公开(公告)号：CN106838113A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710202586.3

申请日：2017-03-30

Applicant: 山下橡胶株式会社

Inventor： 门胁宏和

IPC: F16F15/023 ,  F16F15/04

Abstract: 本发明目的在于提高安装性能、并使框体的过盈量在周向上大致均匀；安装于非振动源侧的第二安装部件20包括，连接于绝缘体30下部的筒形第一框体21、设置在绝缘体30下方的支持间隔部件50的筒形第二框体25、以及连接第一框体21和第二框体25的连接件40。连接件40包括多个设置在第一框体21的卡止部41和多个设置在第二框体25的弹性钩部45。弹性钩部45在框体周向上间隔地设置在所述主框架26上，且设置在角部28上的弹性钩部45比设置在主框架26上的弹性钩部45刚度低。

公开(公告)号：CN105899838A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201580004406.X

申请日：2015-03-19

Applicant: 山下橡胶株式会社

Inventor： 门胁宏和

IPC: F16F15/08 ,  B60K5/12 ,  F16F1/387

CPC classification number: F16F15/08 ,  B60K5/1216 ,  F16F1/36 ,  F16F1/3849 ,  F16F1/3863 ,  F16F1/387

Abstract: 设置将与发动机连结的第一安装件和安装于车体的第二安装件连结的防振弹性体，设发动机的静止载荷方向为Z，将在与其正交的平面内正交的两个方向设为X和Y，在Y方向上，在设置于第二安装件的相对的立壁部之间支承从防振弹性体延伸出的弹性脚，能够限制第一安装件的Y方向移动，但不能限制X方向的移动。如果欲沿X方向使其它的弹性脚延伸出来限制X方向的移动，则防振弹性体的成型困难。使相对的各立壁部的中间部为凹曲面，在相对的立壁部间设置扩大凹部。在该扩大凹部中收容设置于第一安装件的突部，使突部在X方向上与扩大凹部交叠，来限制第一安装件的X方向移动。因不设置限制X方向移动的X方向的弹性脚，所以能够通过沿X方向脱模来成型。

公开(公告)号：CN104254708A

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201380022084.2

申请日：2013-04-26

Applicant: 山下橡胶株式会社

Inventor： 门胁宏和

IPC: F16F13/10 ,  F16F13/18

CPC classification number: F16F13/106

Abstract: 本发明在将释放阀(11)以及释放孔(12)设置在弹性膜(10)的中央部的情况下，使释放阀(11)的打开迅速。本发明中，在弹性膜(10)的中央设置释放阀(11)，在其中心部设置释放孔(12)。释放阀(11)与外周侧的主体部(14)相比为薄壁，向周方向以适当间隔使压制突起(13)向释放阀(11)的上面突出。弹性膜(10)由上保持器(20)和下保持器(30)从上下夹着而一体化，此时，压制突起(13)与突起支撑部(23)抵接，中央部(21)的中央孔(22)位于释放孔(12)的上方。释放阀(11)的下面与下保持器(30)的密封部(31)紧密接触，释放孔(12)由密封部(31)关闭。在负压侧的过大变形时，副液室(6)的工作液使释放阀(11)的内周部先导变形，以便上翻，使释放阀(11)迅速地从密封部(31)离开，从中央孔(22)向主液室(5)迅速地泄漏。