈和第二环形胎冠圈，第一环形胎冠圈和第二环形胎冠圈之间由第三紧固连接件连接。
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公开(公告)号：CN107328710A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710718646.7
申请日：2017-08-21
Applicant: 山东大学
IPC: G01N19/00
CPC classification number: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种被动变形模式下土拱效应探究试验装置及试验方法，包括支架，支架上支撑模型盒，模型盒底部设置第一底板和第二底板；第一底板上侧搭接放置第一挡板，第二底板上侧搭接放置第二挡板，第一挡板与第二挡板之间设置变刚度挡板；第一挡板和第二挡板底部均固定可转动的压板，压板转动至工作位时，与变刚度挡板接触并支撑住变刚度挡板；第一挡板、第二挡板和变刚度挡板上均有螺栓孔，刚性连接情况由带有螺栓孔的小钢片进行模拟，上下叠加于第一挡板与变刚度挡板以及第二挡板与变刚度挡板之间，用螺栓进行连接，此时压板转动至非工作位；第一挡板与第二挡板下部设置同步加载千斤顶，千斤顶下部设置底座；所述模型盒右侧设置高速摄像机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105699203A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610251343.4
申请日：2016-04-21
Applicant: 山东大学
IPC: G01N3/12
CPC classification number: G01N3/12
Abstract: 本发明公开了一种测量建筑材料在围压下抗压强度的试验装置，包括底座、反力架、竖向加载装置和横向加载装置，所述反力架设置在底座中部，所述反力架的两侧对称设有横向加载装置，所述反力架的横梁上向下设有竖向加载装置，所述竖向加载装置底部与承压装置连接，所述承压装置包括上承压装置和下承压装置，所述上承压装置和下承压装置之间中心位置设有半球形支撑，所述上承压装置和下承压装置通过安装在下承压装置顶面四个角上的导向杆连接，所述导向杆穿过上承压装置，且在上承压装置的上方部分套装有弹簧，所述弹簧顶部设有压板，所述压板通过拧紧在导向杆上的螺母固定。本发明能够同时对试样加载围压荷载和竖向荷载，能够实现不同围压荷载下试样的最大抗压强度。
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公开(公告)号：CN105256824A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510783044.0
申请日：2015-11-13
Applicant: 山东大学
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种废旧轮胎格宾单元及格宾锚定板挡土墙及施工方法，该挡土墙包括呈阶梯状布置的多层挡土单元，每层挡土单元包括水平设置的底座，在底座内设有凹槽，凹槽内设置多排多列的格宾单元，在最上排的格宾单元上方水平固定加筋结构；本发明的有益效果：通过将废旧轮胎设置在底座上的凹槽内，最后想凹槽与废旧轮胎内注浆，实现了稳定固定废旧轮胎，增加了整个挡土墙的抗倾覆和抗滑移能力；由废旧轮胎和建筑垃圾构成的挡土墙，不仅结构强度高，而且施工简便易行，同时促进了环境保护和资源再回收利用。
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公开(公告)号：CN103938651B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410154704.4
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种水下大粒径多孔混凝土桩，所述混凝土桩的原材料包括胶凝材料（水泥，微硅灰粉）、集料、水和增稠剂，按质量比为：胶凝材料/集料=0.18～0.23，集料采用0%～25%的粒径为5～10mm的碎石搭配75%～100%的粒径为10～20mm的碎石，水和胶凝材料的质量比为0.25～0.35；增稠剂和胶凝材料的质量比为0.02～0.04；桩体所用混凝土孔隙率＞15%，透水系数为5～35mm/s；水下养护条件下抗压强度为8～20MPa，水陆强度比﹥75%；桩体所用混凝土坍落度≥15cm。本发明同时还公开了该利用该混凝土桩的复合地基的处理方法。
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公开(公告)号：CN103993613B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201410255678.4
申请日：2014-06-10
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种路基挡土墙锚杆锚固体布设的方法，包括以下步骤：步骤(1)预制若干段锚固体，在每段锚固体上设有预留孔；步骤(2)当路基填筑到预定高度后，进行反开挖，安装锚杆；步骤(3)锚杆安装完成后，在锚杆上的安装弹性橡胶套管，橡胶套管的安装应在锚杆焊接之前且安装在预制锚固体接缝处；步骤(4)将预制好的锚固体以断开式的方式套于锚杆上；步骤(5)在锚固体安装完成后，向锚固体与锚杆之间的空隙中灌注水泥砂浆；步骤(6)水泥砂浆灌注完成后，向开挖出回填路基土，整平压实，进行下一层路基的铺筑。本发明将有助于解决锚拉式挡土墙锚固体易断裂的问题，此外用这种方法布设锚固体，可以节省工期，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN103938618B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410155063.4
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种大粒径多孔混凝土-砂芯桩复合地基，所述桩体外部结构为大粒径多孔混凝土，大粒径多孔混凝土包裹内部的砂，所述桩体的直径为0.4～0.6m，桩体内部砂直径为0.2～0.4m，桩体桩距为3-5倍桩径，所述大粒径多孔混凝土抗压强度不低于5MPa，渗透系数不低于5mm/s，混凝土孔隙率大于20%。该地基的处理方法，确定地基的加固范围、桩体布置方式、桩距、加固深度、桩径、桩孔内的填料量、顶部粒状材料或湿粘土垫层的厚度，施工时桩体内部为砂，外部材料为大粒径多孔混凝土，桩周环境发生改变，由桩周土变为大粒径多孔混凝土，为散体状的粒料提供进项约束，承担部分竖向荷载，增强了散体桩的单桩承载力和复合地基承载力。
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