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公开(公告)号：CN110395947A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910690737.3
申请日：2019-07-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种路堤边沟纤维增强高性能混凝土，包括如下重量份数的组分，水泥100份、Ⅱ区中砂161-184份、粒径为5-10mm的碎石170-184份、水33-34份、掺和料32-40份、外加剂1.2-1.5份、合成纤维0.45-1份。混凝土配方中通过加入由硅灰、粉煤灰、偏高岭土、沸石粉、石灰石粉、石英粉两种或两种以上混合物形成的掺合料，有效改善了混凝土的力学性能；聚羧酸类的外加剂的使用，可以与掺合料共同作用以改善颗粒堆积状态，促进不同活性的超细粉体充分交互水化，提高胶凝材料的反应活性，进而提升高强混凝土的强度。
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公开(公告)号：CN212801630U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020771721.3
申请日：2020-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型涉及一种快速连接的装配式砌块挡土墙，包括六种形式不同的预制砌块。预制砌块间通过内支撑及方形连接板做临时支撑，形成一个外部由翼板封闭，内部通透的空间。通过向内部连接层灌注混凝土浆液，使预制砌块形成一个整体。本实用新型提出了一种可快速连接，并且整体性更强的一种装配式砌块挡土墙结构。
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公开(公告)号：CN210086044U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201821932714.6
申请日：2018-11-22
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型提供一种用于装配式桥梁的桥面铺装结构，包括桥面板，防水粘结层、铺装下层，铺装上层。本实用新型采用双层防水粘结体系，提高混凝土结构的抗渗能力，具有较强的防水粘结能力，同时橡胶防水粘结层起到应力吸收作用，有效减少铺装层开裂破损。铺装下层采用空隙小、粒径小的沥青混凝土，有效隔绝水的下渗，采用高弹改性沥青混凝土，提升整个铺装层抗裂、抗疲劳性能。铺装层采用双层的骨架型沥青玛蹄脂碎石结构，其热稳定性好、空隙率小、构造深度大、水稳定性好、疲劳性能好、对温度敏感性小，使得行车安全性、舒适性和铺装层的耐久性均得到较大幅度改善。能有效提高装配式桥梁的桥面铺装层耐久性，具有显著的经济效益及社会环境效益。
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公开(公告)号：CN209907180U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920220707.1
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 一种新型板板连接构造，涉及桥梁工程混凝土板式结构领域，包括：第一预制混凝土板梁、第二预制混凝土板梁、第一U形钢筋、第二U形钢筋、横向钢筋，第一U形钢筋的弯折部分裸露在第一预制混凝土板梁一侧，第二U形钢筋的弯折部分裸露在第二预制混凝土板梁一侧，第一预制混凝土板梁裸露第一U形钢筋一侧与第二预制混凝土板梁裸露第二U形钢筋一侧连接，第一U形钢筋与第二U形钢筋的弯折部分重叠形成O形结构，横向钢筋位于O形结构的内部，第一预制混凝土板梁与第二预制混凝土板梁连接处填充混凝土。本实用新型板梁连接使荷载可由纵向钢筋传递，在施工缝里，核心混凝土与环形钢筋共同受力，使得荷载能顺桥向连续传递。
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公开(公告)号：CN209292859U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821902153.5
申请日：2018-11-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化快速施工加筋土拱桥，包括混凝土基础、预制装配式拱圈、面板、筋材、回填料及桥面组成，所述混凝土基础顶端留有卡槽，所述预制装配式拱圈两端卡在卡槽内，所述预制装配式拱圈上预埋钢筋接头，所述钢筋连接在预制装配式拱圈上预埋钢筋接头上，所述面板位于预制装配式拱圈两侧面，桥面位于预制装配式拱圈上方，桥面、预制装配式拱圈、面板之间填充回填料。可广泛应用于市政工程、公路工程的拱桥快速施工。通过工业化加筋土拱桥结构滑动拼装施工，取代传统设计施工方法，将提高混凝土结构施工质量、有效解决桥头跳车问题、缩短现场施工工期、降低工程造价、美化拱桥外观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214168729U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022913432.5
