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公开(公告)号:CN115267376A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210761592.3
申请日:2022-06-30
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种直流充电桩的测试系统及方法。其中,该系统包括:第一模拟器、第二模拟器、第三模拟器和集控装置,其中,第一模拟器,与目标车辆的接口连接,用于响应第一指令,第一指令用于控制第一模拟器中的第一开关集合中的各个开关的状态;第二模拟器,与直流充电桩的接口连接,用于响应第二指令,第二指令用于控制第二模拟器中的第二开关集合中的各个开关的状态;第三模拟器,与目标车辆和直流充电桩连接,用于实现目标车辆和直流充电桩之间的数据转发;集控装置,用于依据第一指令和第二指令,采集目标数据,并至少依据目标数据,对直流充电桩进行测试。本申请解决了现有的充电桩测试装置体积大,导致不方便对充电桩进行检测的技术问题。
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公开(公告)号:CN109783265B
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN201811645753.2
申请日:2018-12-30
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种异常业务数据处理方法及装置。其中,该方法包括:在充电桩的交易数据异常的情况下,获取交易数据中的第一充电桩编号;判断充电桩的桩资产表中是否存在与第一充电桩编号匹配的第二充电桩编号;在存在第二充电桩编号的情况下,则确定交易数据与第二充电桩编号对应的充电桩对应。本发明解决了由于相关技术中缺乏有效的方法来处理充电桩充电业务数据异常问题,而导致降低对业务数据分析的效率的技术问题。
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公开(公告)号:CN110705745B
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN201910793399.6
申请日:2019-08-27
Applicant: 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动公交车充电站优化规划与有序退出方法,属于电动公交车充电站技术领域,该方法首先建立电动公交车充电站选址定容优化模型;然后根据选址定容优化模型,确定满足充电高峰期的充电站配置方案;结合满足充电高峰期的充电站配置方案,根据选址定容优化模型,确定满足充电平峰期的充电站配置方案;根据满足充电高峰期的充电站配置方案和满足充电平峰期的充电站配置方案,对充电站进行分类;基于充电站的分类,对各个充电站进行储能配置,以平衡高峰期和平峰期的充电需求变化。本发明解决了充电需求在短期内突发增长与回落的区域的电动公交车快充站规划与退出问题,避免一次规划带来的充电需求回落后的充电站闲置与资源浪费问题。
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公开(公告)号:CN114791944A
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202210320807.8
申请日:2022-03-29
IPC: G06F16/33 , G06F16/332 , G06F16/36 , G06F16/901 , G06F40/289
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、存储介质及处理器。其中,该方法包括:获取目标对象的问题数据;对问题数据分词,得到分词数据;在预定知识库中检索分词数据的检索结果,其中,预定知识库用于存储根据历史文档确定的知识图谱,知识图谱通过三元组数据表示历史文档记录的实体和实体关系,检索结果基于知识图谱确定;基于检索结果确定问题数据的答复数据。本发明解决了基于个人经验答复的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN114726548A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210547244.6
申请日:2022-05-19
Applicant: 国网数字科技控股有限公司 , 国网区块链科技(北京)有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: H04L9/32 , H04L9/40 , H04L67/1042 , G06Q50/06
Abstract: 本申请提供了一种支持跨链的绿电溯源方法及系统,电企链获取电力数据并存储于所述电企链中;公证节点从所述电企链获得所述电力数据,并将所述电力数据跨链传输至监管链;所述监管链对所述电力数据对比溯源,确定所述电力数据对应的电力类型,通过跨链技术让电企链与监管链相连通,通过监管链对电力数据进行溯源,确保溯源的可信度。并且,通过跨链交易签名压缩技术对电力数据的签名信息进行聚合,减少签名信息占据的空间,提升电力数据入链效率以及跨链传输的效率,减轻跨链传输和监管链负担。
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公开(公告)号:CN114202099A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111316468.8
申请日:2021-11-08
Abstract: 本发明公开了一种充电设施布局优化方法、装置及非易失性存储介质。其中,该方法包括:依据目标区域中的居民出行需求和目标区域中的通行环境数据,建立目标电动车在目标区域中的出行模型,其中,居民出行需求包括出行时间和出行目标位置,通行环境数据包括以下至少之一:环境温度,目标区域中不同路段的车辆拥堵程度;基于出行模型,确定目标电动车在目标区域中充电时的充电负荷时空分布信息,其中,充电负荷时空分布信息包括目标电动车每次充电的地点和时间点;依据充电负荷时空分布信息,展示基于充电符合时空分布信息确定的目标区域中的充电设施的目标布局方式。
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公开(公告)号:CN114022310A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111355537.6
申请日:2021-11-16
Abstract: 本发明公开了一种电力数据的处理方法、装置、智能电表及处理器。其中,该方法包括:获取数据采集设备采集的电力数据,其中,数据采集设备用于记录其所属对象的用电状况;采用分层确定性密码学技术对电力数据进行加密,得到电力数据的加密数据;发送加密数据至电力管理系统,其中,电力管理系统用于处理加密数据得到电力数据。本发明解决了用户家庭中的电表数据上传时数据不安全的技术问题。
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公开(公告)号:CN113393120A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110657292.6
申请日:2021-06-11
Abstract: 本申请公开了一种能源消耗数据的确定方法及装置。该方法包括:获取历史电力消耗数据以及历史电力消耗数据关联的各个影响因素,其中,影响因素为影响历史电力消耗数据的大小的因素;确定各个影响因素的权重,其中,权重用于表征影响因素对历史电力消耗数据的大小的影响程度;根据历史第一时间段内的电力消耗数据以及各个影响因素的权重,确定未来第二时间段内的电力消耗数据。通过本申请,解决了相关技术中基于历史能源消耗情况难以准确地预测未来能源消耗情况的问题。
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公开(公告)号:CN112613637A
公开(公告)日:2021-04-06
申请号:CN202011377051.8
申请日:2020-11-30
Abstract: 本发明公开了一种充电负荷的处理方法和装置。其中,该方法包括:获取历史充电数据;对历史充电数据进行划分,得到多个网格对应的历史数据;利用负荷预测模型对每个网格对应的历史数据进行预测,得到每个网格在预设时间段内的充电负荷。本发明解决了相关技术中充电负荷的确定准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN112498166A
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202011376903.1
申请日:2020-11-30
Abstract: 本申请公开了一种车辆的充电方法及装置。该方法包括:充电控制设备接收到多个充电请求,其中,充电控制设备通过感测接入的多个充电设备来接收充电请求,每个充电请求分别对应一个充电设备所请求的用电量;充电控制设备通过网络设备将多个充电请求发送至控制平台;充电控制设备接收控制平台反馈的有序充电指令,其中,有序充电指令序列指示每个充电请求对应的充电顺序;充电控制设备基于有序充电指令序列控制每个充电设备按照对应的充电顺序开始提供电能。通过本申请,解决了相关技术中通过无序充电的方式对电动车进行充电,造成较大的电网压力的问题。
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