考虑电动汽车负荷需求响应的网-源-荷协调规划方法

    公开(公告)号:CN108446796A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810170663.6

    申请日:2018-03-01

    Abstract: 本发明涉及一种考虑电动汽车负荷需求响应的网-源-荷协调规划方法。首先在负荷预测过程中,考虑电动汽车影响,获取电动汽车第一次出行时间的概率分布,同时对日行驶里程进行概率分布计算;通过对两个参数的预测,进一步预测一天24小时的电动汽车充电负荷分布,完善负荷分布信息;接着,在考虑电网、电源、负荷三方利益的条件下,进行网-源-荷统筹协调规划。本发明将电网、电源、负荷三方利益进行协调规划,并将电动汽车作为荷层规划中考虑负荷响应的影响因素之一,使三方优势互补,协调发展,适应了新形势下配电网规划工作需要,节省了电网公司的投资运营成本,同时保证了运营商经济利益的最大化,具有重要的实用价值。

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