一种基于合金电阻的电压传感器及其实现方法

    公开(公告)号:CN103217564B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201310103290.8

    申请日:2013-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于合金电阻的电压传感器及其实现方法,打破了电力设备一次与二次部分之间电气连接的鸿沟,不再需要电磁转换或光学转换等复杂物理过程在一二次设备之间传递电压测量信息。通过高精密的合金电阻与大阻抗器件,使得测量支路大电流流过合金电阻的电压在弱电测量设备的输入范围之内。通过测量该电压,并结合已知的合金电阻值,可以简便的计算出测量支路电流值。根据已知大阻抗器件的阻抗值、合金电阻的阻抗值和电流值,计算出测量点电压。本发明与传统电压互感器相比,具有无温漂、抗机械振动、频率特性好、交直流通用以及体积小、可组装等优势。

    基于合金电阻和射频识别的就地综合智能插座

    公开(公告)号:CN103353727B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201310215209.5

    申请日:2013-05-31

    Abstract: 本发明提供了一种基于合金电阻和射频识别的就地综合智能插座,该插座包括具有RFID识别器的插孔,所述插座的电路包括合金电阻及与其并联的电压测量单元;所述合金电阻与电压测量单元并联后分别与可控开关和大阻抗器件串联形成串联单元;与可控开关串联的串联单元接入电气回路;与大阻抗器件串联的串联单元的大阻抗器件和合金电阻分别连接火线与零线;所述可控开关和外围显示交互设备分别与微控制器的输出端相连;所述微控制器的输入端分别连接电压测量单元、RFID识别器和所述外围显示交互设备;所述微控制器和所述电压测量单元分别与供电单元连接。本发明集电器电量计量、自动控制、故障保护、数据分析、身份识别于一体,实现智能电器就地综合智能控制的一体化智能终端设备。

    电动汽车动力电池大型集中储能智能型充放电系统

    公开(公告)号:CN102222928B

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201110161670.8

    申请日:2011-06-16

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车动力电池大型集中储能智能型充放电系统,解决了动力电池充电分散、不能充分利用能源等问题。技术方案:该系统将动力电池集中充电,利用动力电池充电后储存的功率总容量集成为一小型发电站,向电网放电。它包括动力电池更换服务系统、大型集中储能充电站、智能调度中心、电网侧调度与分析模块,各部分之间均采用双向通信。B2G向电网放电的运行技术:在夜间负荷低谷或发电成本较低时控制系统充电,当电网需要或系统发电能力富余时,控制系统放电,优化利用环保清洁的能源,实现了电动汽车动力需求与动力电池的充放电操作在时间、地点上的双重解耦。且具快速、平稳、可控;运行成本低、经济收益丰、环保节能、智能化程度高等特点。

    一种基于合金电阻的电流传感器及其实现方法

    公开(公告)号:CN103217565B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201310103562.4

    申请日:2013-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于合金电阻的电流传感器及其实现方法,包括合金电阻、电压测量单元、供电单元、控制器和通信单元;合金电阻串入被测电路;电压测量单元测量出合金电阻两端的电压并传给控制器;控制器根据合金电阻阻值计算出被测电路的电流值并输出;所述供电单元为所述电压测量单元、所述控制器和所述通信单元供电。通信单元用于控制器的远程输出;当所述控制器向远端或后台提供测量数据时,通过所述通信单元进行传输。本发明与现有的电流互感器相比,具有无温漂、抗机械振动、频率特性好、交直流通用以及体积小、可组装等优势。

Patent Agency Ranking