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及桥梁下部结构建设领域，具体涉及一种包含抗剪连接键的预制墩柱连接装置，用于预制墩柱A节段和预制墩柱B节段的拼装搭接，所述的连接装置包括：沿所述预制墩柱A节段周向竖向均匀间隔预设有预制墩柱A节段主筋，且所述预制墩柱A节段底部预设有凹槽，临近所述预制墩柱A节段主筋处布置有外套连接管，所述预制墩柱A节段预设有灌浆孔，所述灌浆孔与所述的外套连接管导通连接，沿所述预制墩柱B节段周向竖向均匀间隔预设有预制墩柱B节段主筋，且所述预制墩柱B节段顶部预设有抗剪连接键；本实用新型大幅度提高了墩柱连接界面处抗剪能力，结构整体受力性能、抗震性能，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN212129209U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020561395.3
申请日：2020-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D27/42 , E02D27/14 , E02D31/08 , E01D19/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置，用于预制空心墩柱与承台的装配连接，该连接装置包括：外包钢管和预埋钢管，所述外包钢管套设在所述预制空心墩柱的底部，且该预制空心墩柱的墩柱纵筋凸伸出所述外包钢管的底部；所述预埋钢管布置在所述承台上侧面预设的墩柱安装槽内；其中，所述预埋钢管的上端面与所述外包钢管的下端面对正抵靠并焊接固定，且在外包钢管与预埋钢管围合成的连续孔腔内浇筑有混凝土。本实用新型提供的一种抗震耗能浅埋插槽式墩台连接装置，具有装置结构简单紧凑，可操作性强，提高了施工效率，连接装置更加稳固，具有更好的抗震耗能能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209723027U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920284793.2
申请日：2019-03-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种绿色生态模块式加筋土挡墙，包括A模块、B模块，所述A、B模块采用曲面咬合保证安装施工的平整度和整体性，所述A模块预留植生仓及碎石导水仓，所述B模块预留碎石导水仓。A模块、B模块，竖向堆叠，形成错落有致的生长空间，构成竖向上下贯通的碎石导水含水通道，其与加筋土挡墙排水系统联通，创建加筋土挡墙绿色生态体系。本结构适用于公路及市政基础设施领域加筋土挡墙、加筋土桥台、加筋土涵洞洞口、加筋土隧道洞门。采用本实用新型的加筋土工程，施工快速，造价低，错落有致，生态和谐。
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公开(公告)号：CN211207143U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922467051.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供一种基于LoRa通信传输的桥梁监测应变传感器，包括MCU微处理器、LoRa模块、电源模块、应变传感电路、滤波电路、AD转换电路、实时时钟模块，所述MCU微处理器分别与LoRa模块、实时时钟、AD转换电路连接；所述应变传感电路与滤波电路连接；所述滤波电路与AD转换电路连接；所述电源模块分别给LoRa模块、MCU微处理器和应变传感电路供电。有益的效果是：本实用新型适用于在大型桥梁监测时因环境因素无法可靠布线或监测点过于离散时使用，性能优越，安装便捷，功耗低、可靠性强。
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公开(公告)号：CN210693974U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201922467042.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: H04L12/40 , G05B19/042 , G01D21/02
Abstract: 一种基于Can总线的桥梁监测传感器系统，包括MCU微处理器、所述MCU微处理器分别与前端模拟信号采集电路、数字信号隔离电路、实时时钟连接；所述Can收发器分别与数字信号隔离电路、电源隔离电路和Can接口与保护电路连接；所述电源输入接口与保护电路分别与第一电源模块和第二电源模块连接；所述第一电源模块给MCU微处理器供电；所述第二电源模块通过电源隔离电路给Can收发器供电。在大型桥梁监测系统复杂的现场条件下，基于Can总线的桥梁监测传感器系统具有统一工业总线接口，多只传感器可以一起以Can总线方式连接，在通信能力、可靠性、灵活性、成本低等方面具有明显的优势。
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